Новий Audi A6 2025 отримав економічні плагін-гібридні версії. Седан і універсал здатні подолати 100 км на електротязі. Про нові Audi A6 e-hybrid розповіли на сайті німецького автовиробника.

Седан та універсал Audi A6 у варіанті e-hybrid оснащені 2,0-літровою бензиновою турбочетвіркою, електромотором та роботом S tronic. Доступні два варіанти моделей.

У базовому виконанні віддача силової установки складає 295 к.с. та 450 Нм. Розгін до сотні займає 6 с, а максимальна швидкість обмежена на позначці 250 км/год.

Потужніший варіант розвиває 362 к.с. та 500 Нм. У цьому випадку спринт до 100 км/год займає 5,3 с.

Аби проїхати 100 км в електричному режимі, новий Audi A6 e-hybrid оснастили акумуляторною батареєю ємністю 20,7 кВт-год. Витрата пального у гібридному режимі складає 2,8 л на 100 км, а із розрядженою батареєю 7,5-7,6 л/100 км.

Усі плагін-гібриди Audi A6 отримали повний привод Quattro та керовані задні колеса. Потужніший варіант пропонують у виконанні S line із 19-дюймовими дисками, покращеними сидіннями та спортивною підвіскою.

Новий Audi A6 e-hybrid надходить у продаж із 8 травня. Ціна седана стартує з 65 800 євро, а універсала — з 68 300 євро.

Шпигуни вперше помітили тестовий прототип оновленого Audi Q4 e-tron Spotrback. Кросовер отримав нову оптику та інакший дизайн кузовних панелей. Раніше німецький автовиробник вже оновлював модель у 2023 році, додавши більше потужності та швидшу зарядку.

Як розповідає Carscoops, попри загальне падіння продажів компанії у 12% у 2024 році, електричний кросовер Q4 e-tron був однією з небагатьох моделей бренду з гарним показником продажів, зокрема на ринку США, де він конкурує з Tesla Model Y.

Шпигунські фотографії свідчать, що автовиробник з Інгольштадта готує рестайлінг для Q4 e-tron й вже тестує прототипи на дорогах загального використання. До слова, помічений фотографами автомобіль мав виконання Sportback.

Капот і крила виглядають майже ідентично до тих, що встановлені на поточній версії авто. Це означає, що оновлення здебільшого обмежаться новими фарами, бамперами та решіткою радіатора. До слова, новий дизайн денних ходових вогнів свідчить, що Audi, схоже, оснастила електромобіль тією ж багатосегментною технологією ДХВ, що присутня в новому A4, A6 e-tron та Q6 e-tron.

Проте, на відміну від них, Q4 e-tron не матиме розділеної оптики. Задній логотип, ймовірно, отримав підсвітку, тоді як передній залишився у традиційному виконанні. Ще одна помітна зміна — більший датчик ADAS у верхній частині лобового скла, що свідчить про те, що оновлений Q4 може отримати покращені технології допомоги водієві.

Ймовірно, рестайлінг не принесе змін в трансмісії, оскільки у 2023 році Audi вже оновила модель, додавши їй більшої потужності для версій з одним двигуном (до 286 к.с./210 кВт) та швидшу зарядку у 175 кВт для моделей з двома електромоторами. Крім того, нещодавно автовиробник розширив лінійку Q4 e-tron базовою версією Q4 35 e-tron, яка постачається з акумулятором ємністю 55 кВт-год, що дозволяє проїхати 355 км на одному заряді.