Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Volkswagen Golf 8 отримав екстремальну версію на 1000 сил. Хетчбек має карбоновий кузов та величезне антикрило.
Спорткар розробили в представництві Volkswagen у ПАР та присвятили до 75-річчя присутності бренду в країні. Про це повідомляє сайт Carbuzz.
Особливий заряджений Volkswagen Golf 8 створили для гірських перегонів та змагань на час Time Attack. За основу взяли хетчбек VW Golf GTI.
Тюнінг Volkswagen Golf виявився ґрунтовним. Хетчбек оснастили 2,5-літровим п’ятициліндровим турбомотором від Audi RS3. Нові турбіна та електронний блок управління збільшили його потужність з 400 до приголомшливих 1000 сил.
Також хетчбек отримав гоночну коробку передач та повний привод. Його підвіску доопрацювали та встановили збільшені гальма.
Мало того, кузов Volkswagen Golf GTI тепер повністю карбоновий. Спорткар занижений, а також отримав обвіс та чимале антикрило.
Для зменшення маси із салону прибрали оздоблення та шумоізоляцію. Натомість встановили кермо-штурвал, компактний цифровий щиток приладів і спортивне крісло. З’явився і трубчастий каркас безпеки.
Загублений автомобільний ключ ще донедавна означав лише похід до майстерні та кілька хвилин біля верстата. Сьогодні така необережність може обійтися в сотні доларів, а в окремих випадках рахунок наближається до тисячі. Річ у тім, що сучасний ключ давно перестав бути звичайним шматком металу.
Нинішній брелок — це невеликий електронний пристрій, який постійно обмінюється даними з автомобілем. Усередині містяться захищений транспондер, антени, плата, процесор і джерело живлення. Вони дозволяють відчиняти двері та запускати двигун, не дістаючи ключ із кишені, а також керувати багажником, дистанційним запуском та іншими функціями.
Перш ніж дозволити запуск двигуна, автомобіль перевіряє цифровий код брелока. Це ускладнює викрадення машини, але водночас робить заміну ключа значно дорожчою. Виготовити металеве жало вже недостатньо — новий брелок потрібно під’єднати до електронних систем конкретного автомобіля та додати до переліку дозволених ключів.
Саме тому дешевий брелок з інтернету не завжди допомагає заощадити. Навіть якщо він коштує близько 50 доларів, для його налаштування можуть знадобитися спеціальне обладнання, доступ до програм виробника та перевірка права власності на автомобіль. Основна частина рахунку часто припадає не на сам ключ, а на програмування та роботу майстра.
Найдорожче заміна зазвичай обходиться власникам преміальних автомобілів із розвиненими системами безключового доступу. Проте й для масових моделей різниця між пропозиціями може бути значною. Користувач Reddit наводить випадок, коли дилер оцінив новий ключ для Hyundai у 600 доларів, тоді як незалежний майстер виконав роботу за 150 доларів.
Звернення до дилера залишається найпростішим шляхом, оскільки він має потрібне обладнання та офіційний доступ до програмного забезпечення. Водночас майстри, які спеціалізуються на автомобільних замках, часто пропонують дешевшу заміну. Однак можливість такого ремонту залежить від марки, моделі та року випуску машини.
Найнадійніший спосіб уникнути великого рахунку — зберігати запасний ключ в безпечному місці та берегти основний брелок від води й пошкоджень. Маленький пристрій у кишені може здаватися звичайним аксесуаром, але за складністю та вартістю він уже наблизився до інших електронних блоків сучасного автомобіля.
Geely вирішила поборотися за покупців, яким потрібен не просто великий кросовер, а автомобіль для серйозного бездоріжжя. Новий Galaxy Battleship 700 отримав тримоторний повний привод, блокування диференціала та плагін-гібридну систему потужністю понад 1100 к.с. У Китаї модель має надійти у продаж до кінця 2026 року.
Зовнішність відповідає можливостям автомобіля. Кутастий кузов, короткі звиси, розширені колісні арки та винесене назовні запасне колесо створюють образ класичного позашляховика. Двері багажного відсіку відчиняються вбік, для зручнішої посадки передбачено висувні підніжки, а спереду встановлено буксирувальні гаки. Над вітровим склом може розташовуватися лідар.
Battleship 700 має 5085 мм завдовжки та майже два метри завширшки, а його колісна база становить 2900 мм. Дорожній просвіт сягає 233 мм, а без підготовки автомобіль здатний долати брід завглибшки до 800 мм. Геометрія кузова також розрахована на складні маршрути: кут в’їзду становить 30 градусів, а з’їзду — 31 градус.
Попри сувору зовнішність, усередині це сучасний і доволі розкішний п’ятимісний автомобіль. Великий центральний екран сусідить зі звичайними кнопками, тому для зміни основних налаштувань не доведеться щоразу заходити в меню. Режими руху перемикаються шайбою, а селектор трансмісії нагадує важіль керування літаком. У підголівники передніх крісел вбудовані динаміки, а для напоїв і продуктів передбачено холодильник об’ємом 18,5 літра.
Покупцям запропонують версії з бензиновими турбодвигунами об’ємом 1,5 та 2,0 літра. В обох випадках вони працюватимуть у складі плагін-гібридної системи з трьома електромоторами. Її найбільша потужність становить 830 кВт, або приблизно 1129 к.с.
Усі модифікації отримають батарею CATL місткістю 47,14 кВт-год. Залежно від виконання позашляховик зможе проїхати на електротязі 165, 170 або 185 км.
Електроніка самостійно змінює розподіл тяги між осями, обираючи передній, задній або повний привод. Battleship 700 також уміє рухатися по діагоналі та розвертатися майже на місці. Передбачено навіть режим, який допомагає зберегти керованість після пошкодження шини. Для поїздок далеко від мобільних мереж автомобіль оснастили супутниковим зв’язком.
Ціни Geely поки не оголосила. Докладні комплектації та остаточні характеристики мають з’явитися ближче до початку продажів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 июля, 2026 
