Компанія Audi готується вийти у сегмент доступніших електромобілів із новою моделлю, яка, ймовірно, отримає історичну назву A2 e-tron. Новинка стане найдешевшим електрокаром у лінійці бренду та дебютує до кінця 2026 року.

Напередодні прем’єри прототип уже помітили під час дорожніх випробувань, зокрема у північній Швеції — на фінальній стадії зимових тестів. Судячи зі шпигунських фото, модель зберігає характерні пропорції оригінального Audi A2 з його високим дахом і короткими звісами. Водночас дизайн стане сучаснішим і чітко відрізнятиметься від інших електромобілів марки.

За даними джерел усередині компанії, серійна версія майже напевно отримає ім’я A2 e-tron. На відміну від Audi Q4 e-tron, який багато в чому є технічним родичем Volkswagen ID.4, новинка матиме власний унікальний стиль кузова. Вона позиціонуватиметься як споріднена модель до Volkswagen ID.3, але з виразнішим преміальним акцентом.

Попри початкові плани використати нову архітектуру SSP концерну Volkswagen, серійний A2 e-tron базуватиметься на платформі MEB. Очікується, що він отримає акумуляторні батареї ємністю 58 або 79 кВт-год із запасом ходу за циклом WLTP приблизно 426 та 600 км відповідно.

Новий електрохетчбек має заповнити нішу, що звільнилася після припинення виробництва BMW i3 у 2022 році. За попередніми даними, стартова ціна моделі становитиме близько 30 000 фунтів стерлінгів або приблизно 41 000 доларів США, що зробить її найпривабливішою за ціною пропозицією Audi серед електрокарів. Продажі очікуються у 2027 році.

Audi зняла з виробництва заряджені седан та універсал S6 із бензиновим двигуном, проте пропонує потужнішу альтернативу.

Новий Audi A6 2026 не отримає заряджену S-версію. Про це повідомляє сайт Edmunds, посилаючись на джерела в північноамериканському представництві компанії.

Спортивні седан та універсал Audi S6 із двигунами внутрішнього згоряння наразі не плануються у новому поколінні A6. Разом із тим, від топового Audi RS6 відмовлятися не збираються і очікується, що він збереже 4,0-літровий V8 твін-турбо.

Крім того, покупцям наразі доступна «зелена» альтернатива — електромобіль Audi S6 e-tron. Він значно потужніший за бензинового тезку — має 551-сильну установку, яка дозволяє розганятися до 100 км/год за 3,9 с.

Нагадаємо, що заряджений Audi S6 першого покоління презентували в 1994 році. У різні роки спортивні седани та універсали комплектували двигунами на 5, 6, 8 та навіть 10 циліндрів. Особливо цінується колекціонерами Audi S6 C6 із 5,2-літровим 435-сильним V10, розробленим у Lamborghini.

Останні седан та універсал Audi S6, які випускали до 2025 року, були оснащені 3,0-літровими V6 із турбонаддувом — 450-сильним бензиновим або 344-сильним дизелем.