Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Детективи Територіального управління Бюро економічної безпеки України в Одеській області припинили діяльність мережі незаконних АЗС, де без дозвільних документів здійснювали продаж фальсифікованого пального.
Слідством встановлено, що власники автозаправних станцій без ліцензії та реєстрації підприємства купували пальне невідомого походження за значно нижчими цінами. Надалі фігуранти реалізовували бензин в різних районах Одеси. Для цього вони встановили на покинутих територіях автозаправне обладнання, ємності для зберігання пального та паливороздавальні колонки.
Детективи провели санкціоновані обшуки на вул. Бугаївська, вул. Шота Руставелі та у провулку Павла Кравцова, де вилучили понад 30 тонн бензину марки А-95 та дизельного пального, паливороздавальні колонки, резервуари, обладнання й споруди, що використовувалися для функціонування нелегальних АЗС. Загальна вартість вилученого — понад 3,5 млн грн.
Незаконні АЗС повністю демонтовано.
Досудове розслідування за ч. 2 ст. 15 (замах на кримінальне правопорушення), ч. 2 ст. 201-4 (контрабанда підакцизних товарів) та ст. 204 (незаконне виготовлення, зберігання, збут або транспортування з метою збуту підакцизних товарів) Кримінального кодексу України триває. Встановлюється повне коло осіб, причетних до незаконної діяльності, а також канали постачання та реалізації підакцизних товарів.
Процесуальне керівництво — Одеська обласна прокуратура.
Mercedes сделает современные фары ремонтопригодными в рамках инициативы Tomorrow XX, направленной на развитие циркулярной экономики. Если сейчас линзы, накладки, рамки, корпуса и электроника имеют клеевые соединения, то в будущем их заменят резьбовыми.
Такой подход позволит заменять отдельные неисправные детали вместо замены всей фары. Это сокращает количество отходов, снижает стоимость ремонта и продлевает срок службы. Например, если линзу повредил камень, механик сможет демонтировать ее и установить новую, не заменяя весь блок.
Tomorrow XX — это не только ремонтопригодные фары. Mercedes научился повторно использовать армированный стекловолокном полиамид из переработанных подушек безопасности для изготовления опор двигателя. Пластик из утилизированных автомобилей можно также применять для облицовки днища новых моделей.
Следующая инициатива по сокращению выбросов может не понравиться покупателям новых Mercedes. Исследования показали, что переработанный пластик из старых шин можно использовать в качестве основы для искусственной кожи. Немецкий премиальный бренд утверждает, что сочетание переработанного пластика с биологическими белками дает «инновационный материал, который напоминает натуральную кожу по составу и структуре». Он вдвое прочнее на разрыв и устойчивее к экстремальным температурам.
Все эти методы значительно снижают выбросы благодаря большему использованию вторичного сырья. Люди обычно обращают внимание только на выбросы из выхлопной трубы, но автомобиль влияет на окружающую среду еще до того, как владелец проедет на нем первый километр. Mercedes стремится уменьшить загрязнение, активнее используя уже имеющиеся материалы и сокращая потребность в первичном сырье.
Источник: Mercedes-Benz
Еврокомиссия представила новый проект законодательных инициатив по регулированию автомобильной промышленности. В нем уже нет полного запрета автомобилей с ДВС, однако экологические ограничения все еще очень жесткие.
По новым предложениям Еврокомиссии, с 2035 года выбросы CO2 от автомобилей должны уменьшиться на 90% по сравнению с уровнем 2021 года, а не на 100%, как предлагалось ранее. Предыдущее требование фактически означало запрет на продажу всех автомобилей, кроме электрических.
Еврокомиссия объяснила, что гибриды и автомобили с ДВС смогут продаваться после 2035 года. Остальные 10% сокращения выбросов нужно будет компенсировать за счет использования биотоплива, синтетического топлива и низкоуглеродистой стали европейского производства.
Автопроизводители, которые используют «зеленую» сталь, получат дополнительные кредиты для выполнения экологических норм. Компактные электромобили, которые будут выпущены в ЕС по новым стандартам M1E, будут приносить «суперкредиты».
За невыполнение целевых показателей производителям грозят штрафы, которые могут исчисляться миллиардами. При этом конечная дата прекращения продаж автомобилей с ДВС в документе не указана — формально их можно будет продавать бессрочно.
Отдельное внимание уделено корпоративным автопаркам. Страны ЕС должны будут установить долю электромобилей в новых регистрациях служебных машин и фургонов крупных компаний к 2030 году. Конкретные цифры и критерии для крупных компаний пока не определены.
Еврокомиссия считает, что это ускорит переход на электромобили и сделает их более доступными для частных покупателей с небольшими годовыми пробегами.
Новые правила должны быть представлены странам ЕС в начале следующего года и, как ожидается, быстро вступят в силу после одобрения Европарламентом.
Председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что Европа остается в авангарде глобального перехода к чистым технологиям. Вице-председатель ЕК по вопросам процветания и промышленной стратегии Стефан Сежурне назвал изменения «спасательным кругом для европейской автомобильной промышленности».
Источник: EC
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 декабря, 2025 
