Цей ЗАЗ-968A з Миколаєва прославився тим, що брав участь в унікальному проекті «5K на ЗАЗ». На машині під назвою «Отаман» рік тому проїхали 5000 км, відвідавши 23 області України за 22 дні. І ось тепер легендарна машина 1974 року випуску разом зі своїм господарем — Романом Буровим стала на захист Батьківщини. Як і полагається, «Запорожець» вифарбували в захисний колір.

Звичайно, експлуатувати вітчизняний півстолітній раритет нарівні з сучасними позашляховиками ніхто не збирається. З ЗАЗ-968A хочуть зробити «енергетичний автомобіль», тобто оснастити його необхідним обладнанням для того, щоб військові могли підзаряджати свої мобільні телефони і рації.

Нагадаємо, що ЗАЗ-968A випускався з 1973 по 1979 рр. Зовні машина відрізнялася від просто 968-го поздовжнім молдингом на передній панелі замість решітки радіатора, зміненої світлотехнікою, а також укороченими бічними повітрозабірниками («вухами»).

Волонтер і відомий шоумен Сергій Притула за 500 тис. доларів із продажу картини Марії Примаченко придбав для українських захисників 125 автомобілів. Про це Сергій Притула повідомив у Facebook.

«Кожного разу, коли я бачу, як чергова колона “бусів Примаченко” прямує до наших захисників, то з вдячністю згадую і того добродія, який придбав картину на аукціоні, і те подружжя колекціонерів, яке передало картину у розпорядження нашого фонду, і усіх, хто допоміг з проведенням того аукціону, який я запам‘ятаю до кінця життя і який дозволив нам законтрактувати 125 бусів VW T5. З цієї партії зайшли ще 13 бусиків», — написав Притула.

Він додав, що «окрім бусів нам потрібні і джипи, і пікапи, і медички».

Префектура Фукусіма та японський виробник автомобілів Toyota Motor Corporation планують запустити водневу вантажівку для використання в житловому та промисловому секторах.

Івакі та Коріяма стануть першими двома містами, які представлять легку електричну вантажівку на водневих паливних елементах (FC) у співпраці з невказаними логістичними компаніями та постачальниками інфраструктури.

«Оскільки з січня 2023 року магазини та супермаркети почнуть впроваджувати легкі вантажівки FC, ми створимо систему управління енергоспоживанням, яка пов’язує систему управління автопарком кожної компанії, інформацію про поїздки транспортних засобів та інформацію про водневі станції», — йдеться у заяві Toyota.

Кінцева мета — оптимізувати логістику та уникнути пробок на водневих станціях.

Більш важкі електричні вантажівки FC повинні бути розгорнуті на пізнішому етапі. Проект також буде спрямований на створення водневих моделей промислового сектору. Компанії будуть виробляти зелений водень на місці та використовувати його у своїх газових печах, а стаціонарні генератори FC будуть встановлені в офісах та магазинах.

Зараз ініціативи, націлені на міста з населенням близько 300 000 осіб, залучили 27 партнерів, переважно місцеві філії міжнародних компаній.