Записи с меткой ‘aston.martin’

Здравствуйте, я Victor: штучный суперкар Aston Martin. Новинки мирового авторынка

Отделение спецпроектов Q by Aston Martin представило свою последнюю работу. Купе Victor построено по заказу клиента ателье в единственном экземпляре, оснащено двигателем V12, а в его конструкции используются компоненты от «Валькирии», лимитированного One-77 и трековой двухдверки Vulcan.

Имя Victor отделением Q выбрано неслучайно. Во внешности суперкара присутствуют явные отсылки к V8 Vantage и лемановскому DBS V8 RHAM/1, и обе машины были созданы в эпоху, когда председателем правления Aston Martin Lagonda был Виктор Гонтлетт. Исходником для суперкара стал прототип One-77, который перекроили до неузнаваемости и оснастили деталями от других Аcтонов. Например, фонари взяты у Valkyrie, регулируемые амортизаторы — у Vulcan, элементы внешнего декора — у кроссовера DBX.

Внешние панели целиком сделаны из углепластика и окрашены в цвет Pentland Green. Темно-зеленый оттенок воссоздан отделением Q из колеров, которые предлагались для моделей британской марки в 1970-х годах.

В отделке салона использованы углепластик с видимым плетением нитей, кожа двух цветов, тангентальный шпон ореха, анодированный алюминий, а также элементы из фрезерованного и полированного титана. Впрочем, главное в Aston Martin Victor — это всё-таки двигатель.

Двенадцатицилиндровый «атмосферник» объемом 7,3 литра доработан фирмой Cosworth. Вместо 760 лошадиных сил (750 Нм) он выдает 847 (821 Нм). Задние колеса приводятся через шестиступенчатую ручную коробку передач.

За остановку отвечают углерод-керамические механизмы Brembo, которые обеспечивают тормозную эффективность на уровне машин класса GT3.

Оптимизированный сплитер, диффузор и вздернутый спойлер «утиный хвост» генерируют отрицательную подъемную силу в 842 Нм — больше, чем у Vantage GT4.

Пока «Виктор» останется в единственном экземпляре, но уже со званием самого мощного Aston Martin с механической коробкой передач. Цена автомобиля не раскрывается.

Aston Martin выпустил детский электрокар

Мини-версия классического Aston Martin DB5 — DB5 Junior — оценивается от 35 до 45 тысяч фунтов стерлингов.

Британская премиальная марка Aston Martin представила электрическую мини-копию оригинального DB5, разработанную совместно с производителем детских автомобилей, компанией Little Car Company.

Реплика изготовлена в масштабе 2:3 и достигает в длину около 3 метров. В салоне — два отдельных ковшеобразных сидения, на которых вполне могут поместиться и взрослые. Электрокар оснащен одним электродвигателем мощностью 6.7 л.с., который приводит в движение 10-дюймовые задние колеса. При массе в 270 кг автомобиль способен разгоняться до 48 км/ч. Установленный под полом съемный аккумуляторный блок обеспечивает запас хода от 16 до 32 км. Как утверждают в компании, замена аккумулятора занимает считанные секунды.

У DB Junior три режима вождения, отличающихся мощностью силовой установки: новичок, эксперт и гонка. Плюс к этому, в режиме «новичок» предусмотрена возможность дистанционно остановить электрокара с расстояния до 30 метров.

Также есть возможность приобрести «заряженный» DB5 Vantage Junior с дополнительным режимом вождения, в котором выходная мощность двигателя увеличивается в два раза, до 13.4 л.с. (10 кВт). С какой максимальной скоростью сможет двигаться автомобиль в этом режиме, не уточняется. У такого электрокара карбоновый корпус и дифференциал повышенного трения в задней оси. Также в комплект входит запасная батарея.

На родном рынке марки ценник DB5 Junior стартует от 35 000 фунтов стерлингов (39 080 евро), а «заряженного» DB5 Vantage Junior — от 45 000 фунтов стерлингов (50 250 евро). Сборку детского электрокара и первые поставки клиентам планируют начать в 2021 году. 

Источник: 

«Переизданные» Aston Martin получат допуск к дорогам общего пользования

Британская фирма R-Reforged подготовила комплект доработок для мелкосерийных моделей и реплик классических спорткаров Aston Martin.

Владельцы автомобилей Aston Martin серий Continuation и эксклюзивных единичных моделей получили возможность выехать на дороги общего пользования Европейского Союза. Программу сертификации таких автомобилей анонсировала британская фирма R-Reforged, основанная партнером Aston Martin по многим проектам, автоспортивной компанией AF Racing AG.

R-Reforged уже провела конверсию семи спорткаров Aston Martin DB4 GT Continuation, выпущенных в 60-х годах прошлого века. Для соответствия европейским техническим нормам и требованиям к уровню вредных выбросов конструкцию «двухдверок» внесли более 60 изменений. Установка готового комплекта оборудования на один автомобиль заняла около десяти недель.

Так называемая услуга IVA compliance предполагает установку внешнего «неострого» декора, демонтаж передних противотуманных фар, модернизацию салона и двигателя. Модернизация салона заключается в доработке рулевого колеса, установке новых приборов и иммобилайзера, а также обшивке каркаса безопасности кожей. Модернизация двигателя, как правило, заключается в установке нового софта, замене топливной и выпускной системы. Все снятые с автомобиля оригинальные детали возвращают владельцу в специальном кейсе. При желании их можно устан овить на свои места.  

Источник: Motor