Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Honda оголосила про відкликання 1,3 мільйона автомобілів через непрацюючі камери. Кампанія торкнулася трьох моделей різних років випуску.
Через несправний роз’єм кабелю зв’язку зображення з камери може не передаватися на дисплей, що негативно впливає на безпеку, пише Reuters з посиланням на Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA). Переважна більшість проблемних автомобілів була продана в Штатах: там у сервісні центри Honda запрошують 1,3 мільйона власників.
Близько 88 тисяч машин із проблемними камерами заднього виду відремонтують у Канаді та ще 16 тисяч — у Мексиці. Йдеться про мінівени Honda Odyssey 2018-2023 років випуску, кросоверів Pilot 2019-2022 років та Passport 2019-2023 року. У сервісних центрах дилери замінять джгут дротів, що з’єднує камеру з салонним дисплеєм, і забезпечать правильне підключення.
Позаторік японська марка продовжила гарантійний термін машин з таким дефектом. З травня 2017 року, як заявляла сама Honda, вона отримала майже 274 тисяч гарантійних претензій від власників, які скаржилися на непрацюючі камери. При цьому повідомлень про смерті чи травми не було.
У листопаді 2022 року власники пікапів Honda Ridgeline скаргами домоглися оголошення відкликання через цю проблему. Тоді Honda погодилася відремонтувати 117445 пікапів, випущених у період з 29 жовтня 2015 року по 1 червня 2019 року. Справа, однак, була не в роз’ємі, а в тому, що дроти з часом перетиралися і могли обірватися.
Стрімке зростання акцій Tesla призвело до того, що ринкова вартість виробника електромобілів досягла трильйонного рівня, що змусило деяких аналітиків поставити під сумнів її оцінку і знизити рейтинг акцій. Про це пише Reuters.
Так, Goldman Sachs у понеділок знизив рейтинг Tesla щоб «утримувати» еквівалентний рейтинг, приєднавшись до Morgan Stanley та Barclays, які знизили рейтинг акцій минулого тижня.
«Брокерські компанії, однак, підвищили свої цінові орієнтири, щоб відобразити динаміку акцій Tesla, які злетіли на 71% з кінця квітня і зросли більш ніж удвічі в цьому році.
Востаннє акції виробника електромобілів знизилися на 1,2% на ранкових торгах у понеділок. Ринкова капіталізація Tesla у розмірі 813,29 млрд дол значно перевищує капіталізацію японської Toyota, яка є наступною найбільшою світовою автомобільною компанією за ринковою вартістю.
Брокерські компанії пояснюють ралі частково тим, що компанія виграла від ажіотажу навколо штучного інтелекту», — пише агентство.
Акції Tesla також виграли від низки позитивних новин за останні два місяці, включаючи угоди, укладені конкуруючими автовиробниками Ford і General Motors для отримання доступу до її зарядної мережі, що може зробити її зарядні пристрої галузевим стандартом.
Акції також отримали поштовх після того, як минулого тижня Китай оголосив про пакет податкових пільг для електромобілів та інших «зелених» автомобілів на суму 520 мільярдів юанів (72,3 млрд доларів).
Morgan Stanley і Barclays зазначили, що прибуток Tesla все ще піддається ризику негативного перегляду, оскільки вона бореться з конкуренцією в Китаї і може бути змушена знизити ціни.
У квітні Jefferies і Truist Securities знизили рейтинг Tesla після того, як компанія повідомила про зниження прибутку в першому кварталі.
Однак брокерські компанії підтвердили, що вони бачать сильне зростання попереду, а Tesla залишається світовим лідером у галузі електромобілів.
Лише 11 із 22-х міні-НПЗ, які розташовано на території України, мають ліцензію на виробництво нафтопродуктів. Такі дані було озвучено під час засідання Тимчасової слідчої комісії (ТСК) з нелегального ринку пального, яку створено Комітетом ВРУ з питань фінансів, податкової та митної політики.
«За даним податкової, станом на зараз лише 11 мають ліцензію. При тому, що скоро ще 2 ліцензії буде анульовано (для заводів, пов’язаних з однією мережею)», — зазначив перший заступник голови парламентського комітету Ярослав Железняк.
З його слів, серед переліку є три НПЗ, у яких є ліцензія, але дуже підозріло мале податкове навантаження, й вони майже офіційно не виробляють підакцизних товарів.
«Їх податкова має ретельно перевірити», — зазначив нардеп.
Як зазначив представник Національної поліції, щодо чотирьох НПЗ, які не мають ліцензії, проводиться розслідування і слідчі дії. Щодо решти семи правоохоронці пообіцяли їх перевірити й дати на наступне засідання ТСК уже конкретні відповіді щодо їхнього статусу і чи не триває там виробництво.
«За даними бізнес-асоціацій, щонайменше на 3-х заводах (у Кіровоградській, Черкаській і Полтавській областях) здійснювалось нелегальне виробництво пального. Щоправда, нещодавно один із цих НПЗ було зруйновано ракетним обстрілом», — наголосив Железняк.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 июня, 2023 
