Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

На Volkswagen ID.Buzz вирушили у навколосвітню подорож. Електромобілі та електрокари

У Ганновері, 1 липня 2025 року, з клієнтського центру VW Bus офіційно стартувала безпрецедентна навколосвітня експедиція на електромобілі Volkswagen ID.Buzz. Проєкт має амбітну мету — встановити новий світовий рекорд за кількістю країн, відвіданих під час однієї подорожі на серійному електромобілі. У планах — подолати території понад 75 держав, охопивши різні континенти та кліматичні зони, від узбережжя Нової Зеландії до північної Канади.

За кермом цього електричного фургона — Райнер Цитлов, 55-річний мандрівник із Мангейма, який має статус восьмиразового рекордсмена Книги рекордів Гіннеса. Його попередні проєкти включали мандрівки понад 110 країнами світу, в тому числі поїздку до Катару на тому ж ID.Buzz, яка стала підготовчим етапом до цієї більш масштабної ініціативи. Цитлов добре знаний у середовищі автотуристів як досвідчений дослідник шляхів, і ця нова подорож може стати кульмінацією його багаторічної діяльності.

Автомобіль, на якому здійснюється мандрівка, — серійна версія Volkswagen ID.Buzz, яка зазнала лише незначних технічних доопрацювань для забезпечення більшої автономності. Зокрема, модель оснащено акумуляторною батареєю ємністю 86 кВт-год, яка дозволяє долати дистанцію до 400 кілометрів на одному заряді. Цього має бути достатньо для пересування навіть через важкодоступні ділянки з обмеженою інфраструктурою.

Крім того, у автомобіль інтегровано високопродуктивний зарядний пристрій, здатний приймати змінний струм потужністю до 125 ампер, який потім перетворюється у постійний — це дозволяє максимально ефективно використовувати наявні енергетичні ресурси в різних регіонах світу.

Організатори маршруту врахували технічні виклики, які можуть виникати в дорозі. Зокрема, шлях прокладено через ті країни, де вже офіційно працюють представництва Volkswagen і доступна технічна підтримка для ID.Buzz. Це стосується Індонезії, Австралії, Тайваню, Японії, США та низки європейських країн. Таким чином, навіть у випадку непередбачуваних поломок, необхідні запчастини та сервіс не становитимуть проблеми.

Навколосвітня подорож триватиме приблизно вісім місяців. За цей час електричний фургон повинен перетнути різноманітні часові пояси, кліматичні зони та інфраструктурні реалії, продемонструвавши як витривалість самого автомобіля, так і надійність електромобільних технологій у глобальному масштабі. Volkswagen ID.Buzz позиціонується як флагман нової мобільності від німецького автовиробника, і ця експедиція має на меті не лише встановлення рекорду, а й популяризацію електричного транспорту як придатного для повсякденного життя, у тому чис лі для складних мандрівок.

Концептуальні автофургони Pebble Flow вирушили до перших клієнтів. Техніка і технології

Каліфорнійський стартап Pebble виконав анонсовану ще у 2023 році обіцянку дати світовому ринку до літа 2025-го революціонізовану версію своїх автофургонів Flow з розширеною автономністю, ефективнішим буксируванням та більшим комфортом як на дорозі, так і в кемпінгу.

У січні нинішнього року виробник відкрив замовлення на Flow, що вже на 300% аеродинамічніший, ніж звичайний туристичний причіп, і вже у розпал відпускного сезону розпочав його постачання клієнтам. Окрім обіцяного, з’явилася ще одна інновація, яка до нинішнього часу в причіпних кемперах була відсутня.

У будиночках на колесах Flow з’явилася перша в галузі автофургонів автоматизована система утилізації відходів одним дотиком, що отримала назву Auto Dump. Як пише businesswire.com, дебют ексклюзивної функції з Pebble Flow Founders Edition переросте в стрімкий попит кемперів з такою системою.

