Складено список найпопулярніших моделей автомобілів на європейському ринку за підсумками квітня 2022 року.

Так, минулого місяця найпопулярнішою моделлю на європейському ринку став хетчбек Peugeot 208. У квітні європейці купили 15 615 одиниць цієї моделі, що на 15% менше, ніж у квітні 2021 року, свідчать дані дослідницької компанії JATO Dynamics.

Друге місце дісталось компактному кросоверу Volkswagen T-Roc, результат якого склав 13 998 автомобілів (-9%).

Замикає ТОП-3 хетчбек Dacia Sandero (12913 авто, -2%).

Також в першу «п’ятірку» потрапили Fiat 500 та Ford Puma, продажі яких склали 12 835 (-18%) та 12 601 (-5%) авто відповідно.

До ТОП-10 моделей європейського ринку також увійшли: Toyota Yaris (12448 авто, -28%), Opel/Vauxhall Corsa (11834 авто, -30%), Toyota Corolla (11678 авто, -4%), Kia Sportage (11 635 авто, +53%) та Fiat Panda (11 544 авто, -4%).

Антикризові заходи держави дають результат. Ситуація з пальним на Закарпатті покращилася за останні дні. Ажіотаж вщух. Паливо є майже на усіх автозаправках. Якщо закінчується — його підвозять.

Бензин марки А-95 продають за 51 грн за літр. Дизель — на 6 грн дорожчий і коштує 57 грн. Щоправда, 92-го бензину обмаль. Він є лише на деяких АЗС і просять за нього 49 грн за літр. Водії задоволені, бо не витрачають час на черги. І додають: пальне подорожчало, та якість його краща.

«У нас ситуація хороша, особливо в Ужгороді. Тому що пальне з Європи привозять. Європа ж близько. Паливо на заправках постійно є», — каже Віктор, водій з Ужгорода.

Ще один водій відзначає, що ситуація наразі змінилася у кращий бік.

«Зникли черги. Ситуація змінилася у кращий бік. На деяких АЗС взагалі порожньо, хоча бензин є. Машини під’їжджають, заправляються і їдуть. Ось на цій заправці, переді мною були три машини. Я чекав п’ять хвилин», — каже водій таксі Ігор.

Місцеві оператори значно збільшили поставки пального на Закарпаття. Завозять його із Європи — уклали договори із компаніями зі Словаччини та Австрії.

До війни імпортували із сусідніх країн лише 5% нафтопродуктів від загальної потреби. Нині ж забезпечують область третиною необхідного пального. Інше — постачають загальнонаціональні мережі.

Офіційне опитування в Греції показало, що високі ціни змушують людей скорочувати витрати навіть на найнеобхідніше. Вони купують менше продуктів, не користуються автомобілями і навіть скорочують споживання електроенергії, повідомляє BNR.

Різке падіння обороту спостерігається у торгівлі одягом та взуттям, причому 67% греків більше не купують новий одяг. Високі ціни на бензин призвели до скорочення обороту на автозаправних станціях більш ніж на 30%, 54% греків уникають користуватися власними автомобілями. 53% респондентів повідомляють, що скорочують споживання електроенергії.

У випадку з продуктами харчування, обмеження призвели до 35%-го зниження обороту в магазинах, оскільки покупці тепер купують набагато менші обсяги та дешевші продукти.

Субсидії, які надає уряд, не покривають навіть частини інфляції, кажуть економісти.

Водночас на автозаправних станціях у Салоніках з клієнтами надходять несправедливо — заправляють та їдуть, не заплативши. Скоро ми збанкрутуємо, попереджають вони.