Записи с меткой ‘alpina’

Ты у меня одна: редчайшая Alpina B12. Автомобильные аукционы

Автомобиль, на который вы смотрите, — это Alpina B12 6.0, окрашенная в британский гоночный зеленый. Эту модель считают одним из самых крутых авто, когда-либо выпущенных немецкой компанией.

Alpina B12 был представлен в 1988 году. Автомобиль базировался на BMW 7-Series поколения E32. Первоначально он был выпущен в версии 5.0, оснащенной 5,0-литровым атмосферным двигателем M70 V12 мощностью 345 л.с. и крутящим моментом 470 Нм при 4000 об/мин.

В 1999 году его заменил B12 6.0. Такой исполнение проучило модифицированную версию 6,0-литрового BMW M73 V12. Помимо увеличения мощности, Alpina установила алюминиевые поршни Mahle с более высокой степенью сжатия, систему впрыска топлива Bosch Motronic M5 2.1, новую выхлопную систему и новые воздухозаборники.

Обновлённый автомобиль мог похвастаться отдачей в 424 л. с. Всего было выпущено только 94 таких авто. Выставленный на продажу экземпляр носит номер 9 и является единственным из лимитированного тиража, окрашенным в цвет British Racing Green.

Автомобиль был выставлен на продажу на Mobile.de по цене 50 009 евро. У него было всего два владельца, а его пробег составляет около 200 000 км.

По словам продавца, автомобиль хорошо обслуживался на протяжении многих лет и оснащен множеством полезных функций. Среди них — электронные амортизаторы, окна с двойным остеклением, электронная регулировка рулевой колонки и подогрев передних кресел и сидений второго ряда. Салон авто привлекает внимание благодаря зелено-синей прострочке на сиденьях и в багажнике.

Alpina обновила свою версию BMW 8-й серии. Новости мировых тюнинг-ателье

Некогда простое тюнинг-ателье, а теперь самостоятельный автопроизводитель Alpina под покровительством BMW, показал обновленную версию B8 Gran Coupe вслед за рестайлом 8-й серии.

Изменения немногочисленны: четырехдверка получила такую же решетку радиатора с подсветкой как у обновленной BMW 8-й серии, но с иной отделкой, и увеличенный экран мультимедийной системы (теперь он 12,3 дюйма вместо 10,25).

По технике все штатно: в моторном отсеке Alpina B8 трудится 4,4-литровый битурбированный V8, развивающий 621 л.с. и 800 Нм. До обновления такой движок у BMW M8 Gran Coupe выдавал 600 л.с., но теперь его убрали из гаммы, оставив только Competition с отдачей 625 л.с. и 750 Нм. Среди простых «восьмерок» самым мощным является M850i xDrive с V8 на 530 л.с. Получается, что версия из Бухлоэ по «лошадям» проигрывает только «эмке» в модификации Competition, а по крутящему моменту она первая.

В трансмиссии – тот же АКП8 и полный привод, но изначально Alpina перенастраивает их по-своему. Разгон с 0 до 97 км/ч занимает 3,3 секунды. На прохождение дрэговой дистанции в четверть мили у седана уходит 11,5 секунды. Максимальная скорость в зависимости от шин варьируется от 270 до 323 км/ч, тогда как потолок для M8 Competition с пакетом M Driver’s – 305 км/ч.

Посвежевший B8 Gran Coupe начнут собирать уже в марте, стоимость известна: от 162 000 евро.

Alpina обновила свою версию BMW 8-й серии. Новости мировых тюнинг-ателье

Некогда простое тюнинг-ателье, а теперь самостоятельный автопроизводитель Alpina под покровительством BMW, показал обновленную версию B8 Gran Coupe вслед за рестайлом 8-й серии.

Изменения немногочисленны: четырехдверка получила такую же решетку радиатора с подсветкой как у обновленной BMW 8-й серии, но с иной отделкой, и увеличенный экран мультимедийной системы (теперь он 12,3 дюйма вместо 10,25).

По технике все штатно: в моторном отсеке Alpina B8 трудится 4,4-литровый битурбированный V8, развивающий 621 л.с. и 800 Нм. До обновления такой движок у BMW M8 Gran Coupe выдавал 600 л.с., но теперь его убрали из гаммы, оставив только Competition с отдачей 625 л.с. и 750 Нм. Среди простых «восьмерок» самым мощным является M850i xDrive с V8 на 530 л.с. Получается, что версия из Бухлоэ по «лошадям» проигрывает только «эмке» в модификации Competition, а по крутящему моменту она первая.

В трансмиссии – тот же АКП8 и полный привод, но изначально Alpina перенастраивает их по-своему. Разгон с 0 до 97 км/ч занимает 3,3 секунды. На прохождение дрэговой дистанции в четверть мили у седана уходит 11,5 секунды. Максимальная скорость в зависимости от шин варьируется от 270 до 323 км/ч, тогда как потолок для M8 Competition с пакетом M Driver’s – 305 км/ч.

Посвежевший B8 Gran Coupe начнут собирать уже в марте, стоимость известна: от 162 000 евро.