Audi повернула ім’я A2 і знову зробила ставку на економічність. Новий A2 e-tron показали на Паризькому автосалоні після вересневої прем’єри. Компанія називає його найефективнішим автомобілем у своїй історії: заявлене споживання енергії становить 12,8 кВт-год на 100 км, а запас ходу сягає 646 км за циклом WLTP.

Зв’язок із першим A2 полягає насамперед у підході до створення машини. Понад два десятиліття тому Audi зосередилася на легкій конструкції, економічності та практичності. Електричний наступник продовжує цю ідею, але вже з батареєю замість паливного бака.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Audi (@audi)

Одним зі складників низького споживання стала обтічність кузова. Коефіцієнт аеродинамічного опору A2 e-tron становить 0,24. Автомобіль розробили для європейських покупців, приділивши увагу щоденному користуванню та цифровим функціям.

Серед заявлених можливостей — двонаправлена зарядка. Вона дозволяє не лише поповнювати запас енергії в батареї, а й віддавати її назовні. Конкретні способи використання цієї функції в наданому релізі не деталізовані.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Audi (@audi)

Швидше працювала й сама команда Audi. За даними компанії, A2 e-tron вдалося довести до виходу на дороги на 21 місяць раніше, ніж попередні зіставні моделі. Для цього змінили процес розробки та раніше підготували автомобіль до виробництва. Йдеться про прискорення роботи над усією моделлю, а не лише над її платформою.

A2 e-tron розробили в Німеччині та випускають на заводі в Інгольштадті. Світова прем’єра відбулася 7 вересня, а замовлення відкрили 10 вересня. Тож паризький показ став першим виставковим знайомством із машиною для міжнародної публіки.

Вихід на європейський ринок запланований на грудень 2026 року. У Німеччині ціна починається від 38 200 євро.

Audi підготувала RS 5 у спеціальному кольорі до Гран-прі Сінгапуру. Автомобіль покажуть під час гоночного вікенду 9-11 жовтня, а його оформлення перегукуватиметься з болідами заводської команди Audi Revolut. Так компанія відзначить вихід нового RS 5 на ринки за межами Європи.

Для цього використали особливий варіант сріблясто-сірого кольору Titanium Silver Gray. Його блакитний відлив має нагадувати сутінки та відблиски освітлених будівель у районі Марина-Бей.

Під штучним освітленням відтінок змінюється залежно від руху автомобіля. Замовити такий колір для серійного RS 5 не можна — його розробили спеціально для Гран-прі.

Побачити автомобіль можна буде в торговому центрі Funan та просторі Audi House of Progress на Кросс-стріт. У схожому оформленні на трасу вийдуть і два боліди Audi R26, якими керують Ніко Гюлькенберг та Габріел Бортолето. Їхню ліврею також доповнять орнаментами, натхненними традиційною перанаканською плиткою Сінгапуру.

За цим показом стоїть розширення продажів RS 5. Модель виходить на ринки Австралії, Нової Зеландії та Японії. Далі її запропонують у Південній Кореї, Тайвані та інших країнах.

У Європі попит уже перевищив очікування Audi: кількість замовлень виявилася майже вдвічі більшою за прогноз. За повідомленням компанії, весь запланований на 2026 рік обсяг виробництва продано. Audi називає це найуспішнішим стартом продажів серед усіх своїх RS-моделей, проте конкретної кількості замовлених автомобілів не розкриває.

Нове покоління RS 5 представили в лютому 2026 року, а перші поставки в Німеччині почалися в червні. Автомобіль випускають у Неккарзульмі у версіях Sedan та Avant. Це перший високопродуктивний плагін-гібрид Audi Sport із сумарною потужністю 470 кВт, або 639 к.с.

Зв’язок RS 5 із Формулою-1 не обмежується виставковими показами. Седан із Гран-прі Маямі бере участь у програмі Hot Lap, а універсал приєднався до неї на британському етапі. У межах цієї програми гості гоночних вікендів можуть проїхати трасою на пасажирському місці поруч із професійним пілотом.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Audi (@audi)