Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Японський автовиробник представив розкішний мінівен Lexus LM для європейського ринку, що буде доступний як у 4-, так і в 7-місному варіантах виключно з гібридною силовою установкою з 2,5-літровим бензиновим двигуном потужністю 247 к.с.
Через шість місяців з моменту першої презентації Lexus LM офіційно представлений у Європі. Клієнти зможуть замовити новинку з чотирма, або сімома кріслами. Чотиримісна версія, за словами Lexus, «є вершиною розкоші». Задні сидіння цієї моделі були створені за зразком салонів літаків першого класу і були спеціально розроблені, щоб зменшити хитання голови.
Більше того, ці сидіння мають функцію нахилу, щоб запобігти ковзанню пасажира вперед, коли автомобіль гальмує, також в них інтегровані функції підігріву та вентиляції, а також включають сім режимів масажу.
Lexus також застосував ряд інших функцій, щоб зробити LM схожим на приватний літак на колесах. Мова йде про 3D-систему об’ємного звучання Mark Levinson із 23 динаміками та 48-дюймовий надширокоекранний монітор, активний шумопоглинач, а також шумопоглинаючі колісні диски та шини. Версія з чотирма місцями також включає п’ятишарову оббивку стелі.
Усі європейські моделі продаватимуться у версії LM 350h, причому моделі з лівим кермом будуть стандартно оснащені повним приводом, тоді як британські клієнти зможуть вибирати машину з приводом на передню вісь. Машина оснащена гібридним силовим агрегатом у складі бензинового 2,5-літрового мотора потужністю 247 к.с. і 329 Нм максимального крутного моменту. Це дозволяє повнопривідній моделі розганятися від 0 до 100 км/год за 8,7 секунди.
Lexus ще не оголосив деталі цін для кожного окремого ринку, де продаватиметься LM. Але відомо, що у Британії ціни на новинку стартуватимуть з позначки від 109 680 доларів.
Концерн Stellantis «пригальмовує» виробництво, тимчасово зупиняючи операції на своєму заводі в Мірафьорі в Італії. Представник автомобільного конгломерату повідомив Automotive News Europe, що на цьому тижні обидві складальні лінії зупиняються. Крім того, виробництво буде знову зупинено з 19 жовтня до 3 листопада. Рішення про тимчасову зупинку виробництва вплине на 2 400 робітників, які не отримають заробітну плату за ці дні.
Розташований у Турині завод Mirafiori відповідає за виробництво чотирьох моделей Maserati: седанів Ghibli та Quattroporte, GranTurismo та позашляховика Levante. Менший кросовер Grecale будується на заводі в Кассіно в регіоні Лаціо, а MC20 збирається в Модені. За даними ANE, Stellantis припинить виробництво Ghibli і Quattroporte поточного покоління в грудн. З двох седанів лише Quattroporte буде оновлений у 2024 році з моделлю наступного покоління, яка буде повністю електричною.
Старіючий Levante, який продається з середини 2016 року, не отримає наступника до 2025 року, і він теж буде суто електромобілем. Що стосується GranTurismo, остання модель була представлена близько року тому, а до кінця 2023 року до неї приєднається GranCabrio, а також електрична версія Folgore.
Stellantis також збирає 500 Electric на заводі в Мірафорі, тоді як модель попереднього покоління з двигунами внутрішнього згоряння продовжує вироблятися в Польщі на заводі в Тихих. «Новий 500», як його називають у деяких країнах, виробляється з початку 2020 року і був третім за популярністю електромобілем у Європі минулого року.
Однак, згідно з даними аналітичного центру Dataforce, попит на Старому континенті впав на 1,7%. За перші вісім місяців року 500 Electric був лише шостим за популярністю електромобілем в Європі.
Компанія Tesla так і не розпочала постачання електричних пікапів Cybertruck першим покупцям до кінця третього кварталу поточного року, попри колишні обіцянки її глави Ілона Маска, пише The Verge. Вересень і з ним третій квартал закінчилися, а машини так і не постачали.
«Ми очікуємо проведення заходу, дуже важливого заходу з передачі [перших товарних Cybertruck власникам], ймовірно, у третьому кварталі», — заявив Маск під час квітневого заходу, присвяченого публікації фінансового звіту. І далі він ще кілька разів про це згадував.
Журналісти зазначають, що хоча багато хто вже звик сприймати заяви Маска не як обіцянки, а скоріше, як позначення цілей, ситуація бачиться черговою затримкою у випуску електричного пікапа, анонсованого в 2019 році, який спочатку планувався до початку масового виробництва ще 2021-го. З того часу сотні тисяч людей внесли депозит у розмірі $100 для резервування права опинитися серед перших покупців Cybertruck. За даними видання The Wall Street Journal, до кінця 2020 року покупку автомобіля зарезервували понад півмільйона людей. Останні оцінки говорять про чер гу майже у два мільйони потенційних покупців.
Хоча третій квартал завершився без обіцяного заходу, на якому компанія збиралася роздати ключі від Cybertuck першим покупцям, ряд експертів натякають, що Tesla все ж таки готується до цієї події. Наприклад, минулого тижня видання Electrek повідомляло, що співробітники Tesla почали одержувати спеціальну уніформу для заходу. А ще в липні, після випуску першого Cybertruck з конвеєра заводу Giga Texas, електричні пікапи компанії все частіше стали спостерігатися на дорогах загального користування.
Незвичайний дизайн автомобіля часто називають основною причиною тривалого процесу запуску його масового виробництва. Однак затримки у випуску Cybertruck не тільки чинять тиск на існуючу лінійку застарілих моделей електромобілів компанії, але також означають, що ціни на Cybertruck, швидше за все, в кінцевому підсумку будуть схильні до інфляції, пише The Verge. Спочатку ціна електричного пікапа в базовій комплектації мала починатися з 39 900 доларів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
3 октября, 2023 
