Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Колишній керівник компанії Ferrari Лука ді Монтедземоло висловив свою думку щодо нового кросовера італійської марки, представленого напередодні. На думку топ-менеджера, з точки зору продукту Purosangue жахливий, оскільки його випуск ставить фінансовий пріоритет компанії вище за інженерну думку. Крім того, фахівець нагадав, що у роки його правління бренд випустив перший супергібрид LaFerrari, який і мав прокласти вектор розвитку компанії.
Топ-менеджер повідомив, що мав намір розробити повнопривідний позашляховик ще 2011 року. Тепер же, на його думку, Ferrari дісталася роль компанії, що наздоганяє, оскільки прямі конкуренти в особі Lamborghini, Porsche, Maserati і Bentley мають у своїх автопарках кросовери. При цьому з погляду дизайну Purosangue є повною протилежністю Lamborghini Urus, що завоював популярність.
Фахівець також заявив, що з випуском першого позашляховика нинішнє керівництво компанії зробило ставку на продаж, а не на розвиток інженерної думки. При цьому Лука зазначив, що Purosangue дозволить Ferrari досягти рівня продажу 15 000 автомобілів щорічно.
Purosangue отримав 6,5-літровий атмосферник V12 від суперкара 812 Superfast. Віддачу агрегату інженери довели до 725 кінських сил. Пару мотору склав 8-ступінчастий преселективний «робот». До «сотні» суперкросовер розганяється лише за 3,3 секунди. Максимальна швидкість — 313 кілометрів на годину.
У середині квітня стало відомо, що кросоєр Purosangue випустять обмеженим тиражем. На думку керівників Ferrari, такий підхід дозволить утримати обсяги виробництва нижче за рівень попиту.
Концерн General Motors оголосив про вихід сервісу безпілотних таксі Cruise за межі Каліфорнії. Протягом найближчих трьох місяців автономні «перевізники» на базі Chevrolet Bolt та інших моделей почнуть возити пасажирів по Остіну, штат Техас, і Феніксу в Арізоні. Cruise, що на 80 відсотків належить General Motors, сподівається вийти на один мільярд прибутку на рік до 2025 року, проте поки що у стартапу великі проблеми з рентабільністю.
Cruise нещодавно отримав необхідні дозволи влади на перевезення пасажирів у Феніксі, штат Арізона, де стартап з 2020 року співпрацює з великою торговою мережею Walmart. Минулого року автопарк безпілотників, які возять товари, було розширено, а нинішнього року Walmart став інвестором Cruise.
У 2022 році Cruise запустив повноцінний таксі-сервіс з автономними автомобілями у Сан-Франциско, де знаходиться головний офіс стартапу. Тобто із пасажирів почали брати гроші за поїздки на безпілотниках, які раніше працювали в тестовому режимі. У каліфорнійському парку Cruise числяться близько 30 «розумних» таксі на базі електричного Bolt, які випускає завод в Оріон Тауншип у штаті Мічиган.
Спочатку бізнес Cruise у Техасі та Аризоні приноситиме невеликий дохід, однак у 2023 році на дороги випустять більше роботаксі, і прибуток збільшиться, сподіваються в компанії. До 2025 року Cruise має вийти на дохід в один мільярд доларів на рік, сказала представник Cruise Тіффані Тесто.
Однак поки що стартап тільки витрачає гроші GM: повідомлялося, що тільки за другий квартал 2022 року збитки від Cruise склали 500 мільйонів доларів. Тобто у день концерн втрачав на свій підрозділ безпілотних таксі близько 5,5 мільйонів доларів.
Аналітичне агентство Focus2move склало рейтинг кросоверів та позашляховиків, найбільш популярних на світових ринках у 2022 році. Лідерство в сегменті SUV продовжує утримувати Toyota RAV4, який у першому півріччі нинішнього року розійшовся тиражем у 371 тисячу екземплярів, зайнявши 2,5-відсоткову частку ринку. Однак від результату минулого року він поки що відстає: за підсумками 2021 року Toyota вдалося реалізувати 1 132 000 екземплярів RAV4, тобто приблизно по 566 тисяч за півроку.
За Toyota RAV4 у рейтингу бестселерів слідує кросовер Hyundai Tucson. На ньому за перші шість місяців 2022 року зупинили вибір 273 тисяч людей, що забезпечило йому 1,8-відсоткову частку ринку SUV. Замикає трійку лідерів ще один «кореєць» — KIA Sportage із 221 тисячами реалізованих екземплярів та 1,5-відсотковою часткою.
Далі розташувався найпопулярніший у Китаї електрокар Wuling Hongguang Mini EV, який не сильно відстав від Sportage. Його показник за півроку — 202 тисячі проданих машин. Такий самий результат продемонстрував Volkswagen Tiguan, який спустився на три сходинки вниз у рейтингу.
Шосте місце дісталося ще одній Toyota — Highlander з 186 тисяч проданих екземплярів, який, на відміну від «Тігуана», зміг піднятися на три позиції, незважаючи на виробничі проблеми Toyota. Honda CR-V із 181 тисячею машин стала сьомою (-3), а Mazda CX-5 — восьмою (+1) із 171 тисячею.
На дев’ятому місці виявилася єдина модель преміум-класу — Mercedes GLC (+3), продана у кількості 166 тисяч штук. Завершує рейтинг другий китайський автомобіль — BYD Song, який злетів відразу на 32 позиції завдяки 163 тисячам покупців.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
18 сентября, 2022 
