Записи с меткой ‘Audi’

24 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Audi A6 Sportback e-tron проїхав рекордні 1338 км на одному заряді. Автомобільні рейтинги та номінації

Польський ралійний гонщик Міко Марчик встановив рекорд Гіннеса, проїхавши 1338 км на одному заряді серійного електромобіля. Для заїзду він обрав задньоприводний Audi A6 Sportback e-tron Performance із запасом ходу до 776 км за циклом WLTP.

Марчик стартував 11 вересня о 1:55. Маршрут пролягав через Краків, Сандомир, Пулави, Варшаву, Плоцьк, Влоцлавек, Торунь, Грудзьондз і Тримісто до півострова Хель на узбережжі Балтійського моря. Звідти водій вирушив назад тією самою дорогою. Понад 45 годин після старту автомобіль зупинився між Торунем і Цехоцинеком.

Весь заїзд відбувався на дорогах загального користування, у звичайному потоці та подекуди в години пік. Середня температура повітря становила близько 15 градусів, а найнижчу — 7 градусів — зафіксували вранці у Грудзьондзі.

Середня витрата електроенергії за весь маршрут становила лише 7,09 кВт-год на 100 км. Це приблизно вдвічі менше за паспортний показник Audi A6 Sportback e-tron у звичайному змішаному циклі. У підсумку електромобіль подолав приблизно на 72% більшу відстань, ніж передбачає його офіційний запас ходу за WLTP.

Рекорд встановили на серійному A6 Sportback e-tron Performance. Його електромотор розвиває 367 к.с., а розгін до 100 км/год займає 5,4 секунди. Автомобіль оснащений акумулятором корисною місткістю 94,9 кВт-год.

Досягти такого результату допомогла й аеродинаміка: коефіцієнт опору повітрю становить 0,21 — це найкращий показник серед серійних моделей Audi. Система рекуперації може повертати в батарею енергію з потужністю до 220 кВт, а в повсякденних умовах дозволяє виконувати до 95% гальмувань без використання звичайних колісних гальм.

Під час заїзду Марчик уникав різких розгонів і зайвих гальмувань, завчасно реагував на дорожню ситуацію, стежив за тиском у шинах і намагався якомога ефективніше використовувати рекуперацію. Отже, йшлося не про звичайну далеку подорож, а про цілеспрямований рекордний заїзд із максимально ощадливим стилем керування.

Це вже другий рекорд Гіннеса Марчика. У 2025 році він проїхав 2831 км на одному баку Skoda Superb четвертого покоління, витративши в середньому 2,6 літра пального на 100 км.

Результат Audi стосується саме серійних електромобілів. Спеціально створені експериментальні машини здатні долати значно більші відстані: у 2023 році команда TUfast Eco Team проїхала 2573,79 км на одному заряді прототипу muc022.

21 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

208 724 кроссовера Volkswagen отозвали в США из-за болта рулевой рейки

Volkswagen отзывает в США более 200 тысяч Tiguan, Atlas и Audi Q3 из-за ржавеющего болта, который может вывести из строя систему рулевого управления.

Volkswagen объявил отзыв 208 724 кроссоверов в США — Tiguan, Atlas и Audi Q3. Причина — болт крепления рулевой рейки. Он ржавеет от влаги и со временем может сломаться.

Под отзыв попали три модели:

  • Tiguan 2018 модельного года — 85 713 машин
  • Atlas 2018–2019 модельных годов — 82 601 машина
  • Audi Q3 2019–2021 модельных годов — 40 410 машин

Если головка болта обломится, рулевая рейка останется закреплена на подрамнике только одним оставшимся крепежом. При достаточной нагрузке может треснуть уже вся рейка. Предупредить о проблеме должен необычный стук или дребезжание со стороны передней оси до того, как рейка откажет полностью.

По словам компании, риск обрыва болта возростает на «парковочной» скорости из-за повышенной нагрузки на рейку.

Почти два года от обнаружения дефекта до отзыва

Volkswagen узнал о проблеме в октябре 2024 года. До официального объявления отзыва прошло почти два года.

Дилеры заменят необходимый болт крепления рейки на версию с антикоррозийным покрытием у всех 208 724 автомобилей, независимо от того, проявлялись ли у них симптомы. Владельцам начнут рассылать письма по почте в ноябре.

Сервисную кампанию проводит американское подразделение Volkswagen и она охватывает только рынок США.

19 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Новий Audi Q9 PHEV вперше помітили без камуфляжу. Новини світу гібридних авто

Audi готує плагін-гібридну версію свого нового флагманського кросовера Q9. Прототип моделі вперше помітили під час випробувань без камуфляжу, хоча виробник поки не оголосив ані дату прем’єри, ані характеристики силової установки.

Audi Q9 став найбільшим SUV в історії марки: його довжина перевищує 5,2 метра. Модель створювали насамперед для Китаю, США та країн Близького Сходу, де вона має конкурувати з BMW X7, Mercedes-Benz GLS і Range Rover. Водночас після завершення виробництва A8 саме Q9 фактично посів місце флагмана в лінійці Audi.

В Європі кросовер поки запропонували лише з 3,0-літровим дизельним двигуном V6 TDI потужністю 299 к.с. Він поєднується з автоматичною коробкою передач Tiptronic і повним приводом quattro. Постачання таких автомобілів із заводу у Братиславі мають розпочатися в листопаді 2026 року.

Новий випробувальний автомобіль не має маскувальної плівки, однак його плагін-гібридну природу видають кілька деталей. На лобовому та задньому склі розміщені попередження про наявність високовольтної батареї, а на лівому задньому крилі видно лючок зарядного порту. Паливна горловина залишилася праворуч.

Прототип має спортивне оформлення S line. Його вирізняють алюмінієві декоративні елементи в нижній частині переднього бампера, відповідна вставка ззаду та пласкі декоративні накладки вихлопної системи.

Для Audi Q9 готують щонайменше дві плагін-гібридні модифікації. Початковий варіант повинен отримати силову установку сукупною потужністю 367 к.с. Потужнішу версію планують побудувати навколо 4,0-літрового бензинового V8 із подвійним турбонаддувом, але її характеристики поки не розкриваються.

Плагін-гібрид має розширити європейську лінійку Q9, яка наразі обмежена дизельною версією. Подібні модифікації вже є у великих SUV німецьких конкурентів Audi, тому поява Q9 PHEV дозволить марці запропонувати прямого суперника в цьому сегменті.

Audi ще не підтвердила термін виходу нової модифікації. Відсутність камуфляжу свідчить про просунутий етап випробувань, однак не дає змоги точно визначити дату прем’єри. За деякими прогнозом, Q9 PHEV може з’явитися протягом 2027 року, хоча вихід моделі ближче до початку 2028-го також не виключений.

  • Популярное видео