Geely офіційно представила в Китаї новий середньорозмірний кросовер Xingyue L Plus, міжнародною назвою якого стане Monjaro L Plus. Він виявився більшим і технологічнішим за актуальний Monjaro, отримав п’ятимісний салон, гібридну силову установку, повнокероване шасі та комплекс електронних асистентів із лідаром. Продажі в Китаї мають розпочатися найближчим часом.

Новинка зберегла загальну стилістику нинішнього Monjaro, але отримала власне оформлення. Передню частину вирізняють велика щитоподібна решітка з вертикальними хромованими планками, багатокутні фари та трисекційний повітрозабірник. Додатковий хромований декор надав кросоверу візуально дорожчого вигляду.

Залежно від комплектації покупцям запропонують багатоспицеві колеса або диски з майже суцільною поверхнею. Geely зберегла звичайні дверні ручки, а на даху встановила рейлінги та лідар. Задня частина отримала ліхтарі, об’єднані світловою смугою, напис Geely, хромований декор на бампері та спойлер над дверима багажника.

Geely Monjaro L Plus має довжину 4955 мм, ширину 1960 мм і висоту 1769 мм. Колісна база становить 2900 мм. Таким чином, новинка помітно більша за актуальну модель, але зберігає п’ятимісне компонування салону.

Інтер’єр повністю переробили. Перед водієм розташована цифрова панель приладів, а центральний екран мультимедійної системи візуально об’єднаний із дисплеєм переднього пасажира. Також передбачені проєкційний екран, триспицеве кермо, електронний селектор трансмісії та сидіння з ромбоподібною прострочкою.

Бортова електроніка підтримує взаємодію між шістьма екранами, а за голосові та інтелектуальні функції відповідає асистент Super EVA. Комплекс допомоги водієві Qianli Haohan H5 використовує 27 датчиків, лідар і обчислювальну платформу Nvidia Orin-Y. Виробник заявляє, що система здатна допомагати водієві на різних типах доріг і виконувати автоматизоване паркування.

У салоні передбачено 39 відділень для дрібних речей, охолоджуваний і підігріваний бокс, розкладні столики та електричне регулювання задніх сидінь. Одне з місць другого ряду можна перетворити на крісло з висувною опорою для ніг. Об’єм багажника сягає 740 л, а аудіосистема Flyme Sound налічує 23 динаміки.

Monjaro L Plus оснащений гібридною системою Geely i-HEV. До її складу входять 2,0-літровий турбодвигун потужністю 160 кВт, або 218 к.с., та інтегрований електрифікований модуль 3DHT «12 в 1». Максимальна швидкість становить 190 км/год. Система працює без заряджання від зовнішнього джерела, а її головним завданням є зниження витрати пального.

Передня підвіска виконана на подвійних поперечних важелях, а ззаду встановлена багатоважільна конструкція. Кросовер також отримав систему підкермовування задніх коліс, завдяки якій мінімальний радіус розвороту скоротився до 4,88 м. Крім того, автомобіль підтримує рух по діагоналі.

Ще одним важливим нововведенням стала закрита двокамерна пневматична підвіска. Вона автоматично змінює жорсткість і висоту кузова залежно від дорожніх умов, поєднуючи плавність ходу з точнішими реакціями автомобіля.

Офіційні ціни Geely поки не оголосила. Актуальний Xingyue L коштує в Китаї від 139 700 до 179 700 юанів, або приблизно від 19 600 до 25 200 доларів США. Більший Xingyue L Plus, він же Monjaro L Plus, очікується в ціновому діапазоні від 150 000 до 200 000 юанів — приблизно від 21 100 до 28 100 доларів США.