Кабінет міністрів України схвалив проект закону, що збільшує штрафи за паркування на місцях для осіб з інвалідністю. Про це повідомляє в своєму Telegram-каналі представник уряду в Верховній Раді Тараса Мельничука.

«Схвалено проект закону «Про внесення змін до Кодексу України про адміністративні правопорушення щодо посилення відповідальності за порушення правил зупинки, стоянки та паркування на місцях для осіб з інвалідністю», — зазначив Мельничук.

За його словами, законопроектом пропонується внести зміни до Кодексу України про адміністративні правопорушення, зокрема, щодо збільшення розміру штрафу за:

• порушення правил зупинки, стоянки, паркування транспортних засобів на місцях, що позначені відповідними дорожніми знаками або дорожньою розміткою, на яких дозволено зупинку, стоянку чи паркування лише транспортних засобів, якими керують водії з інвалідністю або водії, які перевозять осіб з інвалідністю (крім випадків вимушеної стоянки);
• створення перешкод водіям з інвалідністю або водіям, які перевозять осіб з інвалідністю, у зупинці чи стоянці керованих ними транспортних засобів.

У випадку, якщо депутати примуть погоджений законопроект, то штрафи за безпідставне паркування на місцях для водіїв з інвалідністю збільшилися до 300 неоподаткованих мінімумів — до 5100 гривень.

Також передбачається унормування обов?язку водіїв з інвалідністю або водіїв, які перевозять осіб з інвалідністю, встановлювати та використовувати на транспортних засобах розпізнавальний знак «Водій з інвалідністю» разом з інформацією щодо наявності інвалідності у формі унікального електронного ідентифікатора (QR-коду).

Штрафи за парковку на місцях для осіб з інвалідністю

Стаття 152 Кодексу України про адміністративні правопорушення визначає, яким буде покарання для водія у разі порушення правил паркування.

Станом на зараз паркування транспортного засобу на місцях, призначених для безоплатного паркування транспортних засобів, якими керують водії з інвалідністю або водії, які перевозять осіб з інвалідністю, водієм, який не має документів про наявність у нього чи в одного з пасажирів інвалідності (крім явно виражених ознак інвалідності), передбачає накладення штрафу від шістдесяти до ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (1020-1700 грн).

Наголосимо, що місця для паркування транспортних засобів, якими керують водії з інвалідністю, мають бути позначені відповідними дорожніми знаками або дорожньою розміткою.

Якщо відповідних розміток чи знаків нема, то за це передбачено накладання штрафу на посадову особу суб’єктів господарювання, які утримують спеціально обладнані чи відведені майданчики для паркування транспортних засобів. Розмір штрафу — від шістдесяти до ста неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (1020-1700 грн).

Пожежа, як відомо, спалахнула на палубі з електромобілями, і це викликало занепокоєння щодо транспортування легкозаймистих акумуляторів. Судно Morning Midas дрейфувало ще з 3 червня, коли його охопив вогонь і екіпаж був змушений евакуюватись.

У компанії-власнику Zodiac Maritime повідомили, що на борту було 3000 автівок, в тому числі 800 електромобілів. Усі вони, як передали у New York Post 24 червня, затонули в міжнародних водах разом з судном на глибині приблизно п’яти кілометрів.

Причиною стали пожежа та несприятлива погода. На місці залишаються два рятувальні буксири зі спеціальним обладнанням, щоб відстежувати будь-які ознаки забруднення або уламків. Також туди відправили ще одне судно для реагування на забруднення.

У Zodiac Maritime заявили, що співпрацюють з американською береговою охороною та компанією Resolve Marine, яка спеціалізується на реагуванні на надзвичайні ситуації на морі. Більшість машин на борту були китайського виробництва, їх транспортували до Мексики.

Затонуле судно викликало занепокоєння щодо небезпеки літій-іонних акумуляторів, які зазвичай встановлюють в електромобілі. У 2022 році вже траплявся схожий випадок, коли після майже тижневої пожежі в Атлантичному океані затонуло вантажне судно Felicity Ace. Експерти, яких тоді найняли для порятунку корабля, припускали, що поширенню вогню і тривале горіння спричинила велика кількість літієвих батарей.

В AP уточнили, що Morning Midas затонув 23 червня у міжнародних водах поблизу Алеутських островів на Алясці. На борту перебували 22 члени екіпажу, але обійшлося без постраждалих — усіх рятувальною шлюпкою переправили на сусіднє торгове судно, коли пожежу не змогли загасити.

Спочатку на кормі помітили великий шлейф диму, який виходив з палуби з електромобілями. Згодом пожежу ускладнили погана погода і те, що на судно почала просочуватись вода. Врешті Morning Midas пішов на дно приблизно на відстані 770 кілометрів від берега.

Берегова охорона отримала сигнал лиха 3 червня, на той момент судно, яке охопив вогонь, знаходилось у 490 кілометрах на південний захід від острова Адак. Рятувальники прибули на судно за кілька днів після того, як пожежа вивела його з ладу.

На борту було приблизно 70 повністю електричних і приблизно 680 гібридних машин. 183-метровий корабель був побудований у 2006 році й ходив під прапором Ліберії. 26 травня він востаннє вийшов з порту у Китаї й прямував до Мексики.

Журналісти розповіли про ще один схожий випадок. У 2023 році у Північному морі пожежа охопила вантажне судно, яке прямувало з Німеччини до Сінгапуру. На борту було 3000 машин, в тому числі майже 500 електромобілів. Тоді одна людина загинула й інші отримали поранення, вогонь поширювався протягом тижня. Зрештою корабель відбуксирували до порту Нідерландів задля порятунку.