Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Кросовер Chery Fulwin T9 Long Range Edition надійшов у продаж у Китаї. Новини світу гібридних авто

Компанія Chery вивела на китайський ринок нову версію гібридного кросовера Fulwin T9 Long Range Edition, головною особливістю якої став суттєво збільшений запас ходу. Продажі стартували 16 травня, а спеціальна стартова ціна для перших покупців становить від 109 900 до 129 900 юанів — це приблизно від 15 200 до 18 000 доларів США.

Новинка позиціонується як середньорозмірний SUV і доступна у п’ятимісному та семимісному виконанні. Візуально модель вирізняється закритою безрамковою передньою частиною з новим логотипом Fulwin, що підкреслює електрифікований характер автомобіля. У стандартне оснащення входять світлодіодна оптика, динамічні покажчики повороту та декоративна анімація підсвічування.

Профіль кросовера доповнюють приховані дверні ручки для покращення аеродинаміки та колеса діаметром 18, 19 або 20 дюймів залежно від комплектації. Ззаду встановлено суцільну LED-смугу ліхтарів із написом FULWIN та приховану вихлопну систему. Для кузова доступні кілька кольорів, включно з матовим варіантом «сірого каменю».

Салон оформлений у коричневих тонах Walnut Brown і отримав багатоколірне атмосферне підсвічування. Уже в базових версіях автомобіль оснащується 10,25-дюймовою цифровою панеллю приладів та 15,6-дюймовим центральним дисплеєм із роздільною здатністю 2.5K. Мультимедійна система працює на чипі Qualcomm Snapdragon 8155 та підтримує голосове керування, онлайн-навігацію, інтеграцію смартфонів і дистанційні оновлення FOTA.

Рівень оснащення помітно відрізняється залежно від комплектації. Базові версії мають аудіосистему на 6 динаміків, тоді як дорожчі отримують 8 або 14 динаміків. У топовому виконанні також доступна 50-ватна бездротова зарядка смартфона.

Комфортні опції поступово розширюються у старших комплектаціях. Уже середні версії пропонують електрорегулювання сидінь, пам’ять положень, підігрів та електропривод пасажирського крісла. Флагманська версія отримала сидіння з 10-точковим масажем, вентиляцією, трирівневим підігрівом, вбудованими динаміками у підголівнику водія та електричною опорою для ніг переднього пасажира.

Система допомоги водієві також побудована за принципом поступового розширення можливостей. Уже в середніх комплектаціях є адаптивний круїз-контроль, система попередження фронтального зіткнення, автоматичне екстрене гальмування та контроль смуги руху. У топових версіях доступний комплекс Falcon Intelligent Driving із функціями автопілота для автомагістралей, автоматичної зміни смуги, самостійного заїзду та виїзду з розв’язок, а також автоматичного й дистанційного паркування.

У технічному плані Fulwin T9 Long Range Edition використовує гібридну систему нового покоління на базі 1,5-літрового турбомотора ACTECO 1.5TGDI, який працює разом із безступеневою трансмісією Super Hybrid DHT та синхронним електромотором із постійними магнітами. Сумарна потужність системи становить 265 кВт або приблизно 360 к.с., а крутний момент сягає 530 Нм.

Кросовер оснащується літій-залізо-фосфатною батареєю Rhino H із рідинним охолодженням. За даними виробника, реальний електричний запас ходу сягає 220 км, а сумарна автономність у гібридному режимі перевищує 1800 км. Підтримується швидка DC-зарядка: поповнення батареї з 30 до 80% займає лише 15 хвилин. Також автомобіль отримав функцію зовнішнього живлення потужністю 6,6 кВт для підключення побутових приладів або туристичного обладнання.

Pirelli створила спеціальні шини для нового BMW iX3. Автомобільні шини та диски

Pirelli підготувала одразу дві спеціально адаптовані шини P Zero для нового BMW iX3 — першої серійної моделі BMW, побудованої на електричній платформі Neue Klasse. Обидві новинки створювалися у тісній співпраці з BMW та отримали фірмове маркування «зірка» на боковині, яке використовується для шин, розроблених спеціально під конкретні моделі баварського бренду.

Для iX3 італійський виробник підготував два різних варіанти. Перший — це спеціальна версія P Zero п’ятого покоління, орієнтована насамперед на спортивну керованість і стабільність. Другий — P Zero E, який став втіленням стратегії Pirelli Eco-Safety і робить акцент на ефективності, комфорті та використанні екологічніших матеріалів.

