Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Британський бренд Marcos відроджують через майже 20 років після банкрутства. Як і раніше, компанія випускатиме компактні та недорогі спорткари.
Права на марку та закрите підприємство викупив британський мільйонер Говард Неш. Про відродження Marcos він розповів виданню Car.
Marcos уже відновив роботу та почав виробництво деяких запчастин для старих моделей марки. У кінці 2026 року планують презентувати і нову модель.
Її прототип із робочою назвою Project Mosquito (проєкт «Комар») уже готовий та проходить випробування. Його подробиці поки тримають у секреті, проте відомо, що недороге компактне купе має легкий обтічний кузов зі склопластику з антикрилом та важить приблизно 650-700 кг. Спорткар Marcos Mosquito оснастять двигуном потужністю 250-300 сил.
Компанію Marcos Engineering заснували в 1959 році Джем Марш та Френк Костін (її назва утворилася від злиття частин прізвищ засновників). Вона випускала недорогі легкі спорткари з двигунами Ford, Rover та Volvo.
За свою історію Marcos Engineering кілька разів банкрутувала, проте її відроджували. Остаточно виробництво авто припинили в 2007 році, а останньою серійною моделлю став спорткар Marcos TSO із 5,7-літровим 420-сильним V8 від Chevrolet Corvette.
Детективи Територіального управління Бюро економічної безпеки України у Київській області, в межах двох кримінальних проваджень припинили діяльність п’яти нелегальних автозаправних станцій. Пункти реалізації пального функціонували у Білоцерківському районі.
Слідством встановлено, що АЗС здійснювали незаконне зберігання та реалізацію фальсифікованого пального. За оперативними даними, пальне закуповували на нелегальній нафтобазі, діяльність якої не була відображена у відповідних реєстрах та здійснювалася без належних дозвільних документів. Під час обшуків на АЗС не виявлено жодних сертифікатів якості, паспортів пального чи супровідної документації, що підтверджувала б законне походження нафтопродуктів.
У ході проведення слідчих дій вилучено близько 50 тонн дизельного пального, понад 30 тонн бензину марки А-95. Окрім паливно-мастильних матеріалів, з незаконного обігу вилучено 3 ємності для зберігання пального, 2 паливно-розподільних комплекси, а також комп’ютерну техніку, чорнові записи та фінансово-господарську документацію, що підтверджує незаконну діяльність.
За попередніми оцінками, загальна вартість вилученого пального та обладнання становить понад 6 млн грн.
Досудове розслідування у кримінальному провадженні за ст. 204 Кримінального кодексу України (незаконне виготовлення, зберігання, збут або транспортування з метою збуту підакцизних товарів) триває.
Процесуальне керівництво — прокурори Київської обласної прокуратури.
«Ми системно протидіємо тіньовому ринку пального, адже це не лише втрати бюджету, а й ризики для споживачів. Кожен такий факт — це про безпеку і справедливу конкуренцію», — зазначив керівник Територіального управління БЕБ у Київській області Віталій Перунін.
Сили оборони України отримають від Швеції сучасні системи протиповітряної оборони Tridon Mk2. Ці комплекси допоможуть ППО України у боротьбі з «шахедами» та іншими повітряними загрозами.
На їх закупівлю Швеція виділить 400 млн євро — майже третину суми нового пакета військової допомоги обсягом 1,2 млрд євро, який було оголошено у лютому.
Міністерство оборони України розповідає, в чому цінність цих систем для України.
Tridon Mk2 — це мобільна система протиповітряної оборони середньої дальності. Вперше була представлена у 2024 році.
Працює за будь-яких погодних умов, удень і вночі. Одна з її переваг — відносно низька вартість пострілу.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Tridon Mk2 має на озброєнні 40-мм автоматичну гармату Bofors 40 Mk4, що уражає цілі на відстані до 12 км, здійснюючи до 300 пострілів на хвилину. Система дозволяє зменшувати темп стрільби до 200 пострілів за хвилину, що економить боєприпаси і адаптовує її до конкретних вогневих завдань.
Гармата Tridon Mk2 використовує боєприпаси з програмованим підривом. Вони вибухають безпосередньо перед ціллю, створюючи хмару уламків. Це суттєво підвищує ефективність боротьби з повітряними дронами і крилатими ракетами.
Цю систему можна встановлювати на гусеничні броньовані всюдиходи BvS 10 або вантажівки Scania. Адже вона оснащена електроприводами, завдяки чому легко інтегрується з різними платформами, на відміну від комплексів з гідравлічними приводами.
Шведський Tridon MK 2 — універсальна система протиповітряної оборони, яка поєднує високу ефективність, широкий спектр застосувань та низькі експлуатаційні витрати. Вона здатна одночасно протидіяти багатьом загрозам, зокрема ударним і розвідувальним безпілотникам, літакам, вертольотам та крилатим ракетам.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 апреля, 2026 
