Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Торік Tesla підвищувала ціни на свої електромобілі майже щомісяця, але на суму не більше $500, цього року вона вирішила рухатися рідкісними, але великими кроками. Останнє помітне підвищення цін мало місце у березні, електромобілі марки потім трохи подорожчали у квітні, але червень теж не зміг завершитися без переписування цінників у бік збільшення.
В асортименті Model 3 підвищилася ціна тільки на версію Long Range з повним приводом — з $54 490 до $57 990, на дві з половиною тисячі доларів. Незмінними залишилися ціни на базовий варіант седана із заднім приводом ($46 990) та версію Performance з повним приводом ($62 990). Тут і наведені ціни для американського ринку.
Найпопулярнішим електромобілем марки вважається кросовер Model Y. На домашньому ринку він пропонується у двох версіях, молодша Long Range подорожчала на три тисячі доларів з $62990 до $65990, старша додала в ціні пару тисяч доларів, з $67990 до $69990. Вже почалося складання більш доступної Model Y Standard Range, але вона доступна лише клієнтам у цьому штаті на особливі запрошення.
Старожил ринку, седан Tesla Model S, за закладеною ще навесні традицією подорожчав відразу на п’ять тисяч доларів, з $99990 до $104990 за версію Long Range з повним приводом. Версія Plaid, яка раніше коштувала $135 990, зберегла свою колишню ціну. По суті, тепер усі версії Tesla Model S у США коштують понад сто тисяч доларів.
Найбільш доступна версія кросовера Tesla Model X відтепер коштує $120 990, що на $6000 більше за вчорашню ціну. Минулого разу вона дорожчала на п’ять тисяч доларів за день, тому крок поступово збільшується. Як і у випадку з Model S, варіант Plaid флагманського кросовера Model X зберіг колишню ціну $138 990.
Ілон Маск (Elon Musk), коментуючи попереднє підвищення цін на електромобілі Tesla, говорив про його запобіжний характер. Іншими словами, компанія захищає себе від майбутнього зростання цін на матеріали та комплектуючі, оскільки від замовлення машини до її постачання клієнту проходить кілька місяців. Якщо динаміка цін на матеріали прийняла негативний вектор, то керівництво Tesla розглянуло б можливість знизити ціни на електромобілі. Як бачимо, поки що передумов для такого кроку не виникає.
На фінській митниці запроваджено заборону на ввезення з росії окремої 10-літрової каністри з бензином.
Про це повідомляють користувачі у соцмережах, передають російські ЗМІ. З повідомлень, цю заборону на кордоні запровадили з 15 червня.
Зазначається, що санкції ЄС забороняють імпорт бензину із росії в Фінляндію. Тепер ця заборона поширилася і на ввезення пального приватними особами у каністрах.
Відома Майстерня з відродження ретроавтобілей «Автореанімація» з міста Дніпро нещодавно закінчила черговий свій проєкт. Там був відреставрований рідкісний сьогодні легковий автомобіль ГАЗ-А.
В Україні таких машин налічується буквально пару штук: одна з них розташована у Львові, де до недавнього часу використовувалася для екскурсійних поїздок. А ще одна, щоправда, це добре виконана репліка, є в Харкові, в технічному клубі «Самоходъ».
Перший автомобіль ГАЗ-А випустили 8 грудня 1932 р., а на наступний рік розгорнулося його широке виробництво. Це була ліцензійна копія досить застарілого американського автомобіля Ford A зразка 1928 року. Відновлений у Дніпрі «ГАЗ-А» один із пізніх — 1936 року випуску. Це був останній рік виробництва цієї моделі. Всього ж виготовили 41 917 таких автомобілів.
У технічному сенсі ГАЗ-А являв собою по суті легкову версію вантажівки ГАЗ-АА. Він мав такий же 4-циліндровий бензиновий двигун робочим об’ємом 3285 см куб., який розвивав 40 к.с. Щодо капоту, передніх крил, щитка приладів, кермового управління машина теж була уніфікована з «полуторкою». А ось кузов був простенький, 4-дверний відкритого типу, з тентом і відкидається вперед вітровим склом. Максимальна швидкість автомобіля досягала 90 км/год.
У знаменитому випробувальному пробігу 1933 року, частина маршруту якого проходила пустелею Каракуми, брало участь кілька автомобілів ГАЗ-А. Вони були «взуті» в особливо широкі шини низького тиску, т.зв. «сверхбалони». Завдяки низькому питомому тиску на грунт ці машини, на відміну від інших учасників пробігу, показали прекрасну прохідність, легко долаючи глибокі піски.
Цікаво, що на базі автомобіля ГАЗ-А випускався також пікап ГАЗ-4 вантажопідйомністю 500 кг (виготовлено 5265 шт.) і навіть легкі бронеавтомобілі ФАІ.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 июня, 2022 
