Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На честь 20-річчя седана Phaeton компанія Volkswagen вперше показала фотографії ходового прототипу моделі другого покоління, що так і не вийшла у світ. Автомобіль не пустили до серії через переорієнтацію на випуск електрокарів, хоча вона була повністю готова.
Volkswagen вперше опублікував фото представницького седана Phaeton другого покоління — машину розробили в середині 2010-х, але в останній момент проект зарубали через те, що восени 2015-го VW вляпався у масштабний скандал із заниженням викидів дизельних двигунів.
Phaeton II створювали на платформі MLB Evo, яка застосовується для Audi A8, Volkswagen Touareg та деяких інших великих автомобілів концерну. При цьому за пропорціями кузова і рішенням задньої віконної лінії Фаетон II дуже схожий на модель-попередницю. Однак екстер’єр у нього більш сучасний і ретельно опрацьований з погляду стильових деталей. Phaeton II мав отримати повністю світлодіодні фари та ліхтарі, а також широкі хромовані радіаторні грати.
Автором вигляду скасованого седана заявлено Йозефа Кабана, який був шеф-дизайнером Skoda Auto з 2008 по 2017 рік (чеська компанія входить до складу VW).
Збудували один-єдиний демонстраційний зразок VW Phaeton II, відроджувати проект не мають наміру, оскільки великі седани більше не мають попиту.
Нагадаємо, Volkswagen Phaeton першої генерації виробляли у 2002-2016 роках.
Компанія Bars Motors тільки недавно почала випускати перші монгольські автомобілі, але вже розширює модельний ряд. Крім того, у виробництво запустили електромобіль Mozo Hero. Про це повідомляє офіційний сайт виробника.
Як і первісток Bars Motors, новачок є ліцензійною копією китайського автомобіля. Монгольський автовиробник активно співпрацює з концерном Zotye.
В основі Mozo Hero лежить компактний електричний позашляховик Hengrun HRS1. У Китаї він коштує в еквіваленті 7300 — 11900 доларів.
Своїм незграбним дизайном із високим капотом і вертикальними стійками даху новий Mozo Hero нагадує Suzuki Jimny. Монгольський автомобіль можна порівняти з ним за габаритами.
Розміри Mozo Hero:
Салон розрахований на чотирьох осіб. Хоча модель бюджетна, вона отримала сенсорний дисплей і цифрову панель приладів.
Монгольський електромобіль оснащений 44-сильним мотором і батареєю ємністю 28,2 кВт?год. Заявлений запас ходу складає 305 км. Позашляховик пропонують виключно із заднім приводом.
Bars Motors планує і надалі розширювати модельний ряд. На черзі — гібридний кросовер.
Влада Франції має намір поступово знижувати загальні пільги на пальне й повністю їх скасувати до кінця року. Натомість запропоновано цільові виплати для тих, хто дістається на роботу автомобілем. Про це у четвер, 7 липня, заявив міністр економіки, фінансів, індустріального та цифрового суверенітету Франції Брюно Ле Мер.
«Ми плануємо замінити знижку обсягом 18 центів, яку буде зменшено до 16, 12, 10 центів. Ми збираємося робити це дуже поступово, але на кінець року знижку на пальне буде скасовано. Наша пропозиція полягає в тому, щоб із 1 жовтня запровадити компенсації за пальне для працівників», — наводять його цитату ЗМІ.
За його словами, ці компенсації будуть «щедрішими» й вигіднішими для споживачів, проте призначені лише для тих, хто заробляє менше €1,6 тис. на місяць. Виплати покликані компенсувати витрати тих, хто справді потребує автомобіля, щоб добиратися до роботи.
Нині середні ціни на бензин і дизель у Франції перевищують €2 за літр. У березні прем’єр-міністр Франції анонсував знижку на пальне для всіх жителів країни обсягом 15 центів, пообіцявши компенсувати власникам заправок зростання цін на пальне в обмін на зниження цін кінцевим споживачам. Пізніше влада збільшила цю суму до 18 центів через зростання вартості, що триває. Таке рішення було ухвалено на тлі різкого здорожчання нафти у зв’язку з планами ЄС запровадити ембарго на постачання нафтопродуктів із Росії.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 июля, 2022 
