Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

У Маямі побудували житловий комплекс для автомобілів

У Маямі з’явиться житловий комплекс, у якому до вашого автомобіля можуть ставитися навіть уважніше, ніж до вас. Ідеться про Pagani Residences — 30-поверхову вежу, створену легендарним італійським виробником гіперкарів.

Як зазначає Carscoops, володіння суперкаром в Pagani Residences вартістю кілька мільйонів доларів — це не просто статус, а повноцінна частина способу життя. Італійський виробник переносить свою одержимість деталями за межі автомобільного світу, застосовуючи ту ж філософію до нерухомості, сервісу та щоденного комфорту власників.

Консьєрж для автомобілів, а не для людей

Ключовою особливістю Pagani Residences став сервіс Auto Privata, створений у партнерстві з Prestige Imports — одним із найбільших дилерів екзотичних авто у США. Це закритий консьєрж-сервіс, доступний виключно мешканцям вежі, який відповідає за все, що пов’язано з автомобілями у приватному гаражі будівлі.

Суперкар тут не просто стоїть у паркінгу — за ним доглядають. Auto Privata займається технічним обслуговуванням, професійним детейлінгом, організовує кліматичне зберігання, перевезення «від дверей до дверей» і навіть допомагає з пошуком рідкісних або колекційних моделей по всьому світу.

Авто завжди готове до виїзду

Мешканці Pagani Residences щомісяця отримують детальні звіти про стан своїх автомобілів. Також передбачені послуги паркувальника: власнику достатньо лише повідомити, і машина буде підготовлена до поїздки у потрібний момент.

За словами генерального директора Prestige Imports Бретта Девіда, у Маямі автомобільна культура — це більше, ніж просто володіння машиною. Тут важливо, як саме людина з нею живе, і Auto Privata має зробити цей досвід максимально легким та емоційним, не створюючи зайвих турбот для власника.

Дороге життя — в усьому

Pagani Residences складатиметься з 70 квартир, включно з двома дворівневими пентхаусами з панорамними видами. Вартість житла стартує з 3,7 мільйона доларів, і це лише вхідний квиток у світ Pagani поза автосалоном.

Архітектуру будівлі розробляє студія Revuelta Architecture, тоді як за інтер’єри відповідає новий дизайнерський підрозділ бренду під назвою Pagani Arte. У оздобленні використовуються ті самі матеріали, що й у гіперкарах марки: вуглецеве волокно, алюміній, титан, а також преміальна шкіра, натуральне дерево, текстиль і мармур.

Pagani — це більше, ніж автомобілі

З Pagani Residences бренд чітко дає зрозуміти: він більше не обмежується створенням унікальних машин. Це спроба побудувати екосистему для людей, які цінують інженерну досконалість, ексклюзивність і сервіс найвищого рівня.

У США почали виробляти незвичний «Гелендваген»

Mercedes-Benz G-Class отримав нетипову модифікацію 620GE в кузові кабріолет. Позашляховик оснастили 6,2-літровим V8 від Chevrolet Corvette.

Оригінальний тюнінг «Гелендвагена» виконала компанія Expedition Motor Company з Нью-Джерсі. Mercedes-Benz 620GE оцінили в $252 000 та почали випускати дрібними серіями — по два авто на місяць. Про це повідомляє сайт Autoevolution.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Expedition Motor Company (@expeditionmotorcompany)

За основу для доопрацювання беруть списані військові «Гелендвагени» Бундесверу, яких вистачає на ринку. Позашляховики реставрують та вдосконалюють.

Короткобазий кабріолет Mercedes-Benz G-Class отримав позашляхові шини, дуги та новий складний дах. У салоні встановили сучасні індивідуальні сидіння, а в оздобленні використали шкіру. На центральній панелі з’явився сенсорний екран мультимедійної системи.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Expedition Motor Company (@expeditionmotorcompany)

Найцікавіша зміна відбулася під капотом «Гелендвагена» — там встановили 6,2-літровий V8 LS3, знайомий за Chevrolet Corvette C6. Саме через об’єм авто отримало індекс 620GE.

Двигун пропонують у версіях потужністю від 350 до 430 к.с. Примітно, що Mercedes-Benz 620GE зберіг механічну КПП та повний привод зі знижувальною передачею та блокуваннями диференціалів.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Expedition Motor Company (@expeditionmotorcompany)

Электрический BMW M3 получит «саундтрек» от легендарных моделей M

Батарейный BMW M3 (возможное имя — i3 M) сможет воспроизводить звук культовых моделей подразделения M с добавлением «электрической» ноты.

Для создания фирменного звука BMW записала работу двигателей M3 GTS с V8, M4 GTS с рядной «шестёркой» и классического M6 с двигателем V10. Эти записи сделали на диностенде и использовали как основу для звукового профиля электрического прототипа, дополнив его характерным высокочастотным тоном электромоторов.

По аналогии с электромобилями Hyundai N, у электрического M3 будут имитация переключения передач и синтетические звуки двигателя. При этом все эффекты можно будет отключить для «чистого» электрического вождения.

Технически модель обещает быть полноценным M-каром: подтверждены четыре электромотора, батарея ёмкостью около 100 кВт·ч, индивидуальное управление тягой на каждом колесе. Также предусмотрен режим с приводом только на задние колёса. Точные показатели мощности BMW пока не раскрывает.

Дебют полностью электрического BMW M3 ожидается в 2027 году.

Источник: BMW M