Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Незважаючи на те, що Tesla успішно випускає виключно електромобілі більше 10 років, інші автовиробники не поспішають так радикально змінювати свою лінійку продукції.
Але є й ті, хто помалу готовий до великих змін. Одна з них — Volkswagen. Принаймні у Мережі з’явилася інформація, згідно з якою вже до 2026 року компанія випустить 10 нових електромобілів. У тому числі і модель базового рівня вартістю 25 тис євро.
Повністю автоконцерн відмовиться від автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння не пізніше 2033 року.
За даними експертів, перехід міг би пройти швидше та плавніше. Але Volkswagen заважають проблеми з програмним забезпеченням, що не залишають компанію. Це, до речі, стало однією з причин звільнення Герберта Дісса з посади головного виконавчого директора Volkswagen у 2022 році.
У Великій Британії знайшовся дуже рідкісний MG XPower SV 2007 року. Усього випущено лише 82 таких купе, і донедавна це була найпотужніша та найшвидша модель в історії марки. Подробиці авто розкрили на сайті DD Classics.
XPower — єдиний суперкар в історії MG. В його основі лежить шасі італійського DeTomaso Mangusta, а дизайн розробив стиліст Пітер Стівенс, який створив знамениті суперкари McLaren F1 і Lotus Esprit.
Суперкар MG XPower SV відрізняється агресивним зовнішнім виглядом із вираженим обвісом і «зябрами» на капоті й боковинах. Позаду встановлено величезне антикрило. Кузовні панелі виконані з карбону, а в обробці салону використали шкіру й алюміній.
Саме цей автомобіль належить до зарядженої версії SV-R — таких купе випустили лише 42. Він оснащений 5,0-літровим 385-сильним V8 від Ford Mustang і здатний розігнатися до 100 км/год за 4,9 с і розвинути 282 км/год.
Лише нещодавно в лінійці MG з’явилася потужніша та швидша модель. Топовий електромобіль MG 4 отримав 449-сильну установку та здатний досягти 100 км/год за 3,8 с.
Суперкар добре зберігся, а його пробіг за 15 років — усього 4000 км. Наразі MG XPower SV-R планують продати.
Toyota почала будівництво центру досліджень і розробок водневих паливних елементів у столиці Китаю Пекіні. Очевидно, що в першу чергу, він буде орієнтований на комерційні автомобілі. Після завершення будівництва у ньому також будуть розміщені виробничі та тестові лінії для водневих паливних елементів.
Два спільних китайських підприємства Toyota United Fuel Cell System R&D (Toyota має у ній 65% акцій) і Toyota Sinohytec Fuel Cell (Toyota має 50% акцій) інвестують у центр близько 53,7 мільйона євро. Обидві компанії вже розташовані в Пекіні.
Компанія United Fuel Cell System була заснована Toyota у 2020 році спільно з FAW, Dongfeng, GAC, BAIC і SinoHytec. У червні 2021 року було засновано друге спільне підприємство Toyota Sinohytec Fuel Cell (лише з SinoHytec як партнером). Перша компанія зосереджена на дослідженнях і розробках, друга — на виробництві та розвитку ринку.
Цього тижня в Пекінській зоні економічного технологічного розвитку було закладено перший камінь у фундамент нового заводу. Однак Toyota China не надала жодної інформації про те, коли планується завершення та введення в експлуатацію центра. Також відсутня інформація і про потужність розташованих там виробничих ліній.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 октября, 2022 
