У Харківській області мостовики зробили тимчасовий перехід для людей на зруйнованій штучній споруді дороги Шевченкове-Балаклія-Первомайський-Кегичівка.

Також дорожні служби планують влаштувати об’їзд зруйнованого мосту, інформує Служба автомобільних доріг у Харківській області.

«Наразі ведуться розрахунки для подальшого забезпечення тимчасового об’їзду автомобільного транспорту», — зазначили у Службі автомобільних доріг у Харківській області.

Аналітики кажуть, що підвищення цін на станціях, яке розпочалося ще у квітні, зараз посилюється. За їхніми прогнозами, найближчим часом бензин додасть в ціні щонайменше 20 грошей за літр.

А ось власники дизельних автомобілів можуть розраховувати на незначне зниження цін на дизпаливо.

Нині середні ціни на пальне такі: 95 бензин — 6,91 злотих за літр, 98 бензин — 7,25 злотих за літр, дизель 7,37 злотих за літр, газ 3,61 злотих за літр.

Aito M7 тепер має повнопривідну установку, яка, втім, все одно слабша, ніж у молодшого М5.

Китайська корпорація Huawei ще у квітні представила перший кросовер власної розробки. Aito M7 проектувався з урахуванням досвіду, здобутого завдяки співпраці з корпорацією Sokon. Проте виробник тривалий час не розкривав подробиці повнопривідної версії M7. Тепер інформація про машину з такою силовою установкою нарешті з’явилася.

Насамперед варто нагадати, що Aito M7 – це послідовний гібрид. Тобто, під капотом тут ховається бензиновий турбодвигун під позначенням H15RT. Цей турбоагрегат видає 125 кінських сил і виступає як генератор для батарей позашляховика. У рух М7 наводять два електромотори. Задній видає ті ж 272 кінські сили, що і на моноприводній модифікації. Його доповнює розташований спереду 177-сильний електродвигун. Сумарна потужність силової установки – 449 л.

Батарея має ємність 40 кВтг. Витрата палива в комбінованому режимі роботи – 1,09 літра на 100 км, що трохи більше 1,05 л, які витрачає моноприводний варіант. У будь-якому випадку запас ходу досягає позначки тисячу кілометрів.

Нагадаємо, Aito M7 розташується на щабель вище кросовера M5, який, по суті, є модернізованим Seres SF5. Габарити Aito M7: 5 020 мм завдовжки, 1 945 завширшки і 1 775 мм заввишки. Колісна база – 2820 мм. Це відчутно більше, ніж у M5, проте колісна база у сімки на цілих 60 мм менша. Споряджена маса – 2340 кілограм.

Ні дати дебюту, ні цінника Huawei ще не розкрили. Зважаючи на все, повноцінна прем’єра має відбутися в рамках перенесеного Пекінського автосалону. Головним конкурентом новинки, очевидно, стане Li Auto L9.