«Ми офіційно розпочали постачання замовникам Pebble Flow Founders Edition — першого у світі повністю електричного, самохідного, програмного та штучного інтелекту туристичного трейлера. Ми офіційно розпочали постачання замовників Pebble Flow Founders Edition — першого у світі повністю електричного, самохідного, програмного та штучного інтелекту туристичного трейлера. Ми вже не можемо дочекатись, щоб побачити, куди ви відправите свій Pebble Flow далі», — йдеться у повідомленні виробника на його ФБ-сторінці та сайті.

Головна особливість та привабливість Auto Dump в усуненні безладу та складності під час традиційного скидання каналізаційних відходів Запропонована автоматична система перетворює управління відходами автофургонів на сталий, гігієнічний та «безконтактний» процес.

Перша автоматизована система утилізації відходів для автофургонів вбудовувана в уже чинну мережу кемпера. Попри не дуже поетичну назву, безконтактне скидання сміття потребує три прості рухи. Це — більш екологічна, чистіша та, безумовно, вже не така «брудна операція», яку можна виконати безпосередньо в застосунку Pebble.

Для цього достатньо просто вставити вже попередньо підключений зливний шланг (рукав) у вуличний каналізаційний вхідний отвір, натиснути кнопку «Злив» у застосунку, а потім повернути шланг у вбудований відсік для зберігання.

Окрім простішого та гігієнічнішого процесу скидання відходів, Pebble Flow поєднує інші інноваційні функції для ще більшої екологічності. Наприклад, він використовує цикл самоочищення резервуарів, який використовує перероблену сіру воду замість свіжої, що зменшує споживання.

Він стандартно постачається з подрібнювальним туалетом замість змивного, тому всі відходи розріджуються для легшого стоку. Зливний шланг працює від насоса, а не покладається виключно на силу тяжіння, а в процесі є вбудована логіка, яка виключає ймовірність помилки користувача.

«Ми не просто поставили кнопку на старій системі, ми повністю переробили весь цей процес. Auto Dump робить за вас найгіршу частину керування автофургоном. Це одне з тих оновлень, яке змушує вас задуматися, чому все не завжди було так просто», — пояснює головний технічний директор Pebble Стефан Шойом.

 

Нагадаємо, будинок на колесах Pebble Flow має довжину 7,6 метра і пересувається на одновісному шасі з двома електродвигунами, що приводять у дію колеса. Це зменшує витрату палива або збільшує запас ходу електромобіля, що виступає основним тягачем.

Версія туристичного причепа має продумане компонування (конвертована обідня зона та головна спальня з обох кінців, кухня та ванна кімната посередині). У причепа покращена аеродинаміка, збільшений дорожній просвіт, інтегровані задні ліхтарі, модернізована трансмісія з потужнішими двигунами та позашляхові колеса.

Сонячна батарея з сонячними елементами потужністю 1 кВт, встановленими на даху, та акумулятор місткістю 45 кВт-год живлять усе на борту та перетворюють автофургон на зарядну станцію для автомобіля-тягача або навіть для всього кемпера у разі надзвичайної ситуації.

Nissan відкликає понад 440 тисяч автівок у США через дефект у двигуні. Відкликання автомобілів

Японський виробник автомобілів Nissan відкликає у Сполучених Штатах 443 899 транспортних засобів через дефект у двигуні. Про це повідомляє Reuters.

Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (НАБДР) заявила, що компанія виявила потенційний виробничий дефект у деяких компонентах двигуна.

У НАБДР додали, що така несправність може призвести до пошкодження двигуна або повної його відмови, збільшуючи ризик аварії.

Також в американському відомстві зазначили, що це відкликання стосується певних автомобілів Nissan Rogue, Altima, Infiniti QX50 та Infiniti QX55. Оцінюється, що лише 1,2% усіх автомобілів мають цей дефект.

Загалом компанія відкликає 443 899 автомобілів.