Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Презентовано революційний розвізний фургон Watt eCV1. Комерційний транспорт та Спецтехніка

На Міжнародному салоні комерційних автомобілів, що проходить 18 — 20 квітня в Бірмінгемі показано інноваційний розвізний електричний фургон, який змінює правила гри в сегменті LCV повною масою 3,5 т. Машина eCV1 розроблена Watt Electric Vehicle Company (WEVC) та побудована спільно з партнером — компанією ETRUX.

Електрофургон отримав запатентовану модульну конструкцію PACES, т.з. «ячейка-шасі». Батареї замість окремого блоку інтегровані у силову структуру. Це оптимізує жорсткість кузова, знижує вагу та збільшує корисне навантаження. Споряджена маса фургона дорівнює всього 1750 кг, таким чином за вантажопідйомністю електрофургон лідирує в сегменті машин повною масою 3,5 і 4,25 т.

Важливо, що конструкція PACES відповідає вимогам ISO та навіть перевищує європейські стандарти безпеки для малосерійних автомобілів.

Ще однією ключовою особливістю eCV1 є дизайн його кабіни, що чимось нагадує електротягач Tesla Semi. Місце водія розміщене тут по центру, що робить посадку-висадку однаково зручною, як з лівого, так і з правого боку. Крім того, центральне розташування водія дозволило зсунути передні стійки даху назад, що оптимізувало аеродинаміку.

Про потужність та запас ходу електромобіля Watt eCV1 інформації поки немає. Розробники заявляють, що електрофургон буде дуже рентабельним у виробництві, яке заплановано на рівні 5000 од. на рік.

«Jaguar Land Rover» інвестує 15 мільярдів фунтів у розробку електромобілів. Електромобілі та електрокари

Компанія «Jaguar Land Rover» інвестує 15 мільярдів фунтів стерлінгів (18,7 млрд доларів США) у розробку електромобілів та функцій автономного водіння протягом наступних п’яти років. Про це повідомляє Bloomberg.

Компанія здійснить інвестування у рамках плану відмови від двигунів внутрішнього згоряння.

План передбачає перетворення британського заводу «Jaguar Land Rover» в місті Хейлвуд на завод, що вироблятиме лише електромобілі.

Зазначається, що це оголошення є першим детальним планом від автовиробника через два роки після заяв про інвестиційні плани у електромобілі та переосмислення Jaguar як бренду, який випускає лише електричні автівки.

«Jaguar Land Rover» має обмежений досвід виробництва електромобілів. Позашляховик I-Pace — єдиний повністю електричний автомобіль компанії — виробляється канадською компанією Magna International в Австрії.

Презентовано найнезвичайніший китайський електрокар. Новини світових автошоу

На автошоу в Шанхаї презентовано новий HiPhi Y. Електричний кросовер стане найдоступнішою моделлю від стартапу Human Horizons — його ціна становитиме від 58 000 до 72 500 доларів. Про це повідомляє сайт Autohome.

Китайський електромобіль HiPhi Y — п’ятимісний кросовер із клиноподібним дизайном. У нього виражений «ніс» і тоненькі діодні фари та ліхтарі.

Розміри HiPhi Y 2023:

  • довжина — 4938 мм;
  • ширина — 1958 мм;
  • висота — 1658 мм;
  • колісна база — 2950 мм.

Найцікавіша риса HiPhi Y — його двері, адже їх у авто цілих сім. Справа в тому, що задніх дверей у нього чотири: нижні відкриваються звично, а ось верхні — піднімаються. Таким чином, полегшується доступ всередину.

У салоні на передній панелі встановили три дисплеї — віртуальний щиток приладів, тачскрин мультимедіа та окремий екран для пасажира. Серед опцій буде автопілот.

Китайський електромобіль HiPhi Y запропонують у двох версіях. Базовий варіант отримає 336-сильний мотор та батарею на 76,6 кВт.год та зможе проїхати 560 км без підзарядки.

Топова модифікація буде оснащена двома двигунами сумарною потужністю 504 к. с. та батареєю ємністю 115 кВт.год, а її запас ходу складе 810 км. Швидка зарядка на 80% здійснюється лише за 10 хвилин.