Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Електрокросовер Genesis GV60 від Hyundai отримав спортивну версію Magma. Вона отримала 650-сильну установку і здатна перемикати передачі.
Новий Genesis GV60 Magma презентували у Франції на автодромі Поль-Рікар, а її продажі стартують у 2026 році. Про це повідомляється на сайті преміального підрозділу Hyundai.
Електрокросовер — перший представник нової спортивної лінійки Magma. Його оснастили силовою установкою від Hyundai Ioniq 5 N та 6 N.
Віддача становить 609 к.с. і 740 Нм у звичайному режиму та 650 к.с. і 790 Нм — короткочасно в режимі Boost. Ємність батареї — 84 кВт-год.
Електромобіль Genesis GV60 Magma здатен розігнатися до 100 км/год приблизно за 3,5 с, а до 200 км/год — 10,9 с. Максимальна швидкість обмежена на 264 км/год.
Від Hyundai Ioniq 5 N дісталися дрифт-режим, електронний диференціал, а також системи, які імітують звук двигуна та перемикання передач. Крім того, переналаштовано підвіску і встановлені більші гальма.
Відрізнити Magma від звичайного Genesis GV60 можна за агресивнішою передньої частини, обвісом та антикрилом. Також звертають на себе увагу розширені колісні арки і 21-дюймові диски.
Салон Genesis GV60 Magma оздоблений алькантарою, а в дисплеях змінено графіку. Електрокросовер отримав спортивні крісла та кермо.
Китайський автомобільний концерн GAC та транснаціональна корпорація Magna анонсували програму зі збирання автомобілів на підприємстві в Австрії. Угода передбачає організацію серійного виробництва електричного кросовера Aion V на заводі Magna у Граці.
«Європа — найважливіший ринок для глобального розвитку GAC», — заявив Вей Хайган, президент GAC International. — «Партнерство з Magna дозволяє нам пропонувати європейським клієнтам електромобілі локальної збірки, що відображають цінності GAC: інтелектуальні технології, сталий розвиток та майстерність».
Роланд Преттнер, президент Magna Complete Vehicles, додав:
«Ця співпраця відображає довіру автовиробників до досвіду Magna. Наш завод у Граці забезпечує гнучкість та продуктивність, дозволяючи таким OEM-виробникам, як GAC, ефективно та впевнено локалізувати виробництво».
Aion V, який отримав п’ятизірковий рейтинг Euro NCAP, вже продається у Фінляндії, Польщі та Португалії. GAC планує вийти на інші європейські ринки завдяки новим партнерам та розширити кількість сервісних та торгових точок у країнах ЄС. Локалізація виробництва дозволить GAC уникнути європейських мит у розмірі до 37,6% на електромобілі з Китаю.
Завод Magna у Граці, відомий своєю високою якістю, здатний виробляти автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, гібридні та електричні автомобілі на загальних лініях. Маючи 125-річний виробничий досвід, Magna розробила понад 40 моделей автомобілів і виробила понад 4 мільйони автомобілів по всьому світу. У вересні цього року Magna також підписала угоду про виробництво на своєму заводі у Граці електромобілів Xpeng.
Дебют і відразу ж перемога: перший повністю електричний фургон PV5 корейської компанії KIA отримав визнання та нагороду серед легких комерційних автомобілів з врученням відзнаки «Міжнародний фургон року 2026».
Стрімкий злет став своєрідним рекордом та відкрив нову еру PBV. Таке визнання стало ще й першою корейською моделлю, що здобула таку нагороду.
Як пише KIA Europe, випущений на початку цього року PV5, є дебютною моделлю в спеціалізованій лінійці PBV від KIA.
Номенклатура включає модульні електромобілі, розроблені для різних цілей завдяки поєднанню гнучкого обладнання та передового програмного забезпечення, орієнтованого на бізнес. Журі оцінило таке прагнення, що для KIA обернулося святом.
Нині PV5 є ключовою моделлю нового напряму KIA — Platform Beyond Vehicle (PBV). З-поміж запропонованих варіантів привертають увагу Chassis Cab, Cargo Standard L1H1 та High Roof L2H2, а також сім спеціалізованих модифікацій — від кемпера до рефрижератора.
У 2027 році лінійку доповнять більші моделі PV7 і PV9. А поки автомобіль по всій Європі вже доступний у версіях Cargo Long та Passenger.
Виробництво електрофургонів стартувало на новому заводі Hwaseong EVO, який згодом зможе випускати до 250 000 авто на рік. На підприємстві та в головному офісі KIA визнанню, що прозвучало на гала-церемонії IVOTY Award під час виставки Solutrans 2025 у Ліоні, Франція, дуже раді.
Особливої гордості додає те, що це міжнародне визнання: журі з провідних журналістів-знавців комерційних автомобілів представляли 26 країн. За PV5 всі вони проголосували одноголосно, що буває дуже рідко.
Журі вподобали PV5 ще й за гнучку систему кузова та архітектуру з плоскою підлогою, що дозволяє використовувати різні конфігурації верхньої частини, починаючи від вантажної до пасажирської й так ділі. Про це неодноразово говорилося на врученні нагороди.
Окрім того, увага прикута до безпеки — ще одна ключова перевага автомобіля. У PV5 розширено використання високоміцної сталі та захисту акумулятора, спеціально розробленого для електромобілів. За даними KIA, передові системи допомоги водієві, такі як система кругового огляду та система утримання смуги руху, забезпечують впевнену експлуатацію у жвавих комерційних умовах.
«Це — виняткова честь, бо PV5 демонструє потенціал електромобільності у комерційному секторі та відкриває шлях до переосмислення всього сегмента. Модель стала не лише першою корейською, а й першим електричним фургоном Азії, що здобув цей титул», — зазначив гендиректор KIA Хо Сон Сон.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 ноября, 2025 
