У Німеччині виявили Aston Martin V8 Vantage 2006 року з рекордним пробігом понад 500 000 км.

Для суперкарів це дуже суттєвий показник, адже зазвичай вони не розраховані на настільки активну експлуатацію і на них їздять мало. Про це розповідає сайт Autoevoluiton.

Якщо точніше, то на одометрі Aston Martin V8 Vantage висвітлено пробіг 513 921 км. Наразі невідомо, чи використовували суперкар у якості повсякденного автомобіля, чи він активно експлуатувався у прокатній компанії.

Автомобіль непогано зберігся: його кузов без пошкоджень, та й оздоблення салону шкірою та карбоном має гарний вигляд. Лише потертості на кріслах видають, що суперкар активно експлуатували.

Водночас, двигун Aston Martin V8 Vantage не рідний — старий замінили, але він проїхав 479 тис. км. Для високооборотного 400-сильного мотора об’ємом 4,3 л це теж чудовий показник.

Зараз цей Aston Martin V8 Vantage 2006 року виставили на продаж. Суперкар оцінили в 29 900 євро.

Компания Aston Martin провела работу над ошибками в интерьере кроссовера DBX707. Если предыдущая версия выглядела немного странно, то теперь гордость марки имеет внутреннее оформление, нацеленное на более широкую аудиторию.

Aston Martin существенно переработал интерьер DBX707 с учетом отзывов о дореформенном автомобиле. Владельцы первых автомобилей жаловались на качество материалов, расположение органов управления электроникой и микроклиматом, а также неудобное рулевое колесо. Обновленный салон получил более спортивный руль, дисплеи с увеличенным разрешением и более широкое использование физических кнопок для лучшей тактильной связи.

Кроме того, DBX707 отказался от информационно-развлекательной системы Mercedes в пользу собственной системы, позаимствованной у DB12 Volante. В этом обновлении появился 10,25-дюймовый экран информационно-развлекательной системы в сочетании с 12,3-дюймовым цифровым дисплеем приборов. К этим улучшениям добавились возможности беспроводного подключения Apple CarPlay и Android Auto.

В то время как интерьер получил значительные обновления, внешние изменения относительно скромны, но продуманны: новые дверные ручки и боковые зеркала, а также новые варианты окраски. Примечательно, что теперь автомобиль предлагается в нескольких оттенках зеленого.

В механическом плане DBX707 по-прежнему оснащается 4,0-литровым твин-турбо двигателем V8. Эта установка выдает 707 л.с. и 900 Нм крутящего момента, позволяя автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3,1 секунды с помощью девятиступенчатой автоматической коробки передач.

Производство обновленного Aston Martin DBX707 должно начаться во втором квартале 2024 года, а первые поставки запланированы на второй квартал.

Источник: Aston Martin

Aston Martin більше не продаватиме стандартний DBX. У 2025 році він зникне з модельної лінійки. Клієнтам запропонують лише Aston Martin DBX707, який вважається найпотужнішим кросовером бренду.

У лінійці він з’явився у 2020 році та допоміг британській марці суттєво збільшив продажі. Нинішнє оновлення дозволить DBX707 залишатися популярним. Як повідомляється, дизайн кросовера переглянули відповідно до останніх модних тенденцій.

Зовнішньо оновлений DBX707 відрізняється новими дверними ручками. Коли автомобіль розблокований, вони висуваються назовні. Також нові у кросовера бічні дзеркала заднього виду.

Кузовна палітра доповнена п’ятьма новими відтінками: Epsilon Black, Helios Yellow, Sprint Green, Malachite Green та Aura Green. Також кросовер 2025 року доступний у кольорі Podium Green, який раніше був ексклюзивом для DBX707 ARM23 Edition.

Але всі основі зміни сталися в салоні. У DBX707 2025 року він натхненний DB12 та Vantage. По центру передньої панелі розташований 10,25-дюймовий екран мультимедійної системи з фірмовим програмним забезпеченням, підтримкою Apple CarPlay та Android Auto. Від 12,3-дюймової панелі приладів і центральної консолі його відокремлює горизонтальна лінія.

На відміну від інших сучасних автомобілів класу люкс, в салоні DBX707 збереглося безліч кнопок та перемикачів. Зокрема, для регулювання нового керма, керування системою HVAC, налаштування підвіски, вибору їздового режиму та багато іншого. У стандартній комплектації заявлено 800-ватну аудіосистему з 14 динаміками. За доплату доступна аудіосистема Bowers & Wikins із 23 динаміками потужністю 1600 Вт.

На ринку оновлений Aston Martin DBX707 з’явиться у 2025 році. Новинку запропонують у трьох комплектаціях: Inspire Sport, Inspire Comfort і Q. Остання — спеціальна версія, зроблена на замовлення.

Під капотом залишився колишній 4,0-літровий V8 із подвійним турбонаддувом. Віддача двигуна не змінилася — 707 к.с. та 900 Нм крутного моменту. Працює він у зв’язці з 9-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Система повного приводу здатна перенаправляти 100% крутного моменту агрегату на задні колеса. Для кращої керованості кросовера переналаштували пневмопідвіску та перекалібрували електронні амортизатори.

За даними Aston Martin, новий DBX707 здатний розігнатися від 0 до 96 км/год за 3,1 секунди. Максимальна швидкість сягає 310 км/год. Справлятися з такою швидкістю допомагають стандартні карбоново-керамічні гальма: спереду 419 мм, ззаду — 391 мм. Стандартні легкосплавні колісні диски діаметром 22 дюйми, опціональні — 23 дюйми.

Серійне виробництво оновленого Aston Martin DBX707 запустять у другому кварталі 2024 року. Відвантаження розпочнеться у третьому кварталі. Ціни поки не оголошено. Актуальний DBX707 у США коштує від 245 085 доларів. Очікується, що оновлена версія буде на 5 тисяч дорожчою.