Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Принадлежний General Motors стартап Cruise, що займається безтілесними перевезеннями, виявився збитковим. З початку його роботи концерн втратив близько п’яти мільярдів доларів, і витрати лише зростають. І хоча нещодавно компанія нарешті почала брати плату за перевезення без водія, до виходу з мінуса далеко: як відзвітував сам GM, лише за другий квартал цього року збитки від Cruise становили 500 мільйонів доларів. Тобто в день концерн втрачав через безпілотників близько 5,5 мільйонів доларів.
Як повідомляє Reuters, інвестори, які раніше були зацікавлені в роботаксі, тепер обирають іншу стратегію і утримуються від вкладень у нові ризиковані напрямки. Результатом стало зростання збитків для GM, яка у 2018 році запустила у Сан-Франциско стартап Cruise. За перше півріччя цього року компанія втратила на ньому 900 мільйонів доларів — на 300 мільйонів більше у порівнянні з аналогічним періодом 2021 року.
Ще одна причина — збереження високих заробітних плат, які мали утримати співробітників Cruise від переходу до суперників.
Незважаючи на серйозні фінансові проблеми, генеральний директор GM Мері Барра відзначила, що все ще покладає велику надію на Cruise. За її словами, до 2030 року один із першопрохідників у сфері роботакси зможе приносити концерну до 50 мільярдів доларів на рік. Однак до цього компанія має вирішити безліч формальних питань з регуляторами, а також збільшити час автономної роботи таксі та розширити його географію.
Крім цього, до безпілотників ще доведеться звикнути широкому загалу. Навіть у Сан-Франциско, яким Cruise курсують вже не перший рік, вони викликають здивування: навесні місцевий поліцейський зупинив один з електрокарів і довго вивчав його пристрій, не побачивши нікого за кермом.
Офіційний дистриб’ютор автомобілів ТМ «Mitsubishi» в Україні ТОВ «ЕМ ЕМ СІ Україна» продовжує допомагати. У серпні 2022 року компанія передає 2 мільйони гривень для підтримки гуманітарних проєктів благодійної ініціативи «Паляниця» (БО «ЛІТЕРАРУМ КУПІДУС»).
Війна в Україні, на жаль, триває й все більше людей потерпають від гуманітарної кризи, залишаючись без чистої води, їжі та ліків. Вирішенням цих питань на щойно деокупованих територіях або на місцях, які поруч з бойовими діями, займається благодійна ініціатива «Паляниця» (БО «ЛІТЕРАРУМ КУПІДУС») в режимі 24/7. Офіційний дистриб’ютор «Mitsubishi Motors» в Україні в серпні 2022 року виділяє додаткові два мільйони гривень для підтримки населення в тих регіонах, де постачання продуктів або медикаментів ускладнене.
«З початку війни наша компанія вже виділила 6,9 мільйонів гривень для допомоги українцям. Ми не плануємо зупинятись. Наша компанія та її працівники роблять усе можливе, аби продаж автомобілів Mitsubishi та безперебійне постачання запасних частин продовжувались, і щоб ми працювали на економіку України, сплачуючи податки. Наша команда доклала максимум зусиль для того, щоб з липня відновити імпорт нових автомобілів Mitsubishi до України. — коментує пан Йошіто Ішіда, Генеральний директор офіційного дистриб’ютора автомобілів Mitsubishi в Україні ТОВ «Е М ЕМ СІ Україна». – Та, обов’язково, ми несемо соціальну відповідальність перед суспільством, допомагаючи тим, хто цього потребує. Слава Україні!».
Ми не зупиняємось!
Тримаємось разом!
Все буде Україна!
Останнє на сьогоднішній день покоління спорткара Porsche 911 із заводським індексом 992 дебютувало у 2019 році. За три роки були показані купе, кабріолет і тарга в різних модифікаціях, топовим з яких став представлений у 2021 варіант GT3. Але в 2022 році з’явиться найпотужніший і найекстремальніший дорожній Porsche 911 (992) — версія GT3 RS, в якій інженери німецького концерну використовували отримані в гонках напрацювання та технології, що пройшли обкатку в автоспорті.
Жодних технічних подробиць про новинку поки немає, хоча в компанії підкреслили, що 4-літровий атмосферний мотор потужністю «більше 500 кінських сил» буде запозичений у Porsche 911 GT3. На цій моделі агрегат видає 510 сил і поєднується або з 6-ступінчастою механічною коробкою передач або з 7-ступінчастою роботизованої трансмісії PDK.
Ні параметри двигуна, ні доступні для RS-версії коробки не названі. Детальна інформація про Porsche 911 GT3 RS (992) буде розкрита незабаром — офіційна прем’єра спорткара, в якому знайдуть своє втілення рішення від гоночних 911 RSR і 911 GT3 R GT, запланована на другу декаду серпня.
«Новий 911 GT3 RS ще краще оптимізований для використання на треку, ніж попередники. Високооборотний 4-літровий 6-циліндровий опозитний двигун зі швидким відгуком ідеально підходить для трек-днів і клубних спортивних заходів, тому при розробці нового 911 GT3 RS ми зосередилися насамперед на питаннях аеродинаміки та шасі», — заявив глава підрозділу GT Андреас Пренінгер.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 августа, 2022 
