Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Land Rover готовит специальную версию внедорожника Defender для участия в одном из самых экстремальных соревнований в автоспорте. Долгожданное возвращение британского автомобильного производителя на легендарное ралли состоится после длительного перерыва с 1990-х годов.
Ралли «Дакар» в нынешнем формате длится две недели и охватывает около 8000 километров через пустыни почти без дорог, включая 5000 километров спецучастков. Для производителей это возможность продемонстрировать надежность и способности автомобилей в самых экстремальных условиях.
В сезоне 2026 года британский производитель вернется с моделью Defender Dakar D7X-R. В соответствии с новым регламентом автомобиль использует ту же архитектуру кузова D7x, трансмиссию и компоновку трансмиссионной системы, что и Defender OCTA — самый мощный серийный Defender в истории.
Defender Dakar D7X-R
Силовой агрегат также позаимствован у OCTA: 4,4-литровый битурбо V8. Одним из немногих изменений двигателя стала перенастройка программного обеспечения для корректной работы в экстремальных условиях. Помимо этого автомобиль будет заправляться экологически устойчивым топливом.
Система охлаждения силовой установки усилена как необходимое условие для любого вида гонок, особенно столь интенсивных, как «Дакар». D7X-R получил переработанную переднюю часть с приоритетом на воздушный поток, а радиатор представляет собой единый большой блок с поддержкой четырех вентиляторов. Добавлен фильтр частиц для предотвращения попадания песка во впускные каналы.
Для подготовки к соревнованиям Defender Dakar получил топливный бак объемом 550 литров. Установлены 35-дюймовые шины в сочетании с расширением колеи на 60 мм и увеличенным клиренсом.
Три пары пилотов и штурманов будут управлять Land Rover Defender D7X-R на «Дакаре» 2026 года: легенда ралли Стефан Петерансель и Мика Метж, Рокас Бачушка и Ориоль Видаль, а также Сара Прайс и Шон Берриман.
Источник: Land Rover
Mercedes-Benz High-Power Charging и Starbucks официально открыли первую совместную станцию быстрой зарядки постоянным током на автомагистрали I-5 в Ред-Блафф, Калифорния.
Зарядные устройства Mercedes-Benz мощностью 400 кВт способны добавить до 300 миль (около 480 км) запаса хода за 10 минут в зависимости от модели электромобиля. Каждый пост оборудован кабелями с коннекторами стандартов NACS (Tesla) и CCS. Таким образом они подходят для максимально широкого круга моделей.
Автомагистраль Interstate 5 (I-5) является основным межштатным шоссе с севера на юг на западном побережье Соединенных Штатов, направляется преимущественно параллельно тихоокеанскому побережью континентальной части США от Мексики до Канады. Mercedes-Benz HPC впервые объявила о планах установки зарядных станций при кофейнях Starbucks на I-5 в июле 2024 года.
В перспективе Mercedes планирует установить станции быстрой зарядки в 100 Starbucks по всей территории Соединенных Штатов.
По состоянию на конец 2024 года Mercedes-Benz HPC запустила более 150 станций быстрой зарядки в США.
Источник: Starbucks
CEO Volkswagen Group China Ральф Брандштеттер (Ralf Brandstätter) опубликовал в LinkedIn первую официальную фотографию замаскированного прототипа модели ID. Era.
Согласно принятой в Китае терминологии, новинка классифицируется как электромобиль с увеличенным запасом хода (EREV), где бензиновый двигатель выполняет роль генератора, а за вращение колес отвечает электромотор.
ID. Era является совместной разработкой Volkswagen и китайской SAIC. На снимке можно различить двухъярусную переднюю светотехнику и тонкую LED-полосу на всю ширину передней части. Интеграция лидара в верхней части лобового стекла свидетельствует о том, что модель будет оснащена передовыми системами помощи водителю.
Примечательно, что Volkswagen сохранил встроенные дверные ручки, вопреки перспективным требованиям к безопасности автомобилей в Китае. Широкие колёсные арки, рейлинги на крыше и многоэлементные колёсные диски указывают на то, что серийная модель в значительной степени сохранит дизайн раннего концепта.
Особенности интерьера и технические данные пока не раскрываются. Тем не менее можно предположить, что модель построена на агрегатной базе SAIC для EREV. Сравнительные модели, такие как IM LS6, используют 800-вольтовую архитектуру в сочетании с батареей емкостью 66 кВт-ч и двумя электромоторами общей мощностью до 500 кВт. Получит ли ID. Era аналогичную конфигурацию, станет известно позже.
По предварительной информации, производство VW ID. Era может начаться в апреле 2026 года.
Источник: Carnewschina
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 ноября, 2025 
