Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В поточному році доля дизельних автомобілів в Європі склала 13%, тоді як рік тому їх доля була 15,5%. Хоча багатьом добре пам’ятаються часи, коли дизельні автомобілі становили переважну більшість продажів, досягаючи навіть 70-80% на деяких європейських авторинках. Виявляється за останні 10 років (а, нагадаємо, «дизельгейтний» скандал був у 2015-2016 роках) європейський ринок автомобілів з дизельними двигунами фактично зійшов нанівець. Цікава ситуація спостерігається і на українському авторинку.
Але поки повернемось до країн Європи. Через «дизельгейт» та одночасне зростання популярності електромобілів та автомобілів з гібридними технологіями, продажі «дизелів» в європейських країнах зменшуються багато років поспіль. Поки ще локомотивом продажів є Німеччина, де біля 30% нових автомобілів продається саме з дизельними двигунами. Також великий внесок Італії та Іспанії в продажі таких авто.
На інших великих ринках Європи дизелі втрачають популярність ще швидше. Наприклад, у Франції доля дизельних авто становить 10,9% (рік тому було 16,6%), у Великій Британії — 4% (рік тому — 5,7%).
На українському авторинку в 2023 році дизельні автомобілі становлять 20% ринку. У свою чергу, в 2021-2022 роках доля дизелів становила близько 24%. Пік популярності дизельних автомобілів в Україні прийшовся на 2017 рік, коли доля дизелів становила 40%. Після цього спостерігається падіння продажів автомобілів на важкому паливі.
Одночасно, зростає популярність автомобілів з альтернативними джерелами живлення. В першу чергу — це електрокари та гібриди. Хоча серед гібридних автомобілів також є дизель-гібриди і вони досить активно пропонуються в тому числі й на українському авторинку.
Міланська компанія Eccentrica анонсувала прем’єру свого нового проєкту — рестомоду Lamborghini Diablo. Тизери відродженого італійського суперкара 90-х років минулого століття опубліковані у профілі компанії в Instagram.
Рестомод Diablo створено спільними зусиллями Eccentrica та дизайнерської фірми Borromeo & De Silva. Від оригінальної моделі він відрізняється іншими передніми крилами, переднім бампером, оновленою кришкою двигуна та світлодіодними фарами. Серед технічних відмінностей — нові налаштування шасі та сучасні технології, спрямовані на покращення продуктивності.
Як кажуть у Eccentrica, їхня мета полягає в тому, щоб «черпнути натхнення з такого міфу, як Lamborghini Diablo, покращити механічну конструкцію та зробити його новою іконою у всесвіті суперкарів».
Технічні характеристкити та вартість рестомоду не поточнюються. Можливо, про це ми дізнаємось під час офіційної прем’єри, яка запланована на 6 липня.
Оригінальний Lamborghini Diablo вироблявся з 1990 по 2001 рік. Суперкар оснащувався двигуном V12 потужністю від 492 до 603 к.с. в залежно від версії. Всього за 11 років було випущено 2884 автомобілі Lamborghini Diablo різних модифікацій.
У всюдихода-амфібії Sherp може з’явитися гібридна версія. Про це на своїй сторінці у Facebook написав голова компанії ТОВ «Квадро Інтернешнл» Володимир Школьник. Нині їм потрібен спеціаліст для розробки електричної частини всюдихода.
Sherp призначений для пересування бездоріжжям всіх типів, включаючи пісок, сніг, лід та болото. Український снігоболотохід уже встиг побувати на Північному полюсі, куди його доставив криголам-лайнер Le Commandant Charcot французької компанії Ponant.
Для поїздок полярним ландшафтам всюдихід оснастили радаром Furuno і це єдина відмінність спеціальної версії. Sherp вже «з конвеєра» здатен плавати та долати ветикальні перешкоди заввишки до одного метра. Вибратися з води на крижину йому не важко.
Для ДСНС України створено спеціальну версію «Богун». Під час нещодавньої катастрофи, яка стала результатом підриву росіянами Каховської ГЕС, такі всюдиходи брали участь у евакуації потерпілих від повені.
Sherp оснащений 1,5-літровим дизельним двигуном потужністю 44 к.с. На суші він пересувається зі швидкістю 45 км/год, на воді — 6 км/год. На плаву «Шерп» тримається за рахунок водотоннажності коліс та герметичності кузова. При русі по воді протектор виконує роль гребних лопаток.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 июня, 2023 
