Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Lexus готується презентувати новий електромобіль. Електромобілі та електрокари

Японський автовиробник планує представити поки що не названий електромобіль від Lexus, який, як зазначається, стане значним кроком вперед у плані дизайну та технологій.

Lexus покаже новий концепт-кар у рамках Japan Mobility Show 2023, яке пройде з 6 жовтня по 5 листопада, демонструючи прообраз першого електромобіля наступного покоління, який планується запустити у виробництво в 2026 році.

Автовиробник не вдавався в подробиці, але концепт може бути пов’язаний з тизерним ескізом під брендом Lexus, який був опублікований у соцмережах Toyota кілька місяців тому.

У Lexus стверджують, що новий електромобіль наступного покоління «революціонізує модульну структуру кузова автомобіля, внесе значні зміни в методи виробництва та повністю оновить програмну платформу» та матиме дизайн у дусі Lexus.

Судячи з єдиного зображення, у зовнішності робиться акцент на аеродинаміці в поєднанні з екологічними, але також високоякісними матеріалами в салоні. Зменшення ваги також відіграватиме важливу роль у створенні нової машини. Хірокі Накадзіма, виконавчий віце-президент Toyota, раніше сказав, що дизайн і ходові характеристики їхніх електромобілів наступного покоління «примушуватимуть серця битися».

Зазначається, що серійний електромобіль від Lexus матиме систему повного приводу Direct4 і систему рульового керування, націлену на «лінійне відчуття керма». Очікується, що новинка базуватиметься на новій модульній архітектурі, яка з часом ляже в основу кількох електромобілів від Toyota і Lexus.

Toyota нещодавно оголосила подробиці про технологію акумуляторів наступного покоління, якою, швидше за все, буде ділитися з Lexus. Хорошим кандидатом на майбутню модель є літій-іонна батарея Performance, яка дебютує у серійних моделях у 2026 році. Вона обіцяє 800 км запасу ходу та час зарядки у діапазоні 10-80 відсотків.

В Італії представили сімейний кросовер EVO7. Китайський автопром

Новий італійський бренд EVO презентував свою нову флагманську модель 7. Семимісний кросовер незабаром надійде в продаж за ціною від 29 990 євро. Про це повідомляє сайт Motor.es.

Кросовер EVO7 виглядає знайомо, адже насправді це китайський JAC Sehol X8. Річ у тім, що під брендом EVO італійська компанія DR Automobiles налагодила складання китайських моделей JAC, Chery і BAIC. Як правило, це кросовери, але випускають і міські електрокари. Їх продають не тільки в Італії, а й в Іспанії, Франції та Болгарії.

Новий EVO7 повністю повторює кросовер JAC Sehol X8. У нього гранований дизайн із широкою «пащею» решітки радіатора і «двоповерховою» оптикою.

Габарити EVO7 2023:

  • довжина — 4795 мм;
  • ширина — 1870 мм;
  • висота — 1758 мм;
  • колісна база — 2830 мм.

Італійський кросовер запропонований у версіях на 6 і 7 місць. Об’єм багажника становить 230 л з трьома рядами сидінь, 1050 л — з двома і 1900 л — з одним.

Новий EVO7 отримав віртуальний щиток приладів і 12,3-дюймовий тачскрін. Також базова комплектація охоплює безключовий доступ, тризонний клімат-контроль, люк, камеру, електропривод і підігрів сидінь і навіть паркувальний автопілот.

Кросовер EVO7 оснащений 1,5-літровим бензиновим турбомотором на 174 к.с. і 7-ступінчастою КПП з двома зчепленнями. Середня витрата палива становить 7,4 л/100 км. За доплату запропоновано заводське ГБО.

Ціни на LPG у дрібному опті сповільнили зростання. Ринок бензину та дизельного палива

Темпи зростання оптових цін на автогаз в Україні сповільнились: середня вартість LPG на умовах постачання FCA з 13 по 21 вересня збільшилась на 190 грн, з 40 250 грн/т до 40 440 грн/т. Про це свідчить моніторинг Консалтингової групи «А-95». Нагадаємо, що за попередній тиждень динаміка росту склала 1 120 грн/т.

Ситуація на ринку загалом майже не змінилась. Паливні компанії в один голос кажуть про наявність достатніх обсягів ресурсу. При цьому ціна на газ на західному кордоні зменшилась до 39 966 грн/т. Із затратами на транспортування в Київ вартість західного ресурсу становитиме 42 020 — 42 534 грн/т, однак у дрібному опті столичного регіону стабільно зустрічаються пропозиції в межах 40 000 — 41 500 грн/т.

«Є і дешевше, бо дешевого ресурсу на ринку ще трохи є. Проте це поодинокі випадки», — прокоментували ситуацію в одній з компаній-імпортерів.

На торгах Української енергетичної біржі, які відбулися 20 вересня, середня ціна на ресурс «Укргазвидобування» складала 40 492 грн/т, «Укрнафти» — 40 604 грн/т. Ажіотажу на аукціоні не було.

«Газ брали тільки ті, кому це справді було потрібно, але й ціна адекватна», — зауважив учасник торгів.

Загалом на аукціоні було придбано в середньому трохи більше половини виставленого обсягу LPG.

На аукціонах дрібних компаній ціна на продукт складала 40 800 — 42 000 грн/т. Під час торгів вартість продукту одного з виробників зросла на 600 грн порівняно з ціною, зафіксованою на минулому тижні. Компанія GT Group двічі виставляла свій продукт на торги, але попиту на їх лоти не було. Початкова вартість ресурсу залежно від базису змінювалась в діапазоні 41 000 — 42 000 грн/т.

Трейдери вказують на стабільний перелив ринку. На газ за цінами, що зросли за кордоном, охочих не знайшлося, адже в Україну ще прямують партії, придбані на низькому ринку у серпні. Учасники ринку вважають, що така ситуація збережеться до початку жовтня, і коли запаси дешевого ресурсу вичерпаються, ціни в Україні повністю підтягнуться до цінового паритету західного кордону.