Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Toyota додала оновленому Highlander турбомотору 2.0. Рестайлінгові кросовери для китайського ринку, випущені спільним підприємством GAC-Toyota, оснастять новим 4-циліндровим двигуном робочим об’ємом 1997 кубічних сантиметрів. За попередніми даними, агрегат розвине 248 кінських сил і 380 Нм, поєднуватиметься з 8-ступінчастим «автоматом» та системою повного приводу з індивідуальними муфтами підключення задніх коліс.
Зовнішньо і по салону оновлений китайський Toyota Highlander з індексом 380T трошки відрізняється від «глобальної» американської версії. Підрозділ GAC-Toyota додав хром на радіаторну решітку, а мультимедіасистема втратила шайбу регулювання гучності в правому кутку тачскріна.
«Безнаддувного» двигуна V6 об’ємом 3,5 літра в Піднебесній не було зовсім. Ще донедавна покупці могли вибирати між гібридом на базі «атмосферника» 2.5 і звичайною модифікацією з «турбочетвіркою» об’ємом 1998 кубічних сантиметрів (220 сил і 350 Нм) у зв’язці з 6-ступінчастим «автоматом» і більш простою системою повного приводу з єдиною муфтою на задній осі.
Повністю розсекретити оновлений китайський Toyota Highlander планують до кінця літа. Найближчим часом у моделі з’явиться близнюк Crown Kluger від FAW-Toyota — у нього після рестайлінгу теж мають змінитися зовнішність та агрегати.
Для тримоторної Tesla Model S Plaid на презентації Ілон Маск обіцяв максимальну швидкість 200 миль на годину (близько 322 кілометри на годину), проте серійні зразки топової версії електромобіля виявилися менш вражаючими. Але шанувальники електромобіля і тюнінг-фахівці вирішили досягти заявлених виробником показників і в 2022 році зуміли підкорити позначку 200 миль на годину і паралельно з цим встановили світовий рекорд швидкості для електромобіля Tesla Model S.
Після дебюту версія Plaid розганялася максимум до 163 миль (262 кілометрів) на годину, з виходом опціонального пакету Track Mode максимальна швидкість зросла до 175 миль (282 кілометрів) на годину, але позначка 200 миль на годину так і не була підкорена.
Виправити «недогляд» взялися фахівці компанії Ingenext — ательє з Квебеку спеціалізується на випуску модулів, які розблокують ряд функцій Tesla. На цей раз вдалося зняти обмеження на максимальну швидкість.
Глава Ingenext Гійом Андре за кермом власної Tesla Model S Plaid на злітно-посадковій смузі аеропорту Труа-Рів’єр зміг розігнатися до 216 миль (348 кілометрів) за годину. Крім знятого обмежувача швидкості, посилених гальм Mountainpass Performance та покришок Michelin Pilot Super Sport, електромобіль був цілком стандартним.
Як зазначають у тюнінг-ательє, раніше у них не було достатньо довгої дороги — трикілометрова ЗПС аеропорту підійшла ідеально — для того, щоб безпечно розігнатися та загальмувати після спроби рекорду. У результаті все пройшло успішно і тепер Ingenext планують запропонувати клієнтам програму розблокування максимальної швидкості для їх Tesla Model S.
Навесні 2022 року компанія Polestar представила новинку — кабріолет під назвою O2 на новій алюмінієвій платформі майбутнього седана Polestar 5 з дводверним чотиримісним кузовом зі складним жорстким дахом. Очікувалося, що концепт-кар стане лише ілюстрацією напряму розвитку фірмового дизайну бренду, але у результаті модель може стати серійним флагманом лінійки Polestar. Про це заявив керівник марки Томас Інгенлат.
В інтерв’ю виданню Top Gear топ-менеджер наголосив, що йому хотілося б зробити серійний електромобіль за мотивами концепт-кара. При цьому Інгенлат зазначив, що одного його бажання мало і до моделі повернуться за кілька місяців, щоб оцінити її потенціал.
«Polestar O2 — автомобіль-герой нашого бренду. Він відкриває двері до нашої секретної кімнати потенціалу Polestar. Це ілюстрація того, що ми можемо намалювати та спроектувати», — зазначив глава Polestar.
Детальної інформації про те, коли на ринок може вийти електронний родстер, немає.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
3 июля, 2022 
