Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В Європі після довгого морського шляху «розпакували» перші електричні фургони KIA PV5, що прибули за попередніми замовленнями дилерських представництв.
Трохи футуристичний акумуляторний з нового бізнесу KIA Platform Beyond Vehicle (PBV) має на європейському континенті велику перспективу навіть за умови доволі високого цінника. Експерти прогнозують черги за PV5.
Як пише Electrek, попередні замовлення вже охопили Німеччину, Францію, Бельгію, Швецію та інші ринки. У Німеччині ціна PV5 Passenger починається від 38 290 євро (45 000 доларів США). У Франції його ціна стартує від 39 550 євро (46 300 доларів США).
На ринку Великої Британії ця пасажирська модель PV5 Passenger трохи дешевша, там цінник озвучено з 32 995 фунтів стерлінгів (44 000 доларів США), тобто на 2 300 доларів менше.
Ще менше на британському ринку коштуватиме вантажний фургон Cargo. Його вартість там починається від 27 645 фунтів стерлінгів (37 500 доларів США) плюс ПДВ.
Досить оригінально підійшли до просування PV5 у Швеції. KIA Sweden навіть змонтувало короткий відеосюжет для соцмережі, де показано виїзд вантажної версії фургона Cargo з морського автовоза. На очах глядача менеджери знімають з машини захисну плівку, проводять розпаковку машини в повному циклі передпродажної підготовки.
Інтриги додав не стільки опис основних характеристик, скільки підпис до відео: «Розпаковано, помитий і готовий зустріти світ». Очікується, що попит у шведів на вантажну та пасажирську версії буде чималий.
Нагадаємо, електричний фургон KIA доступний у пасажирському (для щоденного використання) та вантажному (для бізнесу) з різними варіантами розміщення сидінь. В ході недавнього технологічного дня PV5, що відбувся минулого місяця, KIA оголосила про плани випуску семи типів кузова PV5, включаючи Light Camper, Open Bed (аналогічний пікапу) та преміальну версію «Prime».
Найперша пасажирська версія PV5 Passenger пропонується з двома акумуляторними блоками — 51,5 та 71,2 кВт-год з номінальним запасом ходу за циклом WLTP 295 км та 400 км відповідно. У версії Cargo акумуляторні блоки однакові, запас ходу практично такий же.
Після запуску PV5 на внутрішньому ринку, KIA почне постачати автомобіль у Європі та на інші світові ринки протягом наступних кількох місяців.
KIA виробляє всі електричні фургони PBV на своєму заводі Hwaseong EVO у Південній Кореї. Продуктивність чимала — до 150 000 одиниць на рік. У перший повний рік продажів KIA планує продати близько 3000-4000 PV5.
Будуть й подальші новинки в сегменті PBV. KIA розширить свою лінійку електричних фургонів більшим PV7 у 2027 році та PV9 у 2029 році.
Індійський автовиробник Mahindra офіційно представив лімітовану версію свого електричного кросовера BE 6, що отримала назву Batman Edition. Ця модель створена у співпраці з Warner Bros. Discovery Global Consumer Products і натхненна культовою трилогією Крістофера Нолана «Темний Лицар». Виробник позиціонує новинку як серійний автомобіль, що поєднує сучасні технології з кінематографічною спадщиною та надає власникам відчуття причетності до всесвіту Бетмена.
Основою для спеціальної версії став топовий варіант BE 6 з батареєю на 79 кВт-год, який забезпечує до 550 км запасу ходу за циклом WLTP. Електромотор потужністю 282 к.с. та крутним моментом 380 Нм встановлений на задню вісь, що гарантує динаміку й спортивний характер. Модель отримала сучасні системи допомоги водієві другого рівня, а також мультимедійний комплекс із кількома екранами, включно з дисплеєм у центрі кермового колеса. Утім, фахівці відзначають, що таке розташування може бути спірним із точки зору безпеки при спрацюванні подушки.
