Записи с меткой ‘автомир’

26 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Lotus Emira 420 Sport: легче и быстрее, но не дешевле

Самая легкая версия Lotus Emira имеет уникальный кузов, улучшенную аэродинамику и съемную крышу в стиле Esprit.

Название 420 Sport отсылает к показателю мощности. Это на 54 л.с. больше, чем у стандартной версии, и на 14 л.с. больше, чем у промежуточной SE-версии, которую добавили ранее.

Ускорение с места до 100 км/ч занимает 3,9 с, а максимальная скорость достигает 299 км/ч. Lotus подчеркивает, что главный акцент сделан не на «прямой», а на поведении автомобиля в поворотах и на треке.

Минус вес и переработанная аэродинамика

420 Sport получил пакет Lightweight Handling Pack. Он уменьшает массу на 25 кг — до 1421 кг. Одновременно увеличивается прижимная сила, также на 25 кг.

Аэродинамику доработали без заметного роста лобового сопротивления. Передний сплиттер получил новую форму с переработанными вентиляционными каналами, сзади появился другой спойлер.

Lotus Emira 420 Sport

1

2

3

4

Пороги удлинили, а воздухозаборники увеличили. Это позволило поднять поток воздуха к радиаторам на 15% и улучшить охлаждение тормозов примерно на 10%.

Подвеска, шины и мелкие технические акценты

Клиренс уменьшили на 5 мм благодаря перенастроенной подвеске. Автомобиль получил высокопроизводительные шины и новые карбоновые подрулевые лепестки с обновленной тактильной отдачей.

Опционально доступен пакет карбоновых элементов, который заменяет ряд кузовных деталей — от сплиттера до диффузора — на углепластиковые аналоги. Это позволяет еще больше уменьшить массу, но без изменения базовой конструкции.

Крыша и намеки на прошлое Lotus

Впервые для Emira предлагают съемную крышу в качестве опции, которая впоследствии станет доступной для всей серии. Также появилась ребристая задняя панель, отсылающая к классическому Esprit Turbo.

Цены

Цена новой версии составляет £105 900. Она не заменяет другие модификации Emira: в линейке остаются как четырёхцилиндровые версии, так и модификация с V6.

Впрочем, в контексте будущих изменений это может быть одна из последних итераций Emira с нынешними двигателями. В дальнейшем модель, по планам, должна перейти на гибридную силовую установку V6, разрабатываемую в сотрудничестве с Horse Powertrain.

26 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Новая Lancia Gamma показалась официально: кроссовер с гибридными и электрическими версиями

Lancia впервые официально показала новую Gamma — большой кроссовер в кузове фастбэк, который станет флагманом бренда.

Lancia Gamma построена на платформе STLA Medium концерна Stellantis. Модель получит как гибридные, так и полностью электрические версии. Производство наладят на заводе в Мельфе в Италии, а старт продаж запланирован после лета.

Фастбэк вместо классического седана

Новая Gamma заметно отличается от предыдущих моделей Lancia. Вместо традиционного седана компания перешла к формату приподнятого фастбэка-кроссовера.

Автомобиль имеет 4670 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1660 мм в высоту. По габаритам новинка заходит на территорию Peugeot 3008 и Opel Grandland, которые также используют платформу STLA Medium.

Lancia Gamma

1

2

Передняя часть оформлена в новом стиле бренда. Главный акцент — световая полоса во всю ширину капота и вертикальный элемент посередине, отсылающий к концепту Pu+Ra HPE. Аналогичную графику использовали и в задних фонарях.

Передняя оптика оформлена в двухуровневом формате. В нижней части бампера также видны активные заслонки системы охлаждения, которые открываются только при необходимости для уменьшения аэродинамического сопротивления.

Скрытые ручки и акцент на аэродинамике

Передние ручки дверей сделали выдвижными, а задние интегрировали в рамку стекла у стойки кузова. Там же разместили и логотип бренда.

Наклонное заднее стекло дополняют два небольших аэродинамических элемента по бокам. Такое решение все чаще используют в современных электромобилях и кроссоверах для оптимизации потоков воздуха.

Салон с большим дисплеем и физическими кнопками

Пока что Lancia показала лишь одно изображение интерьера. В салоне использовали много кожи, в том числе на дверных панелях. Перед водителем расположена цифровая панель приборов, а центральное место занимает широкий дисплей мультимедийной системы. Крайние секции экрана отведены под управление климатической системой для водителя и пассажира.

Несмотря на общую цифровизацию, Lancia оставила часть физических кнопок под центральными дефлекторами вентиляции. Также в салоне есть характерная полукруглая платформа для беспроводной зарядки смартфонов.

На центральном тоннеле расположены селектор трансмиссии и переключатель режимов движения. Под ними предусмотрели большой отсек для вещей.

До 375 л.с. и более 740 км запаса хода

Gamma выйдет сразу в нескольких модификациях. Базовой станет гибридная версия мощностью 145 л.с. с заявленным запасом хода более 1000 км.

Электрическая линейка будет состоять из трех вариантов:

  • версия на 230 л.с. с запасом хода 540 км
  • модификация на 245 л.с., которая сможет проезжать более 740 км
  • полноприводная версия мощностью 375 л.с. с запасом хода 675 км

Stellantis уже испытывает предсерийные прототипы на дорогах общего пользования. Окончательные технические характеристики и цены компания обещает раскрыть в ближайшие месяцы.

26 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Розсекречено недорогий міський хетчбек BYD для Європи. Електромобілі та електрокари

Оприлюднено перші офіційні фото BYD Dolphin G. Компактний хетчбек отримає електрифіковану установку із запасом ходу 1000 км.

Новий BYD Dolphin G — перша модель марки, створена спеціально для європейського ринку. Його презентують у липні, а продажі почнуться восени, передає видання Autocar.

На зображеннях видно, що дизайн BYD Dolphin G витриманий у традиційному стилі марки. У нього розкосі фари, вигнута віконна лінія та спойлер на даху. Зазначається, що міський хетчбек В-класу сягає 4160 мм завдовжки, тобто він буде більшим за Renault Clios, Skoda Fabia чи Toyota Yaris.

Подробиці та характеристики BYD Dolphin G поки тримають у секреті. Відомо, що хетчбек отримає передньоприводну плагін-гібридну установку DM-i з 1,5-літровим бензиновим двигуном та електромотором. Загальний запас ходу на бензині та електротязі сягне приблизно 1000 км. Також видно, що авто має панорамний дах і камери кругового огляду.

Хетчбек випускатимуть на новому підприємстві в Сегеді (Угорщина). Орієнтовна ціна BYD Dolphin G складе 23-25 тис. євро. Він стане первістком у новій лінійці моделей, які розроблятимуться в Європі для місцевого ринку. Серед них будуть як гібриди, так і електрокари.

  • Популярное видео