Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Toyota скасовує замовлення на кросовери Harrier. Причиною такого рішення є збій виробництва, викликаний карантинними обмеженнями, які були введені в Шанхаї через новий спалах захворюваності на коронавірус (COVID-19), повідомляє Reuters з посиланням на японське видання Nikkei.
За словами джерел, Toyota попросила деяких клієнтів, які оформили замовлення на Harrier, перенести броню на нову покращену модель, яка буде випущена вже у вересні. Наголошується, що це перший випадок, коли Toyota скасовує замовлення на свої автомобілі через проблеми з виробництвом.
Офіційні представники Toyota поки ніяк не прокоментували повідомлення про відміну замовлень на популярний кросовер.
В Україні під час війни були виведені з ладу 42 комплеси зважування у русі (Weight in motion, WiM), встановлені з метою боротьби з перевантаженими фурами на дорогах. Про це повідомила заступниця міністра інфраструктури Олександра Азархіна.
«Це дуже сучасна система, яка зважує фури прямо в русі. Минулого року завершилось встановлення майже 100 цих майданчиків, вони надавали онлайн всю інформацію. Збройна агресія російської федерації призвела до виходу з ладу 42 цих майданчиків, тобто фактично 50% інформації було втрачено», — сказала Азархіна.
Заступниця міністра інфраструктури зазначила, що наразі вже відновлена робота системи комплексів зважування у русі. Згідно з даними МІУ, кількість порушень вимог габаритно-вагового контролю скоротилася.
На початку травня «Укртрансбезека» відновила контроль за дотриманням габаритно-вагових норм для вантажівок на пересувних пунктах, з 16 травня роботу почали відновлювати автоматичні комплекси WiM.
В Україні діють європейські стандарти щодо габаритно-вагових обмежень та посилено адміністративну відповідальність за перевезення пасажирів та вантажів без необхідних документів. Згідно з нормами, максимальна фактична вага для двоосьового вантажного автомобіля встановлена на рівні 18 тонн, трьохосьового — 25 тонн, чотирьохосьового — 32 тонни.
Найбільш пріоритетною на сьогодні є електромобільна галузь. Саме на її розвитку і роблять акцент світові автовиробники. Найбільшу увагу вони приділяють збільшенню запасу ходу електрокарів. Справжній прорив у цьому напрямку зробила китайська компанія Tsinghua.
Її інженери розробили твердопаливну батарею, яка може пережити 20 тисяч циклів зарядки, тим самим забезпечити електромобілю до 10 млн км пробігу. Водночас його ємність майже не зменшиться навіть після рекордної кількості зарядок. Таким чином такий акумулятор стає вічним і легко переживе сам електрокар.
Попри амбітність розробки, в компанії не розповіли, чи планують її відправляти в серійне виробництво. Ймовірно, тому Tsinghua не розкрила ємність інноваційної батареї. Втім, навіть якщо реальні показники будуть в п’ять або десять разів менші за заявлені, то це все одно справжній прорив у галузі.
Хоча, не виключено, що настільки гучні заяви не підкріплені жодними випробуваннями і це ще одна компанія-вискочка, яка хоче застовпити собі місце на суперперспективному ринку. Наприклад, так вже зробила Svolt Energy, пообіцявши випустити твердопаливну сульфітну батарею.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 июля, 2022 
