Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Американські регулятори автомобільної безпеки заявили у вівторок, що починають перевірку 50 000 автомобілів Tesla Model X після отримання двох скарг про несправності передніх ременів безпеки. Про це пише Reuters.
Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) заявила, що попередня оцінка охоплює автомобілі 2022-2023 модельного року через повідомлення про те, що передній ремінь безпеки не залишається з’єднаним з натягувачем під час руху.
Компанія Tesla не відповіла на запит про коментарі.
В одній скарзі з Ларкспура, штат Каліфорнія, Tesla рухалася зі швидкістю від 10 до 15 миль на годину, і система автоматичного гальмування спрацювала, коли водійські двері великої вантажівки, припаркованої на узбіччі вулиці, несподівано відчинилися.
«При раптовому гальмуванні моя верхня частина тіла кинулася вперед, і сила моєї ваги призвела до того, що анкер ременя безпеки на нижньому сидінні повністю від’єднався», — йдеться у скарзі, поданій до NHTSA.
Після того, як NHTSA розпочне попередню оцінку, вона має вирішити, чи перевести її в розряд інженерного аналізу, перш ніж вимагати відкликання авто.
Компанія Toyota в США безкоштовно надала місцевому бізнесмену Марку Міллеру новий кросовер Highlander після того, як його колишній автомобіль з пробігом понад 1 млн миль (1,6 млн км) було знищено ураганом «Іен» восени 2022 року. Про це повідомляє прес-служба автовиробника.
Міллер, який володіє бізнесом укладання асфальту, багато їздив на своєму автомобілі 2006 року випуску, використовував його для буксирування причепів і як мобільний офіс. Внаслідок повені, після урагану, автомобіль став непридатним.
«Ця машина була такою надійною. Думаю, часом я сприймав це як належне. Через 17 років його змогла вбити лише катастрофічна повінь», — зазначив автовласник.
Toyota замінила знищений Highlander Міллера на новий кросовер 2023 як подяку лояльному клієнту.
Усі порожні вантажівки, зокрема паливоцистерни, від 1 квітня перетинатимуть кордон на виїзд з України через пункт пропуску «Ягодин-Дорогуськ» (Польща) на загальних підставах без права пріоритетного проїзду.
«З 1 квітня перевізники пального, які планують перетинати кордон на виїзд з України через МАПП «Ягодин–Дорогуськ», мають зареєструватись на сайті echerha.gov.ua в загальну чергу й дочекатись запрошення на в’їзд до пункту пропуску», — йдеться у повідомленні.
Як пояснив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Сергій Деркач, на цьому пункті працює пілотний проєкт «єЧерга» для впорядкування перетину кордону вантажним транспортом.
«Щоб успішно реалізувати пілотний проєкт і сприяти українським експортерам, електронна черга має працювати без винятків», — зазначив він.
Без черги, з його слів, порожні вантажівки, зокрема паливоцистерни, можуть перетнути українсько-польський кордон на пункті пропуску «Устилуг-Зосин», який, як відомо, раніше працював тільки для легкового автотранспорту.
«У підсумку зараз ми пропонуємо два варіанти для порожнього вантажного транспорту: записуватись в електронну чергу і перетинати кордон на загальних підставах на пункті пропуску «Ягодин-Дорогуськ» або прямувати поза чергою через пункт пропуску «Устилуг-Зосин», — пояснив посадовець.
Декілька з опитаних enkorr трейдерів заявили, що закриття «зеленого коридора» на виїзд на пункті «Ягодин-Дорогуськ» значно ускладнить їх роботу і прогнозують значні черги, а відтак і збільшення часу на проходження кордону.
«Орієнтовно через черги ми можемо вдвічі зменшити обсяги наших постачань, які йшли через цей кордон», — скаржиться один з операторів.
«Те, що відкривають «Устилуг-Зосин», — це добре, але зрештою ми також очікуємо там черг. До цього це додаткові кілометри, а відповідно — збільшення затрат на постачання», — додає ще один зі співрозмовників видання.
Проте інші учасники ринку у нововведенні не бачать загрози для ринку.
«Ми вже всі звикли працювати із запасами, у нас повністю диверсифікований ринок, і від того, що ускладниться рух на одному пункті пропуску, глобально на ринок це не вплине», — каже один із великих трейдерів, зазначивши, що проблемою це буде лише для тих операторів, які здебільшого везуть балтійські нафтопродукти.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 марта, 2023 
