Пілот McLaren Ландо Норріс виграв чемпіонат світу з автоперегонів «Формула-1» та перервав чотирирічну гегемонію Макса Ферстаппена.

Британець Ландо Норріс уперше став чемпіоном «Формули-1». 26-річний гонщик McLaren не виграв фінальний Гран-прі Абу-Дабі, проте переміг у заліку пілотів. Про це повідомляється на офіційному сайті змагань.

Перемогу в Гран-прі Абу-Дабі святкував Макс Ферстаппен, проте нідерландець не зміг захистити чемпіонський титул. Ландо Норріс фінішував третім і випередив конкурента на два пункти в загальному заліку. Третім у чемпіонаті став партнер Норріса за McLaren Оскар Піастрі.

Це перше чемпіонство для McLaren із 2008 року. Британська команда впевнено перемогла і в кубку конструкторів, залишивши позаду Mercedes і Red Bull.

Результати Гран-прі Абу-Дабі 2025 року:

1. Макс Ферстаппен (Red Bull).
2. Оскар Піастрі (McLaren).
3. Ландо Норріс (McLaren).
4. Шарль Леклер (Ferrari).
5. Джордж Рассел (Mercedes).
6. Фернандо Алонсо (Aston Martin).
7. Естебан Окон (Haas).
8. Люїс Гамільтон (Ferrari).
9. Ленс Стролл (Aston Martin).
10. Олівер Бірман (Haas).
11. Ніко Хюлькенберг (Sauber).
12. Габріель Бортолето (Sauber).
13. Карлос Сайнс (Williams).
14. Юкі Тсунода (Red Bull).
15. Андреа Кімі Антонеллі (Mercedes).
16. Александер Албон (Williams).
17. Ізак Аджар (Racing Bulls).
18. Лаям Лоусон (Racing Bulls).
19. П’єр Гаслі (Alpine).
20. Франко Колапінто (Alpine).

Чемпіонат «Формули-1» 2025 року, особистий залік:

1. Ландо Норріс (McLaren) — 423 очки.
2. Макс Ферстаппен (Red Bull) — 421.
3. Оскар Піастрі (McLaren) — 410.
4. Джордж Рассел (Mercedes) — 319.
5. Шарль Леклер (Ferrari) — 242.
6. Люїс Гамільтон (Ferrari) — 156.
7. Андреа Кімі Антонеллі (Mercedes) — 150.
8. Александер Албон (Williams) — 73.
9. Карлос Сайнс (Williams) — 64.
10. Фернандо Алонсо (Aston Martin) — 56.
11. Ізак Аджар (Racing Bulls) — 51.
12. Ніко Хюлькенберг (Sauber) — 49.
13. Олівер Бірман (Haas) — 42.
14. Лаям Лоусон (Racing Bulls) — 38.
15. Естебан Окон (Haas) — 38.
16. П’єр Гаслі (Alpine) — 22.
17. Габріель Бортолето (Sauber) — 19.

Кубок конструкторів-2025:

1. McLaren — 833 очки.
2. Mercedes — 469.
3. Red Bull — 451.
4. Ferrari — 398.
5. Williams — 137.
6. Racing Bulls — 92.
7. Aston Martin — 89.
8. Haas — 79.
9. Sauber — 70.
10. Alpine — 22.

Настає нова ера систем контролю водіїв комерційного та приватного транспорту: тести на алкоголь за відбитком пальця, біометричні камери та дистанційний моніторинг здоров’я стануть звичними у всіх випущених автомобілях.

Технології безпеки у транспорті виходять на новий рівень. Провідні європейські виробники Volvo Trucks та Mercedes-Benz Trucks вже оголосили про впровадження на своїх машинах камер, орієнтованих на водія.

Компанія trinamiX готує презентацію інноваційних рішень для моніторингу стану водія — від тестування на алкоголь за допомогою дотику пальця у вічко кнопки до безконтактного вимірювання частоти серцебиття. Про швидкий розвиток нових електронних систем моніторингу водіїв розповідає trinamiX у своєму релізі.

На старті масштабних змін

Розумні прилади аналізують рухи очей і рівень зосередженості, роблять відповідні висновки щодо фізичного стану водія. Вони навіть спроможні встановити рівень випитого алкоголю, не кажучи вже про температуру тіла водія чи його тиск.

Саме такі революційні рішення готує компанія trinamiX, що входить до складу німецького хімічного концерну BASF. На технологічній виставці CES 2026 у Лас-Вегасі вона планує представити цілий комплекс систем безпеки, що базуються на передових методах аналізу. Це вже назвали революційним кроком у впровадженні таких рішень.

Що на порядку денному

NIR-спектроскопія — дозволяє визначати рівень алкоголю в організмі без використання мундштука, не дозволить запустити двигун нетверезій людині.

Біометричний аналіз зображень — допомагає точніше визначати положення голови та тіла водія, а також, наприклад, перевіряти, чи правильно пристебнутий ремінь безпеки.

Дистанційний моніторинг життєвих функцій — передбачає безконтактне вимірювання частоти серцебиття та виявлення небезпечних аномалій, які можуть свідчити про серцевий напад або інсульт.

