Записи с меткой ‘Audi’

Audi оновила компактний кросовер Q2. Новинки світового авторинку

Кросовер Audi Q2 пройшов планове оновлення, щоб бути конкурентоспроможнішим у своєму сегменті. Візуально він залишився колишнім, а от оснащення зазнало змін.

У оснащення кросовера включили 12,3-дюймову цифрову панель приладів і нову мультимедійну систему з 8,8-дюймовим екраном, яка «дуже чуйна» і оснащена технологією розпізнавання мови.

Варто також зазначити, що поворотний контролер інформаційно-розважальної системи замінили новим відсіком для зберігання речей. Також є нове кермо та розширений список систем допомоги водієві.

Оновлений Q2 запропонують з 1,0-літровим трициліндровим двигуном потужністю 114 к.с., 1,5-літровим чотирициліндровим двигуном на 148 к.с. та 2,0-літровим TDI з віддачею 150 к.с.

Модель надійде у продаж за кілька місяців. Її вартість у Європі стартуватиме від 28 600 євро.

Audi планирует производить следующий Q8 e-tron в Мексике

Audi хочет перенести производство Q8 e-tron из Бельгии в Мексику. Однако завод в Брюсселе закрывать не будут.

Первые слухи о возможном переносе производства Audi Q8 e-tron появились в начале февраля. Теперь эту информацию подтвердил директор по производству Audi Герд Уокер. Он заявил на конференции Automobilwoche Congress в Мюнхене, что следующее поколение Q8 e-tron начнет сходить с конвейера в Мексике в 2027 году и это решенный вопрос.

Хотя решение уже принято внутри Audi, впереди еще предстоит так называемый раунд планирования VW Group, который официально утверждает распределение модельного ряда между отдельными брендами осенью. Так что планы еще могут поменять на более высоком уровне.

Уокер упомянул Мексику, но не конкретный завод. Audi управляет заводом в Сан-Хосе-Чьяпа — там в настоящее время производятся Q5 и подключаемые гибриды. Переезд с завода Audi в Бельгии на предприятие в Мексике будет внутренним переездом, который не затронет другие бренды VW Group. Это может значительно повысить вероятность получения «зеленого света» от Вольфсбурга. Вторым вариантом может стать завод VW в Пуэбле, что повлияет на производство основного бренда в Северной Америке. 

Хотя Уокер был расплывчатым в своих заявлениях о Мексике, он также четко обозначил, что Audi хочет остаться в Брюсселе. С 1970 года завод принадлежал VW, а в 2007 году перешел под управление Audi. Директор по производству не стал анонсировать конкретную модель на период после 2027 года, но сказал, что компания что-нибудь придумает.

Источник: Electrive, Automobilwoche

Гендиректор Audi хоче звільнити техдиректора через зупинку розвитку бренду

Генеральний директор Audi Гернот Дельнер домагається звільнення головного технічного директора Олівера Хоффмана, звинувачуючи у зупинці розвитку компанії.

Наглядова рада Audi може обговорити потенційне звільнення Хоффмана, чий контракт був продовжений контракт на п’ять років в травні, та його переведення у нову команду Формули-1, пізніше цього тижня, повідомляє німецька газета Bild з посиланням на джерела, близькі до компанії.

Гернот Дельнер, який у вересні 2023 року став головою правління Audi, не поладнав з Хоффманном і звинувачує його в тому, що розвиток компанії за час його роботи зупинився.

Хоффманн, «старожил» компанії, у 2021 році був призначений керівником відділу технічного розвитку Audi, якому доручено прискорити просування автовиробника до електрифікації. Він перейшов на цю посаду зі своєї посади головного операційного директора Audi. Раніше Хоффманн працював у відділі забезпечення якості в Lamborghini та відповідав за розробку трансмісії на заводі Audi в Дьйорі, Угорщина. Він також був головою технічного розвитку Audi Sport.