Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Електромобіль Xiaomi постійно «будить» водія з Китаю через завузькі очі. Китайський автопром

Власник електрокара Xiaomi SU7 із Китаю зіткнувся із нестандартною проблемою. Автомобіль постійно вважає, що водій заснув та подає сигнали про втому. Причиною незвичної активності Xiaomi SU7 є анатомічні особливості його власника. Про це китаєць розповів на сайті Sohu.

Лі із провінції Чженцзян зіткнувся із проблемою майже одразу після придбання Xiaomi SU7. Під час поїздки електромобіль видає голосове попередження, яке закликає зосередитися на дорозі, а потім починає самостійно знижувати швидкість.

Лі пояснив, що має завузький розріз очей і саме через це електроніка вважає, що він засинає. Як відомо, система контролю втоми водія оснащена камерою, яка якраз стежить за його очима. Тому Лі доводиться ширше розплющувати очі, аби продовжити рух на авто далі.

Китаєць звернувся до підтримки Xiaomi, де йому повідомили, що камеру технології контролю втоми водія можна відкалібрувати. Є можливість повністю вимкнути систему, проте це знизить рівень безпеки в авто.

Після публікації посту в Лі знайшлися однодумці, які повідомили про аналогічну проблему. Виявилося, що в Xiaomi створили систему контролю втоми за американським стандартом PERCLOS P80, який вважає людину сонної, якщо повіки перекривають 80% її зіниць. Для жителів Азії цей стандарт не є релевантним.

Hennessey представила двигун потужністю понад 1700 к.с.. Новини світових тюнінг-ательє

Компанія Hennessey Performance Engineering офіційно представила результати тестування надпотужного двигуна, розробленого в рамках проєкту Dodge Demon 1700 Twin-Turbo. Над створенням цієї унікальної модифікації серійного Dodge Demon 170 фахівці підрозділу Hennessey Special Operations (HSO) працювали понад рік, намагаючись створити справжнього монстра на колесах, який перевершить усе, що коли-небудь випускалося в рамках цієї лінійки.

Як зазначається у пресрелізі компанії, інженери кардинально оновили стандартний 6,2-літровий двигун HEMI V8, що спочатку оснащувався компресором. У новій конфігурації він отримав не лише збільшений робочий об’єм до 7,2 літра, а й пару потужних турбокомпресорів, що замінили звичний нагнітач. Ця серйозна технічна перебудова дозволила суттєво підняти потужність агрегата — під час динамометричних випробувань мотор продемонстрував понад 1700 кінських сил, що є безпрецедентним показником навіть у класі вуличних «м’язових» автомобілів.

Для порівняння, стандартний Dodge Challenger SRT Demon 170, представлений раніше компанією Dodge, мав максимальну потужність 1025 к.с., що вже тоді вважалося технічною вершиною на тлі конкурентів. Однак результат Hennessey не просто виводить цей автомобіль на новий рівень — він буквально переосмислює межі допустимого для легального використання на дорозі.

На даному етапі компанія не розкриває повного переліку інженерних рішень, які були застосовані при створенні Dodge Demon 1700 Twin-Turbo. Відомо лише, що мова йде про глибоку модернізацію двигуна, систем охолодження, електроніки та силової трансмісії. Остаточні технічні характеристики автомобіля, як і план щодо комерційного запуску, будуть представлені пізніше.

Проєкт Hennessey Special Operations є своєрідним демонстраційним майданчиком для можливостей компанії, яка за роки роботи зарекомендувала себе як один із найамбітніших тюнінг-ательє світу. Представники компанії підкреслюють, що головною метою було не просто побити попередній рекорд, а створити цілісну машину, яка поєднуватиме надпотужну техніку з керованістю та дорожнім комфортом.

Очікується, що остаточно завершена версія Dodge Demon 1700 Twin-Turbo стане не тільки новим символом потужності серед американських автомобілів, але й справжнім викликом для конкурентів, що прагнуть перевершити межу у 1700 «коней».

Scania поставить 60 електробусів для Південної Австралії. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Компанія Scania уклала важливу угоду з Департаментом інфраструктури та транспорту штату Південна Австралія щодо постачання шістдесяти повністю електричних міських автобусів. Мова йде про двовісні моделі з шасі серії K типу Low Entry, які комплектуватимуться кузовами виробництва Volgren — провідної місцевої компанії в Австралії, що спеціалізується на виготовленні автобусних кузовів. Очікується, що перші електробуси прибудуть до Аделаїди вже в листопаді 2025 року.

Електробуси, які буде поставлено в рамках цього контракту, розраховані на перевезення 43 пасажирів, що сидять, і вирізнятимуться значним запасом ходу — понад 400 кілометрів на одному заряді. Такі показники роблять їх ефективними для щоденних міських маршрутів без потреби в частих підзарядках. Вони також будуть обладнані новітніми системами допомоги водієві, включно з асистентами утримання смуги руху, автоматичним контролем швидкості та підтриманням безпечної дистанції до інших транспортних засобів. Ці рішення покликані зробити щод енну експлуатацію більш безпечною як для пасажирів, так і для пішоходів і водіїв.

Цей контракт став частиною масштабної трансформації громадського транспорту в Південній Австралії. Уряд штату офіційно взяв на себе зобов’язання повністю перевести автобусний парк на електротягу. Наразі в експлуатації перебуває понад тисячу автобусів, з яких 825 побудовані на шасі Scania. Таким чином, нове замовлення не лише поглиблює співпрацю з цим виробником, а й засвідчує сталість державної політики у сфері декарбонізації транспорту.

Електрифікація громадського транспорту є важливим кроком для зниження викидів парникових газів і покращення екологічної ситуації в регіоні. Нові автобуси надійдуть у розпорядження муніципальних операторів і допоможуть зробити перевезення в Аделаїді більш чистими, безшумними та комфортними. Представники Scania наголосили, що їхня компанія підтримує прагнення уряду Австралії до сталого розвитку та готова запропонувати рішення, які відповідають найвищим технічним і екологічним вимогам сучасності.