Бортова система знатиме краще за сімейного лікаря

Таким чином згадані вище технології не потребують надування в мундштук. Все, що потрібно, то це притулити палець до маленького датчика на панелі приладів.

Відтак це полегшить створення спиртових блокувань й не дозволить без перевірки тверезості запустити двигун. Завдяки біометричному аналізу зображень можна ще точніше визначити положення обличчя водія, перевірити правильне використання ременя безпеки.

З іншого боку, завдяки дистанційному моніторингу життєвих показників можна автоматично розпізнавати небезпечні аномалії в кровоносній системі водія, що спрацьовує сигнал тривоги про серцевий напад або інсульт.

З поглядом у завтра

Усі ці технології планується запропонувати автовиробникам як нове покоління заводських систем безпеки.

З огляду на масштаб бренду BASF, його вплив на світовий автопром та широкі зв’язки з урядовими колами на всіх континентах, експерти не виключають, що такі системи можуть з’явитися у серійних автомобілях уже в найближчі роки.

Послугами таксі користуються люди в усьому світі, і багато хто з них стикався з шахрайством з боку водіїв. Особливо часто жертвами обману стають туристи, які не завжди знають особливості місцевого життя, на чому не дуже чесні таксисти непогано наживаються.

Туристична страхова компанія AllClear проаналізувала понад 450 публікацій і 30 000 коментарів про шахрайство в таксі на Reddit, і визначила країни, де на таксистів скаржаться найбільше, пише The Independent.

ТОП-15 країн, де таксисти найчастіше обманюють:

1. Туреччина (4224 коментарі в гілках Reddit, присвячених шахрайству в таксі);
2. Індія — 2301 коментар;
3. Таїланд — 2169 коментарів;
4. В’єтнам — 1741 коментар;
5. Єгипет — 1715 коментарів;
6. Австралія — 1598 коментарів;
7. Мексика — 1367 коментарів;
8. Марокко — 1329 коментарів;
9. США — 1283 коментарі;
10. Канада — 995 коментарів;
11. Франція — 957 коментарів;
12. Колумбія — 924 коментарі;
13. Філіппіни — 840 коментарів
14. Італія — 832 коментарі;
15. Норвегія — 799 коментарів.

Дослідження показало, що в майже третині всіх повідомлень про шахрайство таксистів згадується аеропорт.

Найпоширеніші види шахрайства:

Невмикання лічильника

У туристичних районах або пізно вночі мандрівники можуть зіткнутися з несподівано завищеними розцінками за короткі поїздки. Найчастіше це відбувається через те, що мандрівники сідають у таксі без лічильника або не вивчають місцеві тарифи перед поїздкою. Туристам рекомендують завжди уточнювати у водія фіксовану вартість проїзду перед посадкою або попросити включити лічильник.

Тим, хто сумнівається у вартості поїздки, краще ознайомитися з місцевими тарифами таксі, щоб спробувати розрахувати її заздалегідь.

Використання багажу для прискорення оплати

У жвавих районах деякі таксисти можуть покласти валізи і сумки пасажира в багажник, щоб прискорити ухвалення рішення, особливо якщо ви ще не домовилися про вартість проїзду.

«Якщо ви намагаєтеся зловити таксі в жвавому районі або стоїте в черзі біля аеропорту, постарайтеся зберігати спокій і тримайте одну руку при собі, поки перевіряєте вартість проїзду або запитуєте, чи можна скористатися лічильником», — йдеться в рекомендаціях.

Проблеми з терміналом для оплати карткою

Водії таксі часто кажуть туристам, що їхній термінал оплати карткою зламаний. Це робиться для того, щоб змусити клієнта округлити суму, якщо у них немає здачі, або просто тому, що беруть за проїзд більше, ніж належить. Термінали оплати кредитними та дебетовими картками можуть ламатися або іноді не працювати за слабкого сигналу, але чесний водій має дозволити пасажиру підійти до найближчого банкомату, щоб зняти потрібну суму готівкою, якщо в нього немає здачі, і надати чек, навіть якщо йому платять готівкою.

Довгі об’їзди

Це — один із найпоширеніших видів шахрайства з таксистами, обговорюваних користувачами Reddit.

Щоб узяти з пасажира більше, водії обирають далекі об’їзди, уникають швидкісних доріг, пропускають повороти.

«Відстежуйте свій маршрут за допомогою GPS, щоб краще орієнтуватися і розуміти, де ви перебуваєте. Помилки трапляються, тому будьте ввічливі і просто запитайте водія, якщо вважаєте, що він поїхав не туди, згідно з вашою картою», — попереджають туристів.

Неофіційні стоянки таксі в аеропорту

Аеропорти можуть бути надзвичайно завантаженими місцями, особливо в зоні прильоту. Через підвищений попит саме в цей період поїздки багато людей часто стають жертвами шахраїв.

Щоб не бути обдуреним, потрібно заздалегідь вивчити аеропорт і з’ясувати, чи дозволені додатки для замовлення поїздок.

«Якщо дозволені, іноді буде стоянка, де ви зможете їх почекати. Якщо ні, спробуйте знайти офіційну стоянку таксі в аеропорту за вказівниками або запитайте у співробітника. І будьте обережні з людьми, які пропонують вам «пропустити чергу», підходячи до вас у черзі», — радять експерти.