Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Toyota змушена вдруге за короткий час переглянути свої виробничі плани за межами Японії. Якщо місяць тому компанія попереджала про скорочення випуску приблизно на 83 тисячі автомобілів до листопада 2026 року через загострення ситуації навколо Ірану та ризики для судноплавства в Ормузькій протоці, то тепер масштаби коригування виявилися ще більшими.
За новими оцінками японського виробника, сукупне скорочення закордонного виробництва до лютого 2027 року сягне приблизно 100 тисяч автомобілів. Однією з моделей, яка найбільше постраждає від цих змін, стане новий Toyota RAV4.
Компанія підтвердила, що скорочення торкнеться насамперед бензинових версій кросовера, які випускаються за межами Японії. Водночас точну кількість автомобілів, які не будуть вироблені, Toyota не називає. Щоб частково компенсувати втрати, компанія планує збільшити виробництво RAV4 та Land Cruiser 250 на японських підприємствах приблизно на 4200 автомобілів у другій половині поточного фінансового року.
Причиною перегляду планів стали високі ціни на пальне та слабший, ніж очікувалося, попит на окремих ринках Близького Сходу, Північної Африки та Східної Азії. Постачальники Toyota вже отримали оновлені виробничі прогнози та почали адаптувати свої плани до нових обсягів випуску.
Парадоксально, але скорочення виробництва відбувається саме в той момент, коли попит на новий RAV4 у США залишається надзвичайно високим. За інформацією Carscoops, окремі дилерські центри мають сотні клієнтів у черзі на автомобіль, а на деяких майданчиках запаси моделі вимірюються вже не днями, а годинами продажів. Раніше Toyota також повідомляла, що через виробничі затримки американський ринок може недоотримати близько 55 тисяч RAV4 протягом цього року.
Коригування виробництва торкнеться і низки моделей для китайського ринку. Серед них називають електричні bZ3X, bZ7 та китайську версію Camry. Галузеві аналітики пов’язують це з надзвичайно жорсткою конкуренцією з боку місцевих виробників електромобілів, насамперед BYD, Nio та Xiaomi, через що Toyota довелося переглянути свої очікування щодо продажів у Китаї.
Спільне підприємство FAW-Volkswagen вивело на китайський ринок і плагін-гібридний кросовер Tayron L PHEV. Новинка доступна у двох комплектаціях за ціною 170 000 та 182 000 юанів, що відповідає приблизно 23 700 та 25 400 доларам США відповідно.
Зовні гібридна версія майже не відрізняється від звичайного Tayron L із бензиновими двигунами. Впізнати новинку можна за декоративними акцентами в оформленні переднього та заднього бамперів, а також за емблемою PHEV на кузові. Покупцям пропонуються як стандартна версія, так і спортивніше оформлене виконання R-Line з іншими бамперами та додатковими стилістичними елементами.
Габарити стандартного Tayron L PHEV становлять 4684 мм у довжину, 1853 мм у ширину та 1677 мм у висоту при колісній базі 2791 мм. Версія R-Line виявилася трохи більшою: її довжина сягає 4695 мм, ширина — 1866 мм, а висота — 1678 мм. При цьому відстань між осями в обох виконаннях однакова.
Базові версії комплектуються 18-дюймовими легкосплавними колісними дисками, тоді як R-Line отримав 19-дюймові колеса.
Салон кросовера оснащений цифровою панеллю приладів із дисплеєм діагоналлю 10,3 дюйма та мультимедійною системою з 15-дюймовим сенсорним екраном, побудованою на платформі Qualcomm Snapdragon 8155. У дорожчих комплектаціях також доступний окремий 11,6-дюймовий дисплей для переднього пасажира, електропривод дверей багажника та бездротова зарядка для смартфонів потужністю до 40 Вт.
До переліку додаткового оснащення входять проєкційний дисплей, підігрів керма, вентиляція та підігрів передніх сидінь, а також комплекс електронних помічників водія Xingyun.
Силова установка складається з 1,5-літрового бензинового турбодвигуна потужністю 129 к.с. та електромотора потужністю 197 к.с. За живлення електричної частини відповідає батарея ємністю 22 кВт-год.
За китайським циклом CLTC Tayron L PHEV здатний подолати до 145 км виключно на електротязі, а сумарний запас ходу із зарядженим акумулятором і повним баком досягає 1430 км.
У першому кварталі цього року у світі було виготовлено майже 22,4 млн одиниць автотранспорту, що на 1% менше торішніх обсягів. Лідером ринку залишається Китай. Про це повідомила Асоціація автовиробників України.
За даними Всесвітньої організації автовиробників (ОІСА), в I кварталі 2026 році глобальне виробництво автотранспорту склало майже 22,4 млн од. Це на 1% менше, ніж за аналогічний період минулого року.
Найбільша частка належить легковим автомобілям, яких було виготовлено 16 млн од. (-2%). Легких комерційних автомобілів виготовлено 5,2 млн од. (+3%), великих вантажних авто — понад 1 млн од. (+7%), автобусів — 75 тис. од. (-2%).
Найбільшим автовиробником у світі залишається Китай, де у січні — березні було виготовлено 7,03 млн од. автотранспорту. При цьому у порівнянні з аналогічним періодом минулого року обсяги скоротилися на 7%.
Друге місце посідає США з результатом — 2,55 млн од. (+2%). Третій результат продемонструвала Японія — 2,2 млн од. (+3%).
До першої п’ятірки потрапили також Індія — 1,9 млн од. (+13%) та Німеччина — 1,1 млн од. (-1%).
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 июня, 2026 
