В США за понад 100 тисяч доларів продали розібраний Aston Martin DB5, що є непрацюючим фанатським проєктом автомобіля Джеймса Бонда. Модель має ідентичні номерні знаки, що обертаються, димову завісу та інші «шпигунські» елементи.

Як зазначається на сайті аукціону Bring a Trailer, копія має такі унікальні гаджети з франшизи про Джеймса Бонда, як спеціальні шипи для шин на задній осі, фейкові кулемети, висувне куленепробивне скло, розпилювача моторної оливи та генератор димової завіси.

Ходова частина складається з 4,2-літрової рядної шістки Jaguar, п’ятиступінчастої механічної коробки передач Tremec T-5, дискової гальмівної системи Wilwood та подвійної вихлопної системи.

Водночас зовнішні деталі включають вікна, інші елементи оздоблення та значки, тоді як інтер’єр має сидіння та панель приладів з сірою оббивку, кермо з дерев’яною окантовкою, прилади Smiths й систему клімат-контролю Vintage Air.

Проєкт супроводжується реєстрацією у Каліфорнії, на якому вказано код DB51658R як VIN. У назві автомобіль вказано як Aston 1964 року. Разом з набором запчастин новий власник також отримає вінтажний телефон, що зберігається на панелі дверей водія. Фінальна вартість лоту перевищила 107 тисяч доларів.

Aston Martin показав фотографії з фінальних випробувань Valhalla. Британський бренд показав 1079-сильний супергібрид у грудні минулого року після дворічної затримки. У такому вигляді автомобіль і пустять у виробництво, яке має стартувати вже скоро — у другому кварталі нинішнього року. А поки Aston Martin проводить фінальні калібрування і випробування.

Тести провели на дорогах загального користування у Великій Британії, а також на випробувальному полігоні IDIADA недалеко від Барселони. На трасу Valhalla виїхали у двох зеленуватих кольорах: перший пофарбували в Podium Green зі смугою Lime Green, а другий — у переливчастий Verdant Jade із золотистими акцентами Valkyrie Gold.

Під час випробувань Aston Martin перевірив рульове управління, роботу активних аеродинамічних елементів, амортизатори та ефективність системи гальмування, а також зчеплення на мокрій дорозі.

Перший серійний Aston Martin із середнім розташуванням двигуна випустять тиражем у 999 екземплярів. Це також перший для бренду планін-гібрид: у рух Valhalla приводить установка з чотирилітровим V8, електромотором, інтегрованим у восьмиступеневий «робот», і ще двома, що приводять у рух передні колеса. Комбінована віддача — 1079 кінських сил. З місця до 100 кілометрів на годину автомобіль розженеться за 2,5 секунди.

Суперкар здатний їхати і тільки на електротязі, щоправда, не більше 14 кілометрів і зі швидкістю не вище 140 кілометрів на годину.

Aston Martin представив оновлений ультрадорогий гоночний симулятор AMR-C01-R, який поєднує передові ігрові технології, інженерні рішення світового рівня та дизайн, натхненний культовими суперкарами британського бренду. Спільно з Curv Racing Simulators компанія вдосконалила свою попередню модель AMR-C01, оснастивши її потужнішим «залізом», покращеною ергономікою та новітнім дисплеєм, що забезпечує ще більш реалістичні враження від перегонів.

Новий AMR-C01-R отримав 49-дюймовий вигнутий дисплей Samsung, який підтримує стандарт HDR10+ Gaming, має зменшену затримку відгуку до 1 мс (у порівнянні з 4 мс у попередника) та частоту оновлення до 240 Гц (раніше було 120 Гц). Це дозволяє відтворювати зображення максимально плавно і без розривів кадрів, що критично важливо для симуляційного автоспорту.

Головний конструктивний елемент — вуглепластиковий монокок, натхненний спорткарами Aston Martin. Інженери оптимізували систему охолодження і передбачили можливість подальшого оновлення апаратного забезпечення. Усередині встановлено передовий процесор Intel Raptor Lake Refresh, 32 ГБ оперативної пам’яті DDR5, SSD-накопичувач ємністю 2 ТБ та відеокарту Nvidia GeForce RTX 5090 — один із найпотужніших графічних процесорів на ринку, здатний забезпечити ультрареалістичну графіку в найвимогливіших гоночних симуляторах.

Ексклюзивність моделі підкреслюється обмеженим тиражем: буде випущено лише 50 екземплярів AMR-C01-R. Вартість симулятора стартує від 58 750 фунтів стерлінгів (приблизно 74 000 доларів США) без урахування податків.

Aston Martin не єдиний автовиробник, який пропонує преміальні симулятори. Наприклад, у Pagani є власна ігрова система, створена у співпраці з Racing Unleashed. Вона оснащена кермом і сидінням від Huayra R, педалями Asetek SimSports та активною системою утримання, що імітує дію поздовжніх і поперечних перевантажень. Крім того, симулятор Pagani підтримує професійну версію гоночного симулятора Assetto Corsa Pro, що базується на реальній фізиці.

Завдяки співпраці з Curv Racing Simulators Aston Martin ще раз підтверджує свою прихильність до інновацій та високих технологій, пропонуючи ексклюзивний продукт для тих, хто прагне максимального реалізму у віртуальному автоспорті.