Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Hyundai Motor підписала угоду з німецьким виробником комунальних автомобілів Enginius про постачання свого силового агрегату на водневих паливних елементах. Останній випускається підрозділом HTWO, що спеціалізується на екологічно чистих машинах. Агрегат потужністю 90 кВт вже добре себе зарекомендував на легкових автомобілях Nexo FCEV, випущених у кількості вже понад 30 тис. од.
Що ж до нової угоди, то HTWO планує поставити для Enginius на першому етапі близько 1100 водневих силових агрегатів. Їх встановлять на середньотоннажну вантажівку СityPower, яка є доопрацьованою моделлю Mercedes-Benz Atego. Ходові випробування стартують наступного року, а серійне виробництво заплановано на 2025-й.
Enginius СityPower вантажопідйомністю 9 т зможе мати запас ходу до 500 км. Його передбачається оснастити балонами для 32 кг водню під тиском 700 бар. Заправка останнім відбуватиметься протягом півгодини.
Зазначимо, що Enginius є дочірньою компанією Faun Group. У 2021 році вона набула самостійності і зайнялася виключно комунальними електровантажівками — як батарейними, так і на водневих паливних елементах. Більше того, вона стала першою європейською виробником вантажівок, що отримала схвалення типу ЄС на машини FCEV.
На сьогоднішній день компанія вже поставила клієнтам близько 60 водневих сміттєвозів BluePower, збудованих на базі Mercedes-Benz Econic. Ці машини мають вантажопідйомність 17 т та запас ходу до 250 км. На їхньому борту зберігається 16 кг водню під тиском 700 бар. На заправку йде близько 15 хвилин.
У ніч з 15-го на 16-е лютого росія поцілила ракетами у Кременчуцький і Дрогобицький нафтопереробні заводи.
Як повідомив речник Повітряних сил ЗСУ Юрій Ігнат в ефірі телемарафону, у нафтопереробний завод у Кременчуці влучили ракети Х-22, які неможливо перехопити наявними засобами ППО.
«Сьогодні саме Х-22 ракети, 12 було випущено з 6 літаків у курській області. Це терористичні ракети. Це зброя, яка прирівнюється до терористичної, коли її випускають у мирні густонаселені міста», — заявив він.
Ігнат зазначив, що маса бойової частини ракети Х-22 близько 950 кг, а похибка влучання — 600 метрів. З його слів, ці ракети влучили у Павлограді й Кременчуці.
«Ці ракети влучили сьогодні у наші міста. Бачимо, що відбувається у Павлограді. І вибух на нафтопереробному заводі у Кременчуці. На жаль, маємо такі втрати», — сказав речник.
Ще три ракети, зі слів директора Консалтингової групи «А-95» Сергія Куюна, влучили у Дрогобицький НПЗ (Львівська область).
«Перший завод й так убитий попередніми 30+ ракетами, другий – стоїть уже біля 15 років. Зрозумійте вже, дефективні (росіяни — ред.), що цей ринок працює і забезпечує профіцитні постачання не тільки «без вас», але й без цих заводів. Ви програли!» — прокоментував експерт на своїй сторінці у Facebook.
Після запуску CX-60 минулого року в Європі та нещодавно представленого CX-90 у Сполучених Штатах, Mazda продовжить розширювати пропозицію позашляховиків. Бос компанії в Європі зараз сказав Automotive News Europe, що кросовер CX-80 планується випустити наприкінці цього року.
На запитання ANE, чи планується прем’єра CX-80 цього року, Мартін тен Брінк відповів: «Так, ми побачимо його до кінця року». Він утримався від подробиць, але по суті це буде більша трирядна версія CX-60. Іншими словами, очікуйте щось подібне до європейської версії нового CX-90, але з вужчим корпусом. Новачок не буде продаватися виключно на Старому Континенті, оскільки Mazda також має намір випустити автомобіль вдома в Японії та на інших ринках.
Довжина семимісного CX-80 повинна перевищувати 4740 міліметрів. Щоб розмістити третій ряд, колісна база буде довшою до 2870 мм. Він також буде працювати на новій задньопривідній платформі Mazda з рядними шестициліндровими бензиновими та дизельними двигунами, а також гібридною силовою установкою. На деяких ринках CX-60 також продається з чотирициліндровими двигунами, але ще невідомо, чи отримає більший позашляховик такі силові установки.
Під час того ж інтерв’ю ANE Мартін тен Брінк підтвердив, що CX-3 більше не продаватиметься в Європі. Ви більше не можете замовити субкомпактний кросовер, але в наявності обмежений запас. Керівництво європейського регіону очікує, що CX-5 залишиться бестселером у 2023 році, чому допоможе нова бензинова версія з м’яким гібридом.
Мартійн тен Брінк не виключив можливість встановлення роторного двигуна з розширенням діапазону в інших моделях, крім MX-30. Він пояснив, що 3 і CX-30 використовують ту саму платформу, і тому можуть використовувати нетрадиційну гібридну установку — плагін-гібридну.
За оцінками Mazda, до кінця десятиліття від 40 до 70 відсотків річних продажів будуть представлені електричними моделями. Це амбітна мета, враховуючи, що MX-30 наразі є єдиним таким авто у модельному ряду марки.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 февраля, 2023 
