Компанія Rivian не відмовилася від виходу на європейський ринок, хоча її дебют у регіоні відбудеться пізніше, ніж передбачали початкові плани. Першою моделлю марки в Європі має стати електричний кросовер R2, від результатів якого залежатиме подальше розширення місцевої лінійки.

За словами генерального директора Rivian Р. Дж. Скарінге, саме успіх R2 визначить, чи запропонує компанія європейцям інші свої моделі. Кросовер уже став на конвеєр у США, однак точного терміну початку європейських продажів поки немає.

R2 належить до популярного в Європі сегмента середньорозмірних електричних кросоверів, де на нього чекатиме серйозна конкуренція з боку Tesla, європейських виробників і китайських марок. Очікується, що базова версія коштуватиме близько 45 000 євро, проте це лише попередня оцінка, а не оголошена Rivian ціна. Для порівняння, задньоприводна Tesla Model Y у Іспанії коштує від 40 760 євро, тоді як ціни на найдорожчі версії перевищують 60 000 євро.

Однією з особливостей R2 стане мінімалістичне оформлення кузова та салону. Водночас компанія не планує встановлювати Apple CarPlay та Android Auto, які вже стали звичними для більшості сучасних автомобілів. На насиченому європейському ринку це рішення може викликати запитання, особливо на тлі китайських конкурентів, які зазвичай намагаються привабити покупців широким переліком обладнання за помірною ціною.

Rivian робить ставку на власні електромотори, компоненти силових установок і програмне забезпечення, завдяки чому менше залежить від сторонніх постачальників. Одночасно компанія розвиває співпрацю з іншими автовиробниками, зокрема з Volkswagen.

Ключове значення для європейських планів матиме розширення виробництва. Крім підприємства в Нормалі, штат Іллінойс, Rivian почала будівництво другого заводу в Джорджії. Його проєктна потужність становитиме до 300 000 автомобілів на рік, а відкриття заплановане на 2028 рік.

Підприємство в Джорджії має допомогти Rivian забезпечити постачання R2 у міру виходу кросовера на нові ринки. Разом із заводом в Іллінойсі воно повинно випускати достатню кількість машин як для США, так і для експорту. Саме тому 2028 рік називають імовірним терміном європейського дебюту R2, хоча сама компанія поки його не підтвердила.

Якщо R2 знайде достатньо покупців, наступною європейською моделлю Rivian може стати компактніший електричний хетчбек R3. Його створювали з урахуванням європейських уподобань, а задня частина автомобіля віддалено нагадує класичну Lancia Delta. Такий формат має краще відповідати місцевому попиту, ніж великі R1T і R1S, із яких Rivian починала свій модельний ряд у США.

Компанія також розглядає можливість постачання до Європи спортивного R3X. Ця версія отримає три електромотори, розроблені підрозділом Rivian Adventure Department. Крім того, Скарінге підтвердив, що думає над доступнішою моделлю R4, яка могла б стати початковою сходинкою в лінійці марки. Проте її характеристики, терміни появи та ринки збуту поки не визначені.