Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Китайский производитель электромобилей Xpeng официально представил новый кроссовер G7, призванный конкурировать с Tesla Model Y и Xiaomi YU7. Имея стартовую цену 195 800 юаней ($27 325), G7 собрал 10 000 предзаказов всего за 46 минут.
G7 — это заднеприводный электрокар с одним мотором мощностью 296 л.с. (218 кВт) и разгоном до 100 км/ч за 6,5 секунды. Запас хода — от 602 до 702 км по стандарту CLTC, в зависимости от батареи (68,5 или 80,8 кВт-ч) и колес. Оба накопителя относятся к категории LFP (литий-железо-фосфатные).
Сверхбыстрая зарядка по технологии 5C позволяет за 10 минут пополнить до 436 км запаса хода. Также G7 поддерживает функцию V2L — питание внешних устройств до 6 кВт.
Кузов оформлен в стиле второго поколения «X Face» — с узкой светодиодной полосой по передней части, отсутствием имитации решетки радиатора и эффектными задними фонарями Star Ring. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,238, немного выше, чем у Model Y (0,230).
Салон G7 минималистичен: физических кнопок почти нет, все управление электроникой сосредоточено в 15,6-дюймовом тачскрине бортовой системы, работающей на чипсете Snapdragon 8295. Главная фишка — 87-дюймовый AR-HUD от Huawei с проекцией навигации и ассистентов на лобовое стекло.
Xpeng G7
Багажное отделение вмещает 819 литров и увеличивается до 2277 литров при сложенных сиденьях, плюс 120 литров под фальшполом. Объем переднего багажника составляет 42 литра. В салоне — 20 динамиков, панорамная крыша, две беспроводные зарядки по 50 Вт, задний экран управления на 8 дюймов, складной столик и раздельный климат-контроль.
Без упоминания ИИ сейчас не происходит ни одна презентация гаджетов и автомобилей. Обычно это голосовые помощники со встроенным ChatGPT или системы автоматизированного вождения, но в случае с Xpeng G7 AI касается адаптивной подвески. Компания говорит, что по плавности хода G7 опережает Tesla Model Y и Mercedes GLE.
Впрочем, собственный «автопилот» у G7 также будет: версия Ultra оснащается двумя чипами Turing AI с вычислительной мощностью 2250 TOPS, поддерживающими автономное вождение 3 уровня — полная функциональность будет активирована через обновление по воздуху (OTA) до конца 2025 года при условии одобрения регуляторов. Стандартные версии используют пару чипов Nvidia Orin-X с 508 TOPS.
Цены в Китае:
Источник: electrek
Alpine представила клиентскую ралли-версию хот-хэтча A290, созданную с соблюдением всех требований для этого класса соревнований. Электромобиль с гидравлическим «ручником» оценили в €59 990.
Раллийная версия электрического хэтчбека создана на базе серийного A290, который делит платформу с новым Renault 5 и недавно победил в европейском конкурсе «Автомобиль года 2025». От гражданского A290 новая версия Rallye унаследовала передний привод и электромотор мощностью 220 л.с. (160 кВт), но технически — это уже другой автомобиль.
Ключевые изменения:
Салон — по стандарту FIA: ковши Sabelt, каркас безопасности, ничего лишнего. Но Alpine пошла дальше — специально для болельщиков Rallye получил внешний звуковой генератор, синхронизированный со скоростью и работой педали газа. Он дополняет встроенный саундтрек, знакомый по серийной модели.
Alpine A290 Rallye
Раллийный хэтчбек будет собираться вручную на заводе Alpine во французском Дьеппе. Стартовая цена почти на 40% выше серийного A290, но за эти деньги покупатель получает автомобиль с возможностью участия в соревнованиях, включая специальное одноразовое событие во Франции с поддержкой от Alpine и собственной зарядной инфраструктурой.
Публичный дебют A290 Rallye состоится на этапе Rallye Rouergue Rodez в эти выходные, затем автомобиль покажут на фестивале скорости Goodwood и на Rallye Mont-Blanc Morzine.
Источник: Alpine
«Обычный» Ford Mustang с бензиновым двигателем снова опережает по количеству проданных автомобилей в США электрический кроссовер Mustang Mach-E. Об этом стало известно из финансового отчета компании.
Пока аналитики прогнозируют замедление авторынка США из-за тарифов/пошлин и повышения цен, Ford отчитался о росте: в первой половине года продажи бренда в США выросли на 6,6% по сравнению с тем же периодом 2024-го. Однако в сегменте электромобилей картина иная — спрос заметно снижается.
С января по июнь Ford продал 21 785 экземпляров Mustang Mach-E — на 2% меньше, чем год назад. Во втором квартале падение оказалось значительно серьезнее: всего 10 178 машин против 12 645 за тот же период 2024-го (-19,5%).
На фоне этого оживился бензиновый Mustang. Несмотря на общее снижение продаж на 14,2% за полугодие (23 551 шт.), во втором квартале модель прибавила 3,2%, разойдясь тиражом 14 174 — больше, чем у Mach-E. Таким образом, «бензин» снова обогнал «электро» по квартальным показателям, хотя и уступает по итогу полугодия.
Хуже всего дела у электрического фургона E-Transit: всего 4 174 машины за шесть месяцев (-33,8%) и всего 418 ед. за второй квартал (-87,7%!). Падает и интерес американцев к электрическому пикапу F-150 Lightning: за полгода продано 13 029 штук (-16,7%), из них 5 842 во втором квартале (-26,1%).
Итог: во втором квартале продажи электромобилей Ford в США упали на 31,4%, а за шесть месяцев — на 11,8%. Но не все так плохо — гибриды, наоборот, в плюсе: +23,5% во втором квартале (66 448 шт.) и +27,4% по итогам полугодия (117 521 шт.). Именно на них сейчас и делает ставку Ford в ожидании стабилизации рынка.
Источник: Carscoops
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 июля, 2025 