Найбільші зміни торкнулися дизайну. Кузов пофарбовано в унікальний відтінок Satin Black, що доступний виключно для цієї серії. Контраст створюють гальмівні супорти та елементи підвіски кольору Alchemy Gold, а 20-дюймові легкосплавні диски додають автомобілю агресивності. На дверях розміщені індивідуальні декалі Batman, а спеціальний шильдик «BE 6 x The Dark Knight» на кормі підкреслює унікальність моделі. Логотип Бетмена, взятий саме з трилогії Нолана, можна побачити на ковпачках коліс, передніх крилах, задньому склі та навіть у проєкційному підсвіч уванні Night Trail, яке відтворює символ на дорозі. Дах Infinity Roof також прикрашений фірмовою емблемою.
Інтер’єр оформлений у змішаному стилі з використанням замші та шкіри, а всі декоративні елементи мають золотисті акценти. На панелі приладів встановлена пам’ятна табличка з індивідуальним номером серії, а сам кокпіт оздоблений вуглецевою шкірою з золотим ореолом. Вишиті логотипи Бетмена прикрашають сидіння, кермо та кнопку Boost, яка отримала вигравіювану емблему супергероя. Для ще більшої атмосфери мультимедійна система запускає анімацію привітання Batman Edition, а спеціально розроблені звукові ефекти імітують саундтрек із фільмів.
Виробник наголошує, що кожна деталь створювалася з думкою про фанатів, які зможуть відчути себе частиною кінематографічної легенди.
«Ми хотіли зробити щось настільки персональне й візуально вражаюче, щоб володіння цим автомобілем було схоже на володіння частиною історії Бетмена», — пояснив Праттап Бозе, головний дизайнер Mahindra.
У Warner Bros. Discovery додають, що цей проєкт втілює дух інновацій і стійкості, які завжди уособлював Темний Лицар.
Mahindra BE 6 Batman Edition вийде обмеженим тиражем — 300 екземплярів. Старт бронювання призначено на 23 серпня 2025 року, а перші поставки заплановані на 20 вересня, у Міжнародний день Бетмена. Ціна стартує з менш ніж 27 500 доларів США, що робить цей автомобіль не лише ексклюзивним, а й відносно доступним для свого сегмента.
Світова прем’єра концепції BMW Neue Klasse наближається, і саме вона стане відправною точкою для нового стилю німецького бренду. Дизайн, що поєднує сучасність і технології, буде поширений на всі моделі, включно з майбутнім седаном 5 Серії. Шпигунські фото тестового прототипу, зняті під спекотним сонцем південної Європи, дозволяють роздивитися кілька ключових деталей моделі, що з’явиться у 2027 році.
Новий BMW 5 Серії стане одним із перших серійних автомобілів, який отримає вплив філософії Neue Klasse. Фотошпигуни зафіксували тестові прототипи у щільному камуфляжі, однак вже зрозуміло, що передня частина седана стане більш виразною. Світлотехніка тепер складається з двох проєкторів, інтегрованих у збільшений блок фар, тоді як решітка радіатора, хоча й вужча за сучасну, зберігає традиційні «ніздрі» BMW з відсилкою до моделей 1990-х років. Задня частина ще прихована, але відомо, що задні ліхтарі залишаться тонкими, без суцільної світлодіодно ї смуги, а сама форма кузова збереже характерні динамічні пропорції.
Особливу увагу баварці приділили салону. Головна панель приладів переміститься до основи лобового скла, що створить ефект «вільного простору» перед водієм і нагадуватиме про футуристичні рішення Neue Klasse. Центральний дисплей виросте до 15 дюймів і стане основним вузлом керування більшістю функцій, від мультимедіа до налаштувань асистентів. Очікується поява систем автономного водіння третього рівня, які зможуть працювати не тільки на автобанах, а й у міських умовах.
Попри загальний фокус на електрифікацію, BMW не відмовиться від класичних ДВЗ. Зокрема, прототип, зафіксований на тестах, має вихлопну трубу та простіші литі диски, що може вказувати на одну з базових версій — імовірно 520 із бензиновим або дизельним двигуном. Водночас компанія планує повний спектр модифікацій: бензинові та дизельні варіанти, підзаряджувані гібриди та повністю електричні версії з одним або двома електромоторами.
Щодо запасу ходу «зеленої» версії, то BMW орієнтується на мінімум 600 км без підзарядки, що дозволить новій «п’ятірці» впевнено конкурувати з головними суперниками у преміум-сегменті. Поява серійного автомобіля очікується наприкінці 2027 року, коли модель нинішнього покоління матиме вже близько чотирьох років на ринку.