Обидві шини оснащені технологією Elect, створеною спеціально для електромобілів і плагін-гібридів. Її головне завдання — зменшення опору коченню без втрати керованості та безпеки. У Pirelli зазначають, що це дозволяє збільшити запас ходу електромобіля, покращити акустичний комфорт у салоні та підвищити довговічність шин, що особливо важливо для важких EV із високим миттєвим крутним моментом.

Спортивна версія P Zero була адаптована під специфіку потужних електричних силових установок BMW Neue Klasse. Конструкцію шини оптимізували для роботи з різкими навантаженнями та миттєвою передачею тяги, характерною для електромобілів. У Pirelli заявляють, що шина забезпечує точнішу реакцію на кермо, стабільність на високих швидкостях і коротший гальмівний шлях. Для створення нової гумової суміші компанія використовувала системи штучного інтелекту та цифрового моделювання.

Окрему увагу Pirelli приділяє P Zero E. У складі цієї шини понад 55% матеріалів мають природне або перероблене походження. Крім того, модель отримала найвищий можливий рейтинг «AAA» за європейською системою маркування — одразу за трьома параметрами: опір коченню, ефективність гальмування на мокрому покритті та рівень шуму. Саме P Zero E стала першою шиною в історії, яка отримала престижну міжнародну нагороду Compasso d’Oro у сфері промислового дизайну, вручення якої проходило на Expo 2025 в Осаці.

Для BMW iX3 Pirelli запропонує кілька конфігурацій. Звичайний P Zero буде доступний у 20-дюймовому виконанні, а також у 21-дюймовому staggered-комплекті з різною шириною передніх і задніх шин. P Zero E запропонують у 22-дюймовому варіанті, також зі staggered-компонуванням.

Розробка нових шин відбувалася переважно у віртуальному середовищі. Pirelli використовувала власний Virtual Development Center у німецькому Бройберзі, а також симуляційний центр BMW у Мюнхені. Компанія зазначає, що сучасне цифрове моделювання дозволяє точніше налаштовувати баланс між керованістю, ефективністю та поведінкою на мокрій дорозі, одночасно скорочуючи час розробки приблизно на 30% та зменшуючи кількість фізичних прототипів майже на третину.

У Китаї представлено BYD Leopard 5 Celestial Max Edition. Новини світу гібридних авто

У Китаї представили нову версію позашляховика BYD Fang Cheng Bao Leopard 5 — Tianshen Max Edition. Новинка отримала суттєво збільшений запас ходу на електротязі, оновлене оснащення та переглянутий набір систем безпеки. Офіційна ціна моделі становить 259 800 юанів, однак для перших покупців діє спеціальна пропозиція — 253 800 юанів, що еквівалентно приблизно 35 000 доларів США. Це приблизно на 20 000 юанів або майже 2 800 доларів дорожче за попередню версію Tianshen Intelligent Driving Max.

Головною технічною зміною став помітно збільшений електричний запас ходу. Якщо раніше Leopard 5 у цій комплектації міг проїхати до 125 км без запуску бензинового двигуна за циклом CLTC, то тепер показник зріс до 210 км. Одночасно виробнику вдалося знизити витрату пального при розрядженій батареї — з 8,85 до 8,43 л на 100 км за циклом WLTC.

В основі силової установки залишилася гібридна система DMO з 1,5-літровим турбованим бензиновим двигуном та двома електромоторами. Сукупна потужність системи сягає 505 кВт або приблизно 686 к.с., а максимальний крутний момент становить 760 Нм. Автомобіль оснащується літій-залізо-фосфатною батареєю ємністю 47,8 кВт-год.

Разом із технічними змінами BYD переглянула й оснащення. Частину систем безпеки спростили: модель втратила задні бокові подушки безпеки та колінну подушку для водія, а також отримала меншу кількість камер зовнішнього огляду. Натомість у передній частині салону з’явилася центральна подушка безпеки між водієм і пасажиром.

Основний акцент тепер зроблено на комфорті. У передніх сидіннях з’явилася функція масажу, для переднього пасажира встановили окремий 12,3-дюймовий мультимедійний дисплей, а в салоні з’явився вбудований холодильник. Аудіосистема тепер має 18 динаміків замість 16. Також додали активне атмосферне підсвічування інтер’єру.

Втім, деякі опції довелося прибрати. У другому ряду більше немає вентиляції та підігріву сидінь, а задні бокові вікна втратили затемнення «privacy glass».