Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Новий середньомоторний спорткар Maserati MC20 стане основою для трекової моделі Project24, яку випустять обмеженим тиражем. Автомобіль, який не обмежений ні сертифікаційними вимогами до дорожніх моделей, ні рамками технічного регламенту, що регулюють характеристики гоночних машин, стане найекстремальнішим у лінійці італійської марки і разом з цим продемонструє можливості заводської програми персоналізації автомобілів Fuoriserie.
Другий зразок машини, який представлений поки що лише на комп’ютерних рендерах, пофарбований у темно-синій колір, доповнений елементами з незабарвленого вуглепластику, та прикрашений графікою у кольорах національного прапора Італії на дверях та корпусах дзеркал. Суперкар має 18-дюймові колеса із кріпленням центральною гайкою та світлодіодну оптику, причому ліхтарі виконані у формі тризубця.
Новинка отримає 3,0-літровий бензиновий турбомотор V6 Nettuno, який після доопрацювань видаватиме 750 кінських сил. Двигун буде поєднуватися з 6-ступінчастою секвентальною коробкою передач, крім того, задньопривідне купе оснастять механическим самоблокирующимся дифференциалом на провідній осі.
У оснащення увійдуть регульовані амортизатори та стабілізатори поперечної стійкості, карбон-керамічні гальма Brembo, каркас безпеки, вогнегасник та шеститочковий ремінь безпеки водія.
Як опції запропонують пасажирське крісло, камеру заднього виду, додасть систему моніторингу тиску в шинах та інше обладнання. Терміни прем’єри серійного Maserati Project24, який випустять у кількості 62 автомобілів, не названо. Обіцяно, що кожну машину зроблять індивідуальною у рамках програми Fuoriserie.
Компанія Toyota запатентувала нову назву Crown Signia. Таке ім’я може отримати одна з комплектацій крос-седана або будь-яка з моделей сімейства.
Вже не секрет, що новий Toyota Crown не лише стане глобальною моделлю, а й очолить цілу родину машин. Пізніше до нього приєднаються класичний седан, спортивний кросовер і універсал. Не виключено, що лінійка розростатиметься й надалі.
Нещодавно Toyota запатентувала в аргентинському Національному інституті промислової власності назву Crown Signia — але якому авто воно дістанеться, поки можна тільки гадати.
Взагалі ім’я Signia може отримати одна з комплектацій. За іншою версією, так назвуть гіпотетичні купе/кабріолет. Поки що є тільки один Crown — піднятий седан Crown Crossover на платформі TNGA-K і з двома гібридними установками на вибір.
Тим часом поки що представлений лише один Crown — піднята чотиридверка Crown Crossover. Спершу машина вийде на японський ринок. Потім її почнуть продавати в США, а 2023-го вона дістанеться Європи.
Китайська компанія Xiaomi, відома смартфонами та іншою електронікою, збудувала прототип свого першого автомобіля, пише Carscoops з посиланням на джерела з КНР. Офіційно цю інформацію поки що не підтверджено. Xiaomi вже не перший рік працює над власним електрокаром: інвестиції в проект, в якому задіяно понад тисячу людей, перевищують 10 мільярдів доларів. Незабаром Xiaomi почне будувати завод у Пекіні виробничою потужністю 300 тисяч машин на рік.
За попередніми даними, першим автомобілем Xiaomi стане електроседан, який буде доступний у кількох конфігураціях. У базовій версії робоча напруга електросистеми складе 400 вольт, а флагманська використовуватиме 800-вольтову, а також передові акумулятори від китайських BYD та CATL.
Раніше засновник і виконавчий директор Xiaomi Лей Цзюнь пообіцяв електрокару «просунуту технологію автономного водіння». Вона вже тестується: за даними Pan Daily, автопілот випробовують на 144 автомобілях по всьому Китаю, серед яких оснащені датчиками і лідарами BMW 5-Series і BYD Han.
Незважаючи на серйозні вкладення та амбітний підхід до розробки, Лей Цзюнь називає вихід Xiaomi на новий для себе ринок «вимушеним кроком», викликаним дедалі глибшою інтеграцією гаджетів та автомобілів. Навіть якщо лише один відсоток із десятка мільйонів користувачів електроніки Xiaomi вирішить дати шанс автомобілю під таким шильдиком, це буде «фантастичний старт», сказав Лей Цзюнь.
Раніше у китайських ЗМІ озвучили орієнтовну вартість електромобіля Xiaomi. Через велику кількість опцій і різних систем машина буде дорогою для Китаю, ринок якого наповнений бюджетними електрокарами. У «топовому» варіанті ціна перевищить 300 тисяч юанів (приблизно 42 тисячі доларів).
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 октября, 2022 
