Роздрібні мережі АЗС в період з 22 по 25 квітня відкоригували ціни на бензини й дизельне пальне. Про це повідомили в Консалтинговій групі «А-95» із посиланням на дані щоденного цінового моніторингу роздрібного ринку нафтопродуктів.

Зокрема, на WOG і ОККО бензини марок «А-92» і «А-95» здорожчали на 23-33 коп./л, до 34,10 грн/л. Дизельне пальне у цих мережах здорожчало на 1,01 грн/л, до 38,66 грн/л.

Також відкоригували ціни такі мережі як AMIC, Shell, «БРСМ-Нафта», UPG, «Автотранс» та інші.

Виросли ціни й на пальне з покращеними показниками якості або, як його ще називають, фірмове пальне. Так, у мережах, які його реалізують, бензин марки «А-95» можна купити за 33,50-35,80 грн/л, ДП — за 37,43-40,59 грн/л.

Нагадаємо, Міністерство економіки України 22 квітня оприлюднило нові граничні ціни на пальне. Зокрема, бензин «звичайних» марок на АЗС не повинен перевищувати 34,10 грн/л, ДП — 38,66 грн/л.

Перший заступник голови Держмитслужби Олександр Щуцький пояснив позицію відомства щодо безмитного ввезення транспортних засобів під час воєнного стану.

За його словами, головне завданні Держмитслужби — зменшити час оформлення гуманітарних вантажів. Адже на початку війни митники суттєво спростили оформлення гумвантажів. Партнери з Молдови, Польщі теж пішли назустріч і виділили для доставки допомоги українцям окремі смуги.

Натомість сьогодні кількість транспортних засобів, які хочуть в’їхати в Україну, значно зросла. Одна з причин — закон про безмитне розмитнення транспортних засобів. Партнери зрозуміли це таким чином, що ситуація в нашій країні покращилась і скасували спрощене проходження гумвантажів.

Наприклад, лише на пункті пропуску в Ягодині зараз стоїть черга 800 автомобілів, а була – більше тисячі. В рамках цього Держмитслужбою було збільшено кількість співробітників та виділені окремі пункти пропуску для автомобілів, які завозяться по новому закону.

Також Держмитслужба рекомендує перевізникам, які ввозять гуманітарні вантажі, оформляти попередні електронні митні декларації. Це значно пришвидшить їх пропуск на кордоні.

Щоб оформити безмитний перетин транспортного засобу, митникам потрібно близько 40 хвилин. Це забирає дорогоцінний час для оформлення гуманітарних вантажів. За час дії цього закону було завезено більше 14 тисяч автомобілів, і цей потік лише збільшується. Якби вони сплачували податки, держава отримала б 1 мільярд 400 млн гривень у держбюджет бюджет.

Ще одна проблема — ввозяться не лише бюджетні, але й дорогі нові автомобілі. Тому зараз урядом та Верховною Радою розглядається ситуація щодо цього закону, рішення ми побачимо вже в четвер. Законодавець розглядає варіанти відміни цього закону або його обмеження.

Основне завдання цих кроків — прибрати черги на кордоні, максимально зменшити час простою гуманітарного вантажу. Рішення буде прийняте урядом та парламентом орієнтовно в четвер.

Перший заступник голови Держмитслужби Олександр Щуцький пояснив позицію відомства щодо безмитного ввезення транспортних засобів під час воєнного стану.

За його словами, головне завданні Держмитслужби — зменшити час оформлення гуманітарних вантажів. Адже на початку війни митники суттєво спростили оформлення гумвантажів. Партнери з Молдови, Польщі теж пішли назустріч і виділили для доставки допомоги українцям окремі смуги.

Натомість сьогодні кількість транспортних засобів, які хочуть в’їхати в Україну, значно зросла. Одна з причин — закон про безмитне розмитнення транспортних засобів. Партнери зрозуміли це таким чином, що ситуація в нашій країні покращилась і скасували спрощене проходження гумвантажів.

Наприклад, лише на пункті пропуску в Ягодині зараз стоїть черга 800 автомобілів, а була – більше тисячі. В рамках цього Держмитслужбою було збільшено кількість співробітників та виділені окремі пункти пропуску для автомобілів, які завозяться по новому закону.

Також Держмитслужба рекомендує перевізникам, які ввозять гуманітарні вантажі, оформляти попередні електронні митні декларації. Це значно пришвидшить їх пропуск на кордоні.

Щоб оформити безмитний перетин транспортного засобу, митникам потрібно близько 40 хвилин. Це забирає дорогоцінний час для оформлення гуманітарних вантажів. За час дії цього закону було завезено більше 14 тисяч автомобілів, і цей потік лише збільшується. Якби вони сплачували податки, держава отримала б 1 мільярд 400 млн гривень у держбюджет бюджет.

Ще одна проблема — ввозяться не лише бюджетні, але й дорогі нові автомобілі. Тому зараз урядом та Верховною Радою розглядається ситуація щодо цього закону, рішення ми побачимо вже в четвер. Законодавець розглядає варіанти відміни цього закону або його обмеження.

Основне завдання цих кроків — прибрати черги на кордоні, максимально зменшити час простою гуманітарного вантажу. Рішення буде прийняте урядом та парламентом орієнтовно в четвер.