Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Незабаром на ринок Європи вийде кросовер Dacia Duster третього покоління. Новинка має дебютувати у 2024 році.
Після моделей Logan, Sandero і Jogger майбутній Duster змінить архітектуру Global Access (колишня B0) на модульну платформу CMF-B. Тим самим з’являться сучасні електронні системи, але адаптувати до неї класичний повний привід не стануть.
За даними французького видання L’argus, оновлений Дастер отримає окремий електродвигун для приводу задньої осі. Подібне рішення вже давно використовується на багатьох японських автомобілях і на сучасних гібридах автоконцерну Stellantis.
Швидше за все, йдеться про гібридну систему E-Tech, яка зараз пропонується для моделей Renault Clio та Captur, а також Nissan Juke. Вона складається з бензинового атмосферного двигуна об’ємом 1,6 літра, електромотора та роботизованої трансмісії без зчеплення.
Всі ці обновки зроблять третє покоління Duster дорожчим.
Компанія планує створити підрозділ, який відповідатиме за виробництво комерційного транспорту.
Американський стартап Rivian почне процес реорганізації, який має сприяти вирішенню проблем із випуском електромобілів та нарощуванням виробництва. За інформацією Automotive News, 1 червня виробничий відділ компанії очолить Френк Кляйн із Magna International. На цій посаді він замінить Шарля Мвангі, який раніше працював у Tesla.
Також повідомляється про створення окремого підрозділу із виробництва комерційного транспорту. Цей напрямок розвиватиметься паралельно з пасажирським. Зі слів голови Rivian Арджея Скарінджа, це дозволить компанії розвиватися в «надзвичайно складних умовах» та оцінювати ефективність своєї роботи. Поки що, через проблеми з виробництвом, стартапу доводиться відсувати терміни постачання клієнтських автомобілів, що б’є по іміджу.
Через проблеми з виробництвом електромобільний стартап Rivian вирішили розбити на два підрозділи
Свою першу модель – повнопривідний електричний пікап Rivian R1T – стартап показав у 2018 році на автосалоні в Лос-Анджелесі. У листопаді того ж року дебютував побудований на його основі семимісний кросовер R1S. Серійне виробництво обох моделей планували запустити у 2020 році, але не встигли. Продажі перенесли на літо 2021 року.
За останніми даними, доставляти R1S власникам почнуть у червні, а до кінця 2022 року стартап планує розпочати виробництво та відвантаження більш доступних версій пікапа Rivian R1T. Також у планах розширення модельної лінійки, у тому числі за рахунок кількох комерційних електромобілів. За їх виробництво й відповідатиме новий підрозділ.
На аукціоні Auctomobil пройдуть торги за купе Mercedes-Benz 560 SEC 1989 року випуску.
Особливість машини не лише в тому, що 33-річне купе проїхало всього 20 тисяч кілометрів, але і в тому, що вона входить до лімітованої партії приблизно в сотню екземплярів, розроблених безпосередньо в ательє Koenig.
Цей екземпляр оснащений альтернативними бамперами і потужними розширювачами крил та накладками на борти з іншими повітрозабірниками, а також заднім спойлером.
Салон, оброблений синьою шкірою, прикрасили рульовим колесом з дерев’яною обробкою та фірмовими килимками.
У колісні арки Mercedes-Benz 560 SEC поміщені надширокі колісні диски Koenig Special на 18 дюймів. Крім цього, в комплекті пропонуються кастомні насадки на патрубки вихлопної системи та радіаторна решітка з логотипом ательє (хоча зараз стоїть оригінальна).
Рушійною силою автомобіля є 5,5-літровий агрегат V8 на 279 кінських сил. Цей агрегат дозволяє купе прискорюватися до 100 км/год приблизно за 7 секунд.
За Mercedes-Benz 560 SEC розраховують отримати на аукціоні від 150 до 200 тисяч євро.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 июня, 2022 
