Записи с меткой ‘aston.martin’

24 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Aston Martin дал послушать мотор гиперкара Valhalla

Премьера гиперкара Aston Martin Valhalla запланирована на 2022 год. Вместе с ними дебютирует новый мотор британской марки.


Компания Aston Martin опубликовала видео-анонс нового 3.0-литрового Twin-Turbo мотора собственной разработки, которым оснастят пока еще непредставленный гиперкар Valhalla. Это первый мотор, разработанный инженерами марки после 1968 года. Агрегат получил внутризаводское обозначение TM01 в честь инженера Тадека Марека, работавшего в Aston Martin в 1950-60-х годах.

Технические характеристики TM01 не озвучиваются. Как заявили в компании, вся информация об агрегате появится во время премьеры Valhalla в 2022 году. По слухам, отдача агрегата составит 1000 л.с., какая часть этих лошадиных сил придется на электрическую составляющую, пока неизвестно. В компании говорят, что мотор с блоком турбонаддува в развале цилиндров весит всего около 200 кг. По словам главы Aston Martin Энди Палмера, новый двигатель «невероятно многообещающий».

Тираж Aston Martin Valhalla ограничат 500 единицами. Минимальный ценник гиперкара — 875 тысяч фунтов (943 тысячи евро). Как и трековая Valkyrie, новый гиперкар разработан при участии команды Red Bull Advanced Technologies и одного из самых успешных конструкторов в истории Формулы-1 Адриана Ньюи. Valhalla оснащен выдвижным активным антикрылом с технологией FlexFoil, способным изменять величину прижимной силы без изменения угла атаки. 

Источник: Aston Martin

24 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Aston Martin раскрыла подробности о новом двигателе

Компания Aston Martin раскрыла подробности о новом двигателе для линейки среднемоторных суперкаров, начало которой положит модель Valhalla. Эта наддувная «шестерка», работающая в составе гибридной установки, стала первым самостоятельно разработанным агрегатом британского производителя с 1968 года.

Новый V-образный двигатель с внутренним обозначением TM01, турбонаддувом и рабочим объемом 3,0 литра назван в честь Тадеуша «Тадека» Марека, польского моториста, разработавшего в 1950–1960-х несколько знаковых агрегатов для Aston Martin. По словам производителя, «шестерка» станет частью электрифицированной силовой установки — обычной либо подзаряжаемой от сети, — а ее суммарная отдача будет варьироваться в зависимости от модели. Правда, в любом случае гибриды с V6 окажутся самыми мощными в нынешней линейке «Астона».

Разрабатывая новый двигатель, инженеры использовали опыт, полученный при проектировании «Валькирии». Все элементы мотора плотно скомпонованы, турбонагнетатели размещены в развале блока по схеме «Hot-V», используется «сухая» система смазки. Такая конфигурация позволила сделать агрегат довольно компактным и лёгким — его полная масса составляет менее 200 килограммов. При этом по показателю вредных выбросов «шестерка» соответствует нормам «Евро-7», внедрение которых запланировано на 2025 год.

Первым Aston Martin, который получит новую гибридную силовую установку, станет суперкар Valhalla, запланированный к дебюту в 2022 году. Одна из особенностей модели — спойлер с технологией FlexFoil, испытанной НАСА на бизнес-джете Gulfstream III в 2014 году. Решение представляет собой адаптивную заднюю кромку, способную с помощью гидравлических актуаторов менять форму профиля вместо наклона всей плоскости.

20 марта, 2020 Автомир Комментариев нет »

Aston Martin DBX останется единственным кроссовером компании

Кроссоверная линейка Aston Martin будет состоять только из модификаций DBX.


Свой первый и, судя по всему, единственный кроссовер — Aston Martin DBX — британская марка представила в ноябре прошлого года в Лос-Анджелесе. Продажи модели в США стартуют через несколько месяцев. На местном рынке DBX оценили в 189 тысяч долларов.

Как стало известно, Aston Martin уже рассматривает возможность расширения своей линейки кроссоверов двумя модификациями DBX: четырехдверным кросс-купе и семиместной версией. Об этом в интервью австралийскому изданию GoAuto рассказал вице-президент и креативный директор Aston Martin Lagonda Марек Райхман.

Обе версии построят на платформе DBX. При этом растягивать или ужимать колесную базу инженеры Aston Martin не планируют. По словам Райхмана, все будет регулироваться за счет размеров кузова и версии, сравнимой с Porsche Macan, у DBX не будет.

На рынке кросс-купе сможет конкурировать с Porsche Cayenne, BMW X6 и Lamborghini Urus. Тогда как трехрядному DBX придется посоревноваться за покупателя с BMW X7 и Mercedes-Benz GLS. Когда новинки появятся на рынке, Райхман не уточнил. Ожидается, что стандартный Aston Martin DBX увеличит продажи компании примерно на 4000 единиц в год. 

  • Популярное видео