Записи с меткой ‘aston.martin’

Самая быстрая крыша на Диком Западе: Aston Martin удивил всех

Начнем с главного. Новый Aston Martin Vantage Roadster в первую очередь, кроме фантастического дизайна, примечателен своей крышей. Сложить ее можно всего за 6,7 с. Разложить — за 6,8.

Предлагать покупателям кабриолеты и родстеры все труднее. В и без того сложных с технической точки зрения современных автомобилях появляется ещё один механизм, который однажды обязательно сломается. К тому же, продавать машину с открытым верхом на вторичке непросто, покупатели редко обращают внимание на подобные б/у авто.

И вообще, сегодня люди слишком много раб отают. У них есть деньги на роскошные кабриолеты, но нет времени, чтобы наслаждаться морским бризом, ласкающим прическу где-то на Лазурном побережье. Значит, нужно предложить что-нибудь невероятное. Именно по этой причине Aston Martin Vantage Roadster 2021 — самый быстрый кабриолет в мире. Конечно, если мы говорим о его крыше, которую можно опускать/поднимать на скоростях до 50 км/ч.

Родстер Aston Martin Vantage: официальная премьера

В Европе продажи Aston Martin Vantage Roadster стартуют во втором квартале этого года. Минимальный ценник — 157 тысяч евро.

Купе Aston Martin Vantage нового поколения британская марка представила еще осенью 2017 года. Сейчас производитель представил открытую версию «двухдверки» — Vantage Roadster. Среди достоинств нового родстера называется автоматический механизм трансформации мягкой крыши: на скорости до 50 км/ч мягкий верх поднимается за 6.8 секунды и складывается за 6.7 секунды. Как заявляют в компании, это самый быстрый механизм трансформации крыши на рынке.

Помимо мягкого верха от базового купе родстер отличается более традиционным дизайном радиаторной решетки с крупными ячейками, хотя за доплату можно заказать решетку как у купе. При этом новая решетка также доступна для купе. Еще одно отличие — объем багажного отделения: 200 литров против 350 литров в пользу купе.

 

 

Aston Martin Vantage Roadster укомплектован той же 4.0-литровой «битурбовосьмеркой» мощностью 510 л.с. и 685 Нм крутящего момента и восьмидиапазонным «автоматом» ZF. В отличие от купе, механическая коробка не включена даже в список опций. Дифференциал с электронноуправляемой блокировкой и адаптивные амортизаторы с тремя режимами работы (Sport, Sport Plus, Track) сохранены, но с иными калибровками задних амортизаторов и системы стабилизации.

Снаряженная масса родстера составляет 1590 кг, на 60 кг больше, чем у купе. За счет этого для разгона с места до 100 км/ч ему требуется на 0.2 секунды больше, то есть 3.8 секунды. Разница в скорости составляет 8 км/ч — 306 против 314 км/ч.

Источник: Aston Martin 

Aston Martin приостановил электрические проекты — Автоцентр.ua

Aston Martin пересмотрел стратегические планы развития марки после появления в правлении компании канадского миллиардера Лоуренса Стролла. По словам главы Aston Martin Энди Палмера, Стролл, инвестировавший в компанию 588 миллионов евро, не собирается быть «пассивным инвестором» и изменения уже начались. Запуск электрического суббренда Lagonda, ранее запланированный на 2022 год, отложили до 2025-го. Первым «попал под нож» лифтбек Lagonda Rapide E, производство которого должно было начаться в 2023 году. По новым данным, вместо полностью электрических моделей бр итанская марка будет выпускать гибриды.