Компанія Aston Martin оголосила відкликання семи гіперкарів Valkyrie, проданих у США у 2024 році. Причиною стала несправність у гальмівній системі, яка за певних умов може призвести до перегріву задніх гальм і займання смоли. Про це пише видання Jalopnik.

Відкликання стосується лише автомобілів, оснащених трековим пакетом підвіски. Проблема пов’язана з ущільненням головного гальмівного циліндра. Через особливості його конструкції задні гальма можуть частково залишатися затиснутими, що здатне викликати небезпечне підвищення температури.

За даними звіту Національного управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA), ризик виникає лише за дуже специфічного збігу обставин. У компанії зазначають, що такі умови можливі лише на гоночному треку й не можуть виникнути під час звичайної їзди дорогами загального користування через необхідні швидкості та кути заносу автомобіля.

Для появи небезпеки автомобіль має бути оснащений трековою підвіскою, а система стабілізації повинна працювати в одному зі спортивних або відключених режимів. Крім того, машина має перебувати в контрольованому заносі, водій повинен активно коригувати траєкторію кермом, а електроніка — втручатися в роботу гальм. Додатково потрібні високе бокове перевантаження, натискання на акселератор і різке гальмування в момент, коли система стабілізації вже створила тиск у гальмівному контурі.

У звіті пояснюється, що першопричина полягає в тому, що гальмівну систему Valkyrie спочатку не проєктували для одночасної роботи з електронною системою стабілізації (ESP) та регульованою системою контролю тяги. Через це конструкція ущільнення не може належним чином керувати гальмівною рідиною, коли одночасно працюють ESP і педаль гальма.

Якщо за таких умов температура гальмівних дисків уже підвищена, а автомобіль експлуатується в агресивному режимі, диски можуть нагрітися настільки, що смола в карбоновому каналі охолодження задніх гальм досягне температури займання.

Aston Martin вперше виявила проблему в листопаді 2022 року під час випробувань прототипу Valkyrie. Після розслідування компанія встановила, що причиною є несумісність конструкції головного гальмівного циліндра з роботою ESP, і торік розробила оновлену версію вузла.

Для усунення несправності виробник замінить головні гальмівні циліндри на модифіковані в усіх Valkyrie з трековою підвіскою. Новий компонент також включатимуть до трекового пакета для власників, які захочуть дооснастити свої автомобілі.

Дилерів про відкликання повідомлять до 23 липня, а власники отримають сповіщення в листопаді. Перевірити VIN-коди автомобілів, яких стосується кампанія, можна буде з 17 червня.

У Великій Британії на аукціоні продаватимуть незвичний Aston Martin DB5 1966 року. Культове авто Джеймса Бонда перетворили на практичний універсал Shooting Brake.

Орієнтовна ціна Aston Martin DB5 Shooting Brake — 1,1-1,35 мільйона доларів. Про це повідомляється на сайті аукціонного дому RM Sotheby’s.

Універсал Aston Martin DB5 — дрібносерійний раритет. Перший екземпляр моделі створили спеціально для керівника Aston Martin Девіда Брауна, який потребував авто для перевезення своїх мисливських собак та рушниць. Пізніше в ательє Ratford на замовлення Aston Martin виготовили ще 12 Shooting Brake.

Дах Aston Martin DB5 подовжили та встановили задні двері. Усередині обладнали багажник із розкладною полицею: зі складеними задніми сидіннями його об’єм складає 1132 л.

Водійське місце залишилося без змін, як і силовий агрегат. Aston Martin DB5 Shooting Brake оснащений 4,0-літровою 282-сильною шісткою та 5-ступінчастою механічною КПП. Максимальна швидкість становить 240 км/год.

Конкретно цей універсал Aston Martin DB5 упродовж останніх 20 років перебуває в одних руках. Авто чудово збереглося, адже на його обслуговування нинішні власники витратили 105 000 фунтів стерлінгів ($140 000).

Aston Martin готує ще екстремальнішу версію флагманського купе Vanquish. Під час випробувань на Нюрбургрингу фотошпигуни помітили замаскований прототип, який майже відкрито натякає на появу нового Vanquish S. І головний натяк тут — навіть не агресивніший аеродинамічний пакет, а незвична вихлопна система з вісьмома патрубками.

Стандартний Aston Martin Vanquish і без того залишається одним із найпотужніших GT-автомобілів бренду. Його 5,2-літровий бітурбований V12 розвиває 824 к.с. та 1000 Нм крутного моменту, працюючи разом із восьмиступеневою автоматичною коробкою передач. Але, схоже, в Гейдоні вирішили, що цього недостатньо.

Прототип, помічений на «Північній петлі», отримав низку деталей, які прямо вказують на більш «гарячу» модифікацію. Автомобіль пофарбований у матово-чорний колір із зеленими камуфляжними елементами, що маскують змінений передній спліттер та інші аеродинамічні компоненти. Загальний силует при цьому майже не відрізняється від стандартного Vanquish, але окремі деталі видають значно серйозніший потенціал.

Особливу увагу привертають 21-дюймові ковані диски Y-Spoke, запозичені у Aston Martin Vantage S. Подібний підхід британська марка вже використовувала раніше для спортивніших версій своїх моделей — це дозволяє швидко адаптувати шасі без кардинальної зміни конструкції.

Найдивніша частина прототипу — задня секція кузова. Значну частину кришки багажника замінили сітчастою панеллю, за якою видно дві великі вихлопні труби. Ще дві додаткові труби інтегровані в зону дифузора. Разом із чотирма стандартними патрубками Vanquish це створює враження восьмивихлопної системи.

Втім, найімовірніше, йдеться про тимчасове інженерне рішення для тестів. За даними Carscoops, серійний Vanquish S навряд чи збереже настільки екстремальну конфігурацію. Швидше за все, Aston Martin використовує додаткові патрубки для налаштування нової вихлопної системи та охолодження під час випробувань.

На кузові також помітили наліпки «Emissions Test Vehicle» і «Prototype Vehicle», тому Aston Martin фактично вже не приховує існування нової модифікації.

Очікується, що Vanquish S розвиватиме понад 850 к.с., отримавши не лише форсований V12, а й доопрацьоване шасі, жорсткіші налаштування підвіски та агресивніший аеродинамічний пакет. За концепцією новинка, ймовірно, повторить шлях нещодавно представленого DB12 S.

Офіційно Aston Martin поки не підтверджує існування Vanquish S, однак поява прототипу на Нюрбургрингу свідчить, що робота вже перебуває на фінальній стадії. Дебют моделі очікується наприкінці 2026-го або на початку 2027 року.