У мережі поширили перші світлини Acura ZDX другого покоління. Відроджений кросовер проходить тести у Північній Америці, а його дебют запланований на другу половину 2023 року. Про це повідомляє офіційний сайт японської марки.

Цей електричний кросовер є серійною версією концепт-кара Precision EV, показаного кілька місяців тому. Це буде перший електромобіль японської марки, а його суперниками вже називають Audi Q6 E-tron, BMW iX та Tesla Model Y.

Судячи з фото, в зовнішньому вигляді новинки переважають грані, а оформлення передньої частини імітує характерний «дзьоб» решітки радіатора бензинових Acura.

Відомо, що електрокросовер Acura ZDX розробляється спільно з американським концерном концерном General Motors і побудований на платформі Ultium. Характеристики електромобіля поки не розголошують, але в інших електрокарів на цій архітектурі запас ходу складає 400-500 кілометрів.

Більш детальну інформацію про новинку очікуйте згодом.

На американський ринок ліфтбек з мотором від Civic Type R вийде наступного року, він буде оснащений «механікою» та диференціалом підвищеного тертя. Також, судячи з фотографій прототипу, Integra Type S отримає посилені гальма та бампери зміненої форми.

Нова Acura Integra, як і її попередники, намагається бути спортивнішою варіацією Civic, з яким у неї не тільки загальна платформа, а й двигун. Стандартна версія ліфтбека оснащена турбомотором 1.5 (203 к.с. та 260 Нм) від Civic Si.

Агрегат можна поєднувати з варіатором або з шестиступінчастою «механікою», але розраховувати на визначну динаміку ні в тому, ні в іншому випадку не варто. Виміри показали, що Integra повільніша за машину 20-річної давності.

Виправити положення має Integra Type S. Вона дебютує як модель 2024 року та отримає «четвірку» 2.0 VTEC Turbo. На Civic Type R цей мотор видає 319 кінських сил і 420 Нм моменту, проте для «Інтергри» показник потужності поки вказаний як «більше 300». Штатно Integra Type S йтиме з шестиступінчастою «механікою» та гвинтовим диференціалом підвищеного тертя в передній осі. Аналогічний набір запропонований для Civic Type R.

Acura завершує прекрасну епоху випуском останнього спортивного NSX у виробничому центрі Performance в Мерісвілл, штат Огайо. Останнім автомобілем другого покоління став Gotham Grey NSX Type S, який був представлений минулою осінь обмеженим тиражем в 350 примірників.

Високопродуктивна модель була відома тим, що була найбільш потужною NSX за всю історію, оскільки вона була оснащена оновленим 3,5-літровим двигуном V6 з подвійним турбонаддувом і модернізованою системою Sport Hybrid. Потужність автомобіля становить 600 к.с. і 666 Нм крутного момента. Завдяки системі повного приводу, автомобіль здатний взяти першу сотню менш ніж за 3 секунди, а максимальна швидкість становить 307 км/год.

Після епічного появлення спорткар стикнувся зі слабким попитом. Однак Acura це не зупинило, і вони продовжували модернізувати автомобіль протягом багатьох років. На жаль, NSX другого покоління досягає кінця шляху, і його майбутнє туманно. Тем не менше, в мережі вже поповзли чутки про NSX третього покоління, який, вірогідно, буде повністю електричним. Натяк на це був на зображенні плану електрифікації Honda, на якому було два спортивних купе. Одним із них цілком може бути новий NSX.