Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Оновлений Ford Escape дебютував із «переглянутою» зовнішністю. Передня частина кузова повністю нова: решітка радіатора змістилася вгору, і до неї тепер дістає передня кромка капота, яка теж розташована вище ніж у попередній версії. Нові фари — зі світлодіодами вже «в базі», але у простих комплектацій вони рефлекторні, і лише дорожчим версіям доступні лінзи, а за доплату — ще й смужка, що світиться над решіткою радіатора. На кормі — нові ліхтарі, але бампер залишився тим самим.
Інтер’єр майже не змінився. Базові пристрої тепер не стрілочні, а намальовані на восьмидюймовому екрані з додатковими бічними секціями. У списку опцій збережено широкоформатний дисплей приладу (12,3 дюйма). Нова медіасистема Sync 4 включена в базове оснащення і за замовчуванням має восьмидюймовий тачскрін (перш за все він був опцією), а за доплату тепер можна замовити великий екран на 13,2 дюйма, в який інтегровано і керування клімат-контролем.
Технічних змін теж немає. На вибір, як і раніше, є чотири силові установки. Турботрійка 1.5 EcoBoost (184 к.с.) та турбочетвірка 2.0 EcoBoost (253 к.с.) поєднуються з восьмиступінчастим «автоматом». Повний привід — опція для базового мотора та стандартне оснащення для дволітрових машин. Також є два гібриди. Обидва мають бензиновий атмосферний мотор 2.5 (167 к.с.), що працює за циклом Аткінсона, електромотор та електромеханічний варіатор. Базовий гібрид — це 203 к.с. у піку, маленька батарея та вибір між переднім та повним приводом. Плагінібрид має великий акуму лятор і підвищену пікову потужність (224 к.с.), але привід лише передній.
Виробництво оновлених кросоверів у США почнеться найближчим часом, місцеві дилери отримають автівки вже на початку 2023 року.
Видання Auto Express провело дослідження, в якому спробувало з’ясувати, скільки електрокарів використовується в поліції Великобританії та які підрозділи взагалі відмовилися від електроавто.
Згідно з опублікованими даними, із 45 підрозділів журналісти отримали відповідь лише від 34.
Повідомляється, що всього у Британії налічується понад 430 електрокарів. Найбільше таких машин зареєстровано на Metropolitan Police Service — 99 одиниць. До них входить 50 фургонів Nissan e-NV200, 41 хетчбек Nissan Leaf і 8 мотоциклів BMW K17 C Evolution. Також відомство використовує кілька BMW i3, але їх модифікували за допомогою бензинових двигунів для збільшення запасу ходу.
Другим підрозділом поліції за кількістю зареєстрованих електромобілів, стало Поліцейське управління Глостершира, де налічується 83 електрокари, серед яких 72 Nissan Leaf, 9 Nissan e-NV200 та 2 одиниці Tesla Model 3.
Зазначається, що у 7 із 34 підрозділів, що відповіли на запит журналістів, немає жодного електромобіля.
Також стало відомо, що найпопулярнішим електрокаром серед поліцейських виявився хетчбек Nissan Leaf — 117 машин. Далі у рейтингу розмістились BMW i3, Nissan e-NV200 та Opel Corsa-e.
Індійський стартап Ola Electric, відомий своїми електроскутерами, готується до виходу на ринок електромобілів і поступово підігріває інтерес до своєї першої моделі.
Як можна помітити, інтер’єр виконаний у найкращих китайських традиціях. Він практично не має жодних зайвих чи декоративних деталей. Мінімалізм поставлений на чільне місце, тому весь функціонал перенесений на сенсорний дисплей, що знаходиться посередині передньої панелі. Причому в Ola Electric запевняють, що працюватиме він на власній операційній системі Ola OS. Перед водієм розташоване прямокутне кермо з сенсорними кнопками та цифрова панель приладів.
До речі, продемонстровано і зображення передка майбутньої новинки. Основна фішка — світлодіодна лінія, що проходить через всю передню частину. Що важливо, у компанії обіцяють зробити свій електромобіль найшвидшою машиною індійського виробництва. Параметри силової установки поки не розкривається, але розгін до 100 км/год не перевищить 4 секунди, а запас ходу на одному заряді становитиме близько 500 км.
Серійне виробництво має стартувати у 2024 році, причому автовиробник розраховує створити унікальну систему, в рамках якої на одному заводі може бути налагоджений випуск електромобілів різних формфакторів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 октября, 2022 
