Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Lamborghini намекнула на дебют новой версии кроссовера Urus. Премьера состоится 1 июля, а опубликованный тизер свидетельствует о том, что речь идет о более экстремальной модификации, которая может вернуть в линейку приставку Performante.
После появления гибридного Lamborghini Urus SE мощностью 800 л.с. считалось, что он заменит сразу две предыдущие версии — S и Performante. Однако теперь итальянский бренд, похоже, готовит ещё более агрессивную версию своего бестселлера.
На опубликованном в Instagram изображении видна задняя часть автомобиля с новым карбоновым спойлером на крыше. Кроме того, под задним стеклом появился еще один аэродинамический элемент, напоминающий решение, использованное на Aston Martin DBX.
Ожидается, что задний диффузор станет больше, а передняя часть получит переработанные воздухозаборники и более массивный передний сплиттер. Ранее прототипы новинки уже попадали в объективы фотошпионов во время испытаний на трассе Нюрбургринг.
Также можно ожидать появления новых дизайнов колесных дисков и незначительных обновлений мультимедийной системы.
Технические подробности Lamborghini пока не раскрывает, однако большинство источников сходятся во мнении, что новинка сохранит 4,0-литровый бензиновый V8 с двумя турбонагнетателями и гибридной системой от Urus SE.
При этом мощность силовой установки должна превысить отметку в 800 к.с., что сделает новую версию самым мощным серийным SUV в истории Lamborghini.
Увеличение мощности потребует доработки шасси. Ожидаются перенастроенная подвеска, более эффективная тормозная система и новые режимы движения, ориентированные на спортивное вождение.
Новый Urus станет лишь одним из нескольких дебютов, которые Lamborghini запланировала на 2026 год. Часть новинок компания покажет во время Фестиваля скорости в Гудвуде, который пройдет с 9 по 12 июля, а также на мероприятиях Monterey Car Week в августе.
Ранее производитель представил родстер Fenomeno. Кроме того, фотошпионы неоднократно замечали прототипы открытой версии Temerario и более экстремальной модификации флагманского Revuelto. Не исключено, что для последней Lamborghini возродит хорошо известное обозначение SV.
Что касается полностью электрического Lamborghini, то его дебют пока не входит в ближайшие планы компании. Также производитель ранее намекал на появление нового гран-турера с компоновкой 2+2, но его премьера, скорее всего, состоится позже.
Hyundai та KIA представили нову технологію Plasma Care UVC, яка має зробити салони автомобілів майбутнього чистішими та безпечнішими. Розробка використовує спеціальне ультрафіолетове випромінювання для зменшення кількості бактерій і мікроорганізмів, що можуть спричиняти неприємні запахи.
На відміну від звичайних систем ультрафіолетової дезінфекції, які можна використовувати лише у закритих відсіках без присутності людей, Plasma Care UVC створювали для відкритого простору салону автомобіля.
Система працює завдяки компактній плазмовій лампі, яка генерує Far-UVC-випромінювання з довжиною хвилі 200-230 нанометрів. У Hyundai пояснюють, що такий діапазон має достатню енергію для знезараження, але через малу глибину проникнення не проходить далі зовнішнього шару шкіри людини.
Водночас бактерії та віруси не мають такого захисного шару, тому Far-UVC може пошкоджувати їхню структуру та знижувати активність мікроорганізмів.
Щоб адаптувати технологію для автомобіля, інженерам довелося створити компактнішу та енергоефективнішу систему порівняно з рішеннями для великих приміщень. Також розробники врахували вібрації, перепади температури та близьке розташування пасажирів до джерела світла.
Додатково система отримала спеціальний оптичний фільтр, який контролює довжину хвилі випромінювання.
Ефективність Plasma Care UVC перевіряли на різних етапах. Під час тестів у камері, яка імітувала салон автомобіля, система зменшила кількість вірусів у повітрі на 96,8% за 30 хвилин. Лабораторні випробування також показали знищення 99,9% бактерій, що викликають пневмонію, після 30 секунд впливу.
Окремий тест провели на електричному фургоні KIA PV5. У реальному салоні автомобіля система змогла знищити 99,9% бактерій E.coli після 40 хвилин роботи.
Hyundai та KIA вважають, що подібні технології стануть особливо актуальними для автомобілів майбутнього — автономного транспорту, сервісів спільного користування та спеціалізованих машин PBV, де салон регулярно використовує велика кількість людей.
Водночас Plasma Care UVC поки залишається дослідною технологією. Перед появою у серійних автомобілях компанії планують провести додаткові перевірки та підтвердити відповідність міжнародним стандартам безпеки.
Leapmotor представила флагманский минивэн D99 с 1000-вольтовой платформой и салоном-трансформером по цене от 36 700 долларов.
Компания Leapmotor официально представила на рынке свою флагманскую модель — минивэн D99. Этот автомобиль является важной вехой для бренда, поскольку демонстрирует технологический максимум, на который способна компания, пользующаяся поддержкой концерна Stellantis. Новинка предлагается сразу в двух вариантах: как чистый электромобиль (BEV) и как последовательный гибрид (EREV).
Линейка D99 состоит из шести комплектаций, поровну распределенных между электрическими и гибридными версиями. Ценовой диапазон выглядит довольно агрессивно для сегмента премиальных MPV:
Первые поставки клиентам запланированы на 20 июля. За эти деньги покупатель получает массивный автомобиль с обтекаемым дизайном «bullet-head», призванным минимизировать сопротивление воздуха и повысить энергоэффективность.
Leapmotor D99 стал платформой для дебюта передовых технических решений компании. Электрическая версия (BEV) основана на 1000-вольтовой системе, что является редкостью даже для современного рынка Китая. Она оснащена новыми гибридными элементами (NCM-LFP) емкостью 115 кВт·ч, поставляемыми компанией CATL. Это позволяет обеспечить сверхбыструю зарядку и стабильную работу в различных температурных режимах.
Гибридная версия (EREV) также не отстает: она использует 800-вольтовую платформу, систему полного привода с двумя электродвигателями и аккумуляторную батарею емкостью 80,3 кВт·ч. Технология Cell-to-Chassis (CTC) предусматривает интеграцию аккумуляторов непосредственно в силовую структуру кузова, что повышает жесткость и безопасность.
Салон Leapmotor D99. Фото: Sohu
За вычислительные возможности отвечает централизованный контроллер, работающий на базе двух чипов 8797. Суммарная производительность системы составляет впечатляющие 1280 TOPS. Это необходимо для работы интеллектуального автопилота VLA и большой языковой модели (LLM) в салоне, которая должна сделать общение с автомобилем более естественным.
Внутреннее пространство D99 спроектировано как мобильная гостиная. Второй ряд сидений создан по концепции «нулевой гравитации» — это почти авиационные кресла, которые могут поворачиваться на 90 градусов, позволяя пассажирам второго и третьего рядов сидеть лицом друг к другу вокруг внутреннего столика.
Кресла второго ряда. Фото: Leapmotor
Все три ряда сидений поддерживают различные варианты складывания: от создания полноценного спального места до конфигурации для деловых переговоров. Добавьте к этому панорамную крышу площадью 1,46 м² с защитой от ультрафиолета на 99,9%, потолочный экран для задних пассажиров и HUD-дисплей для водителя — и вы получите один из самых хорошо оснащенных минивэнов на рынке.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 июня, 2026 
