Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Виставлено на продаж унікальний McLaren MSO HS. Новинки мирового авторынка

У 2015 році McLaren представив спорткар 675LT, який став найпотужнішою версією суперкара 650S. Фахівцям заводського підрозділу McLaren Special Operations (MSO) цього виявилося замало, тому обмеженим тиражем — лише 25 екземплярів — випустили McLaren MSO HS, відомий також як McLaren 688 HS. Один з унікальних автомобілів, який отримав ще й особливе оформлення кузова, зараз з’явився у продажу в дилерському центрі McLaren London. 

Ключовою особливістю новинки стало розширене використання карбону, що дозволило на 40 кілограмів зменшити масу автомобіля. Крім того, машину оснастили крильцями-канардами на передньому бампері, великим повітрозабірником на даху, який був дорогою опцією для стандартних моделей 675LT, «жалюзі» на передніх крилах і активним заднім антикрилом.

Стандартною опцією для салону були вуглепластикові крісла від McLaren P1, чотириточкові ремені безпеки та вбудована система телеметрії, а замовник вибрав як матеріал обробки алькантару, а не шкіру.

Кузов забарвлений у колір MSO Racing Green з яскраво-жовтими акцентами, а також матово-чорними колесами. McLaren 688 HS оснащений модернізованою 3,8-літровою бітурбовосьмеркою, що розвиває 688 кінських сил і 700 Нм крутного моменту.

Трансмісія — 7-ступінчастий «робот» з двома зчепленнями. Стати власником McLaren MSO HS із пробігом близько 3200 кілометрів можна за 736 тисяч доларів, що майже вдвічі перевищує ціну моделі 675LT в аналогічному стані.

Hyundai може перетворити електрокар IONIQ 6 на стильний універсал. Новинки мирового авторынка

Шеф-дизайнер Hyundai Санг Юп Лі прямо заявив, що може зробити з IONIQ 6 «відмінний Shooting Brake». Оскільки у Genesis і KIA моделі з таким типом кузова є, ймовірність появи ефектного універсала під брендом Hyundai зростає. Що стосується IONIQ 6 з літерою N, то ніщо не заважає встановити на «шістку» силову установку від платформної KIA EV6 GT.

Цікаво, що офіційні особи вже заговорили про можливе розширення лінійки IONIQ 6, хоча Hyundai не розкрила всі технічні характеристики і не назвала дату початку продажів седану. При цьому Санг Юп Лі дав зрозуміти, що електрокари марки IONIQ оновлюватимуться більше технічно, ніж зовні, тобто трансформацій позачасового дизайну протягом життєвого циклу моделей не передбачається.

Новий BMW M4 виявився набагато швидше заявленого. Тесты новых автомобилей

Новий BMW M4 Competition xDrive виявився набагато швидшим ніж зявлено виробником. Американське видання Car & Driver випробувало 510-сильне купе, і оглядачам вдалося розміняти 60 миль на годину (96 кілометрів на годину) за 2,8 секунди — на 0,6 секунди швидше, ніж зазначено у паспортних характеристиках. До того ж, на трасі «емка» виявилася економічнішою, ніж очікувалося — різниця між заявленою та реальною витратою бензину склала 2,6 літра на 100 кілометрів.

Американські журналісти відзначили, що BMW M4 Competition xDrive — другий протестований виданням автомобіль дешевше 100 тисяч доларів, який розмінює 60 миль на годину швидше за три секунди. Першим був середньомоторний Chevrolet Corvette C8.

Базовий M4 Competition xDrive коштує 79 тисяч доларів, але у тестового купе були полегшені крісла, карбон-керамічні гальма, пакет M Driver та інші опції, тому ціна машини з прес-парку склала 102 тисячі доларів. І все-таки баварська дводверка помітно дешевше порівнянних за розгінною динамікою Ferrari 296 GTB, Audi R8 V10 Performance або Porsche 911 Turbo.

Одним із недоліків повнопривідної M4 Competition xDrive журналісти вважають безальтернативний «автомат». І хоча BMW не планує випускати трипедальні «емки» з повним приводом, відмовлятися від ручної коробки передач баварці не поспішають — нещодавно бос M-підрозділу пообіцяв зберегти цей тип трансмісії для фанатів.