Кросовер Audi RS Q8 отримав нову заряджену модифікацію. Вона вирізняється яскравим дизайном та має 1000-сильний двигун.

Екстремальний тюнінг Audi Q8 виконало відоме німецьке ательє ABT Sportsline, яке спеціалізується саме на моделях цієї марки. Подробиці проєкту RSQ8-LE 1000 з’явилися на його сайті.

За основу взяли спортивний Audi RS Q8 із 4,0-літровим V8 твін-турбо. Нові турбіна та інтеркулер, а також система впорскування водно-етанолової суміші збільшили його потужність до 1000 сил. Авто розвиває 320 км/год і є швидшим за кросовер Ferrari Purosangue, а середня витрата пального складає 13,6 л на 100 км.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ABT Sportsline (@abt_sportsline)

Крім того, встановили спортивний вихлоп та переналаштували пневмопідвіску з адаптивними амортизаторами. Карбоново-керамічні гальма при цьому залишилися стандартними.

Відрізнити новий Audi RSQ8-LE 1000 можна за карбоновими обвісом, розширювачами арок, дифузором та декором. На капоті з’явилися повітрозабірники, а на даху — спойлер. Привертають увагу і 23-дюймові диски ABT золотистого кольору.

Салон Audi RS Q8 оздобили карбоном та алькантарою. На центральній консолі встановили табличку з порядковим номером авто в серії (усього випустять 30 кросоверів RSQ8-LE 1000).

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений ABT Sportsline (@abt_sportsline)

Audi продає в Німеччині понад десять плагін-гібридів, але в американському модельному ряді зараз немає жодного. Компанія вирішила усунути цю прогалину й уже готує кілька гібридних моделей для США.

Першими наступного року мають з’явитися спортивний RS5 і новий Nuvolari. Проте обидва автомобілі випускатимуть невеликими партіями, тому Audi планує доповнити їх доступнішими й масовішими моделями.

Президент Audi of America Віто Паладіно підтвердив, що компанія вже визначає, у яких частинах ринку гібриди матимуть найбільший попит. Конкретних моделей він не назвав. Також поки невідомо, чи Audi обмежиться плагін-гібридами, чи запропонує й простіші системи без заряджання від електромережі.

Готову техніку компанія вже має. У Європі плагін-гібридні версії пропонують для багатьох моделей — від компактного Q3 до представницького A8. Це дає змогу Audi вивести такі автомобілі на американський ринок без розроблення нових силових установок із нуля.

Наприклад, європейський Q3 e-hybrid розвиває 268 к.с. і може проїхати до 120 км на електротязі за циклом WLTP. Батарею можна заряджати постійним струмом потужністю до 50 кВт. Завдяки цьому кросовер придатний для щоденних поїздок без запуску бензинового двигуна, але не залежить від зарядних станцій у далеких подорожах.

Аналітик AutoPacific Пол Ваатті вважає, що Audi може використати різні схеми залежно від розміру автомобіля. Компактні передньоприводні моделі можуть отримати гібриди без зовнішнього заряджання, а Q5 і більші машини — плагін-гібридні установки з місткішими батареями. Поки це лише прогноз, а не затверджений план виробника.

Подібні зміни готує і Volkswagen. Після майбутнього оновлення гібридні версії можуть з’явитися в американських родинах Tiguan, Atlas та Atlas Cross Sport. Отже, обидві марки концерну намагаються заповнити проміжок між звичайними бензиновими автомобілями та електромобілями.

Для Audi це особливо важливо на тлі зростання попиту на гібриди у США. Вони дають змогу зменшити витрати пального, але не змушують водія повністю залежати від зарядної інфраструктури. Саме тому компанія більше не хоче залишати американських покупців без моделей, які вже давно доступні в Європі.

Audi Q9 став новим флагманським кросовером у лінійці німецького бренду. Велике 5,3-метрове авто має розкішний салон та багато оснащене.

Старший брат Audi Q7 стане доступним для замовлення в Німеччині до кінця липня, а ціна Audi Q9 стартує з 108 400 євро. Після припинення випуску Audi A8 він стане флагманом усього модельного ряду марки. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті Audi.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Кросовер нагадує новий Audi Q7 зовні та збудований на тій же платформі PPC, проте не є його подовженим варіантом, адже також суттєво ширший.

Розміри Audi Q9 2027:

• довжина — 5310 мм;
• ширина — 2210 мм;
• висота — 1810 мм;
• колісна база — 3140 мм.

Новий Audi Q9 пізнається за широкою «пащею» решітки радіатора. Дворівнева передня оптика є матричною і здатна проєктувати зображення на асфальт. У ліхтарях же використали OLED-оптику. З’явився і спортивний Audi SQ9 із виразнішим дизайном та 22-дюймовими дисками замість стандартних 20-дюймових.

Інтер’єр Audi Q9 оздоблений шкірою Nappa та мікрофіброю, також можна обрати дерево чи карбон. Двері авто мають електропривод, а панорамний дах може змінювати ступінь тонування та доповнений діодним підсвічуванням. Стандартними є камери кругового огляду та акустика Bang & Olufsen із 22 динаміками на 1360 Вт.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Як і в молодшого брата, на передній панелі встановлено три екрани, один із яких призначений для пасажира. Мультимедійна система доповнена ChatGPT, також для неї можна завантажити програми і застосунки.

Кросовер Audi Q9 запропонують у варіантах на 6 та 7 місць, причому всі крісла мають електропривод. У шестимісному виконанні сидіння першого та другого ряду отримали підігрів і вентиляцію, а для передніх крісел доступний масаж.

Кросовер Audi Q9 на різних ринках зі старту пропонуватимуть із 3,0-літровими V6 з турбонаддувом. Бензинова шістка розвиває 435 к.с., а дизельні — 245 і 299 сил. Новий Audi SQ9 оснащений 4,0-літровим V8 твін-турбо потужністю 600 к.с. і здатен розігнатися до 100 км/год за 3,8 с.

Усі Audi Q9 2027 мають 8-ступінчастий автомат та повний привод, також обов’язковими є адаптивні амортизатори, пневмопідвіска та керовані задні колеса.

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Audi (@audi)