Audi A8 официально покидает конвейер, уступая место кроссоверу Q9, но обещает вернуться в новом облике до конца десятилетия.

Легендарная «восьмерка» от Audi официально готовится к выходу на заслуженный отдых. В Ingolstadt подтвердили: заказы на текущее поколение Audi A8 уже прекращены на ключевых европейских рынках. Однако фанатам классических люксовых седанов рано ставить крест на модели — это не финал, а лишь затяжная пауза перед большим перевоплощением.

Audi A8. Фото: Audi

Временный вакуум и новый лидер

Отсутствие флагмана в ежегодном отчете компании вызвало немало вопросов. Станет ли огромный кроссовер Audi Q9, о котором говорят уже несколько лет, полноценной заменой седану? Официальный ответ представителей бренда расставляет точки над «i». Марсель Бестле (Marcel Bestle), спикер линейки A8, отметил, что решение по преемнику уже принято, а презентация состоится ближе к концу текущего десятилетия.

К тому времени роль главного в семье возьмет на себя Audi Q9. Это будет полноразмерный SUV на семь мест, призванный дать бой BMW X7 и Mercedes-Benz GLS. Построенный на платформе PPC (Premium Platform Combustion), он сохранит двигатели внутреннего сгорания, хотя и с серьезной гибридной поддержкой. Для консервативной аудитории, которая пока не готова к полной электрификации, это вполне логичный шаг со стороны компании.

Призрак Grandsphere и реальность

Несколько лет назад все были уверены, что следующая A8 станет точной копией концепта Grandsphere. Футуристический дизайн, отсутствие руля и педалей в режиме автопилота — все это выглядело как мечта о будущем. Но рынок диктует свои условия. Спрос на роскошные электромобили оказался не таким стремительным, как ожидали в Audi, поэтому проект Artemis, который должен был стать основой для новой A8, несколько переформатировали.

На данный момент известно, что будущий флагман может появиться около 2028-2030 годов. Будет ли это классический седан? Не факт. Дизайнеры намекают на новые типы кузовов, которые сочетают элегантность седана и практичность кроссовера. Пока конкуренты из Mercedes-Benz обновляют S-Class, а BMW готовит фейслифтинг 7 Series, Audi решила взять тайм-аут, чтобы не прогадать с технологической начинкой.

Контекст и рыночные реалии

Важно понимать, что сегмент больших седанов сейчас переживает не лучшие времена. Lexus LS фактически покидает арену, а покупатели все чаще выбирают высокую посадку и универсальность. Однако Audi A8 всегда была о технологическом авангарде и сдержанном стиле. Даже если следующая генерация изменит форму, она должна остаться витриной достижений бренда. А пока тем, кто хочет именно «кольца» в высшем классе, придется либо довольствоваться остатками на складах, либо ждать выхода нового Q9.

Audi представить новий A2 e-tron восени 2026 року, доповнивши своє портфоліо повністю електричним сімейством моделей початкового рівня в компактному класі. A2 e-tron, що виробляється в Інгольштадті, ще більше омолодить модельний ряд Audi та відкриє доступ до преміальної електромобільності. Попередній перегляд силуету автомобіля вже можна побачити на першому ескізі дизайну.

Audi робить наступний великий крок на шляху до послідовно електричного майбутнього. Генеральний директор Audi Гернот Дельнер анонсував A2 e-tron — нове сімейство електричних моделей від бренду з чотирма кільцями — на щорічній прес-конференції Audi.

«Ми дослухалися. Наші клієнти хочуть електричної мобільності, яка вражає у повсякденному житті. A2 e-tron — це наша обіцянка забезпечити саме це — ефективність, компактність та впевненість. Ми робимо вхід у світ електричних Audi простішим та актуальнішим, ніж будь-коли», — сказав генеральний директор Гернот Дельнер.

Нова глава в сегменті компактних преміум-автомобілів

Ринок компактних електромобілів продовжує зростати, особливо у великих європейських містах. З новим A2 e-tron, Audi орієнтується на широку міжнародну клієнтську базу, яка цінує зручність щоденного використання в місті, сталий розвиток, високу ефективність та цифрове підключення. A2 e-tron зміцнює молодше, чіткіше та дедалі більш електричне портфоліо і робить входження бренду більш сучасним та актуальним для нових цільових груп. Його назва є навмисним натяком на Audi A2, який став піонером ефективності та міської мобільності понад 25 років тому. Новий A2 e-tron переносить цю місію в електричну епоху.

Виробництво в Інгольштадті

A2 e-tron — це ще одна повністю електрична лінійка продуктів, яка буде виготовлятися на німецькому заводі Audi в Інгольштадті, що підкреслює прагнення компанії до трансформації своїх заводів у Німеччині та Європі.

«A2 e-tron має вирішальне значення для нашого бренду, а також для нашого німецького дому. З виробництвом ще однієї повністю електричної лінійки моделей в Інгольштадті ми забезпечуємо робочі місця та пропонуємо електричну мобільність, «зроблену в Німеччині», — сказав Гернот Дельнер.

Модельна ініціатива триває

Після понад 20 нових моделей у 2024 та 2025 роках, Audi тепер має наймолодший портфель серед конкурентів — від повністю електричного компактного сегмента до преміального повнорозмірного сегмента. Компанія продовжить рухатися цим шляхом у 2026 році. Основна увага зосереджена на двох продуктових лінійках, які стратегічно вдосконалюють портфель у верхньому та початковому сегментах: повнорозмірний Audi Q9 та Audi A2 e-tron у компактному сегменті.

Силует розкрито на першому ескізі дизайну

Новий Audi A2 e-tron святкує свою світову прем’єру восени. Окрім назви, ескіз дизайну вже розкрив силует майбутнього компактного автомобіля.

Седан Audi A6 2026 отримав подовжену модифікацію L. Вона виявилася значно дешевшою за стандартний варіант моделі.

Новий Audi A6L презентували в Китаї, адже саме там на спільному підприємстві FAW-Audi випускають седан. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Ціна Audi A6L знижена і в Китаї стартує з 323 000 юанів ($46 740) — на рівні Toyota Camry в багатій комплектації. Він суттєво дешевший, аніж стандартний «короткий» Audi A6 2026 на європейському ринку.

Седан Audi A6L зберігає дизайн стандартної моделі з плавними обводами кузова, проте його довжина зросла на 210 мм. Примітно, що подовжили як задні двері, так і багажник.

Габарити Audi A6L 2026:

• довжина — 5142 мм;
• ширина — 1887 мм;
• висота — 1464 мм;
• колісна база — 3066 мм.

Збільшені розміри зробили новий Audi A6L просторішим, проте компонування салону не змінилося. На передній панелі встановлено три екрани.

Седан Audi A6L 2026 пропонують із бензиновими турбомоторами об’ємом 2,0 л (204 і 272 к.с.), а також у двох гібридних модифікаціях — 2,0-літровій 296-сильній та 3,0-літровій 390-сильній. Розгін до 100 км/год займає від 4,6 до 8 с.

Модель оснастили 7-ступінчастим роботом із двома зчепленнями, а привод може бути переднім або повним. За доплату доступна пневмопідвіска.