Opel відкрив замовлення на нову Corsa GSE — найпотужнішу серійну Corsa в історії марки. Повністю електричний хот-хетч коштує в Німеччині від 39 900 євро з урахуванням ПДВ, а його виставкова прем’єра відбудеться у жовтні на Паризькому автосалоні.

Силова установка розвиває 207 кВт, або 281 к.с., і 345 Нм крутного моменту. Передньоприводна Corsa GSE розганяється до 100 км/год за 5,5 секунди — швидше за будь-яку іншу сучасну серійну модель Opel. Максимальна швидкість становить 180 км/год.

Водій може обирати між трьома режимами. Sport відкриває доступ до повної потужності та використовує налаштування, оптимізовані для динамічної їзди. У Normal віддача обмежується до 170 кВт, або 231 к.с., однак максимальна швидкість залишається на рівні 180 км/год. Режим Eco налаштований на економію енергії та обмежує швидкість до 150 км/год.

Енергія зберігається у літій-іонній батареї загальною ємністю 54 кВт-год, з яких доступна 51 кВт-год. Для спортивної моделі інженери окремо адаптували систему терморегулювання акумулятора, щоб він стабільно працював під високим навантаженням. Запас ходу Opel у прескіті поки не вказує, оскільки остаточну сертифікацію автомобіля ще не завершено.

Corsa GSE відрізняється від звичайного електричного хетчбека не лише потужністю. Автомобіль отримав механічний диференціал підвищеного тертя Torsen, який допомагає переднім колесам ефективніше передавати тягу на дорогу. Спортивне шасі занизили, а для нього розробили інші налаштування осей, стабілізаторів поперечної стійкості та гідравлічних обмежувачів ходу підвіски. Також інженери змінили налаштування керма та реакцію на натискання педалі акселератора.

За уповільнення відповідає гальмівна система Alcon із чотирипоршневими механізмами та жовтими супортами. Крім того, автомобіль отримав активний спортивний звук, характеристики якого змінюються залежно від швидкості та інтенсивності прискорення.

Зовні найпотужнішу Corsa можна впізнати за оригінальними передньою і задньою частинами, чорними вставками в нижній частині кузова, розширеними колісними арками, чорним дахом і заднім спойлером. Хетчбек оснащений 18-дюймовими трипроменевими дисками та шинами Michelin Pilot Sport 4S розмірністю 215/40 R18.

У салоні встановлені спортивні крісла з інтегрованими підголівниками, вставками з Alcantara та логотипами GSE. Оформлення доповнюють жовті паски безпеки, кермо з Alcantara, алюмінієві накладки на педалях і контрастні декоративні елементи.

Цифрова панель приладів і центральний 10-дюймовий екран отримали окрему графіку та можуть показувати перевантаження, результати прискорення, параметри батареї й інші дані про роботу автомобіля. До оснащення також входять навігація, адаптивний круїз-контроль, підігрів передніх сидінь і керма, камера заднього огляду з кутом огляду 180 градусів, а також безключовий доступ і запуск двигуна.

Двонапрямний бортовий зарядний пристрій підтримує функцію V2L. Вона дозволяє живити від тягової батареї зовнішні прилади — наприклад, електровелосипед або електрогриль. Для використання цієї можливості знадобиться окремий адаптер.