Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Британський автовиробник Aston Martin слідом за своїми колегами-співвітчизниками з Bentley анонсував програму переходу до виробництва екологічних автомобілів. На шляху до електрифікації своєї модельної лінійки бренд перейде до виробництва виключно гібридів та електромобілів, а крім цього до 2040 екологічними повинні стати і виробництво Aston Martin, і робота всього ланцюжка постачальників легендарної компанії. Але жодної конкретики поки що немає.
Представлена стратегія Racing.Green передбачає у тому числі членство у міжнародній ініціативі «Наукові цілі», яка допоможе за допомогою наукових рішень скоротити шкідливі викиди та допомогти у боротьбі зі зміною клімату на Землі.
Першим серійним (не рахуючи штучний гіперкар Aston Martin Valkyrie) гібридом у лінійці бренду стане новий середньомоторний суперкар Valhalla, який збираються запустити у виробництво в 2024 році. На 2025-й запланована прем’єра першого електромобіля Aston Martin, а до 2026 року всі нові моделі Aston Martin будуть мати «варіант» електрифікованої силової установки, щоб з 2030 року марка могла перейти на випуск виключно електромобілів і плагінгібридів.
У рамках заявлених у Racing.Green зобов’язань, Aston Martin до 2030 року прагнутиме зменшити до нульового рівня викиди на своїх виробничих підприємствах і до того ж терміну скоротити викиди в ланцюжку поставок на 30% порівняно з базовим рівнем 2020 року та досягти нульових викидів по всій ланцюжку постачання вже до 2039 року. Протягом трьох років планується повністю позбутися пластикової упаковки та на 15% скоротити споживання води.
Британський автовиробник має намір перейти на використання виключно відновлюваних джерел енергії на своїх заводах у Великій Британії і першим кроком на шляху до цієї мети встановить понад 14 000 сонячних панелей на своєму заводі в Сент-Атані в Уельсі, де відбувається виготовлення кросовера Aston Martin DBX, що дозволить отримувати 6,4 МВт електроенергії та покривати цим 20% потреби підприємства.
Компанія Suzuki оголосила про відновлення продажів моделі Escudo (також відома як Vitara) у рідній для марки Японії. Кросовер Escudo поставляли на японський ринок з угорського заводу Suzuki до 2021 року, потім автомобіль на якийсь час зник з місцевої лінійки. Тепер продажі відновляться: в Японію возитимуть гібридну модифікацію моделі, яка дебютувала в Європі місяць тому.
До складу гібридної установки Escudo входять бензиновий двигун об’ємом 1,5 літра потужністю 101 кінська сила та електромотор на 33 сили. Коробка передач – шестиступінчастий «робот», привід – повний AllGrip з муфтою на задній осі. Також є батарея ємністю 0,84 кіловат-години, яку розмістили під підлогою багажника.
Великого вибору комплектацій теж не буде: для японського ринку заявлена єдина версія з розширеним списком обладнання, який включає світлодіодні фари та адаптивний круїз-контроль із системою розпізнавання дорожніх знаків. Мультимедійна система доступна для замовлення опціонально.
Модель оцінили в 2,9 мільйона єн, що у перерахунку на долари становить приблизно 22,5 тисячі.
Компанія Suzuki оголосила про відновлення продажів моделі Escudo (також відома як Vitara) у рідній для марки Японії. Кросовер Escudo поставляли на японський ринок з угорського заводу Suzuki до 2021 року, потім автомобіль на якийсь час зник з місцевої лінійки. Тепер продажі відновляться: в Японію возитимуть гібридну модифікацію моделі, яка дебютувала в Європі місяць тому.
До складу гібридної установки Escudo входять бензиновий двигун об’ємом 1,5 літра потужністю 101 кінська сила та електромотор на 33 сили. Коробка передач – шестиступінчастий «робот», привід – повний AllGrip з муфтою на задній осі. Також є батарея ємністю 0,84 кіловат-години, яку розмістили під підлогою багажника.
Великого вибору комплектацій теж не буде: для японського ринку заявлена єдина версія з розширеним списком обладнання, який включає світлодіодні фари та адаптивний круїз-контроль із системою розпізнавання дорожніх знаків. Мультимедійна система доступна для замовлення опціонально.
Модель оцінили в 2,9 мільйона єн, що у перерахунку на долари становить приблизно 22,5 тисячі.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 апреля, 2022 
