Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Оновлений BMW X5 під індексом G65 продовжує проходити випробування, і нещодавні шпигунські знімки вперше показують серійні фари та ключові елементи нового інтер’єру. Зафіксований прототип отримав оптику у стилі лінійки Neue Klasse, що робить його візуально наближеним до електричного iX3: передні фари практично ідентичні, а задні ліхтарі стали тонкими й горизонтальними з оновленим світловим підписом, зберігаючи загальну форму моделі.
Під час обговорення фінансових результатів за третій квартал 2025 року глава BMW Олівер Ціпсе підтвердив, що новий X5 буде представлений та надійде у продаж наступного року, а в лінійці моделі передбачено п’ять типів силових установок: бензинову, дизельну, плагін-гібрид, повністю електричну та водневу, причому водневу версію очікують не раніше 2028 року. Також компанія планує поступово розширити модельну гаму високопродуктивними модифікаціями, зокрема X5 M та Alpina B7, які мають з’явитися до 2027-го.
Найбільші зміни сталися в салоні: модель отримує радикально нову концепцію панелі приладів — панорамний iDrive, вузький дисплей від стійки до стійки в основі лобового скла, що замінює традиційну панель приладів. На шпигунських фото видно, що екран поділено на три сектори: у зоні перед водієм розміщена цифрова приладова частина, а поруч є два блока для віджетів, які можна налаштовувати.
Очікується, що користувач зможе розміщувати на панорамному iDrive кілька віджетів одночасно — від навігації й аудіо до погодних даних і показників продуктивності, що значно розширює можливості персоналізації інтер’єру. Таке рішення означає відмову від класичної «приборки» і є серйозним кроком у цифровізації салонів BMW.
Крім того, X5 отримає нове кермо з тактильними (haptic) кнопками, які фактично заміщають класичний контролер iDrive. Центральний дисплей інформаційно-розважальної системи поки приховано товстим камуфляжем, але шпигунські знімки натякають на нестандартну форму панелі — можливо, багатокутну або більш розвинену архітектуру екрана, ніж у попередників.
Система працюватиме на BMW OS X і пропонуватиме розширені можливості персоналізації та вдосконалений «інтелектуальний помічник» на базі великих мовних моделей, що дозволить водієві спілкуватися з автомобілем природнішими фразами та отримувати більш контекстні відповіді.
Активна фаза випробувань свідчить, що модель наближається до фінального етапу розробки: прототипи регулярно помічають у Німеччині та Північній Європі, і нова оптика разом із цифровим салоном і широкою лінійкою силових агрегатів роблять X5 наступного покоління одним із найважливіших релізів BMW у сегменті преміальних SUV.
Додаткові елементи інтер’єру на шпигунських фото показують дверні панелі з підлокітниками, нахиленими вниз, та ряд мінімалістичних органів керування попереду підлокітника, що створює більш чисту і сучасну центральну архітектуру. У підсумку новий X5 поєднає оновлену зовнішність у дусі Neue Klasse, радикальну цифрову панель та готовність до альтернативних типів енергії, включно з воднем, що робить його ключовим кроком BMW у бік майбутніх технологій і дизайну.
Donkervoort анонсував радикальну нову версію своєї моделі P24 — P24 RS, яка покликана встановити новий рекорд у співвідношенні потужності до маси. Запуск цієї надпотужної версії заплановано на грудень, і ключовою особливістю є співвідношення 1:1, коли потужність і вага практично рівні — близько 700 к.с. на 700 кг, що робить P24 RS майже як «перекладений» спортивний мотоцикл за динамічними характеристиками.
За інформацією виробника, сердцем P24 RS стане компактний шестицилиндровий V6-двигун із системою сухого картера (dry sump), яка забезпечує стабільне змащення навіть під час складних динамічних маневрів. Така конструкція двигуна — не просто технологічна демонстрація, а практичне рішення: він легкий, потужний і дає змогу мінімізувати вагу автомобіля, що напряму впливає на його ефективність. Маса автомобіля у порожньому стані, за даними Donkervoort, становитиме приблизно 700 кг — це дуже малий показник для спортивного автомобіля, особливо з таким п отужним мотором.
Переглянути цей допис в Instagram
Інженери Donkervoort доклали значних зусиль для оптимізації аеродинаміки. Були перероблені передня частина кузова, днище та дифузор — все з метою поліпшення повітряного потоку, підвищення притискної сили та стабільності на великих швидкостях. Завдяки новому дизайну дифузора автомобіль зможе «керувати повітрям» більш ефективно, створюючи стабільний притиск без зайвої ваги. Jordi Wiersma, голова відділу дизайну Donkervoort, пояснює: «Кожний міліметр капота спроєктовано так, щоб впускати й випускати максимум повітря», — і він додає, що виведення вихлопних патрубків на боки, а не на задню частину, було зроблено саме для того, щоб оптимізувати потік повітря біля передніх коліс. За словами дизайнера, ефективніший аеродинамічний профіль — це «безкоштовні, немасивні кінські сили», які не додають ваги.
Компанія підтвердила, що серійне виробництво P24 RS розпочнеться у 2026 році, що дозволить зацікавленим клієнтам підготуватися до замовлень цього екстремального спорткара. Модель обіцяє стати унікальним явищем на ринку: поєднання шаленого співвідношення потужності до ваги, передових аеродинамічних рішень і технологій двигуна робить її однією з найцікавіших преміум-машин у своєму сегменті.
Переглянути цей допис в Instagram
У Великій Британії 41-річного чоловіка заарештували після того, як він викрав 24-тонний бульдозер і в стані алкогольного сп’яніння проїхав жвавими вулицями, залишаючи за собою руйнування.
Дорогою британець пошкодив автомобілі, вуличне обладнання та дорожнє покриття, а його шалена поїздка закінчилася лише після зіткнення з вантажівкою Королівської пошти. Про це пише Daily Star.
Інцидент стався у Вулверхемптоні. Поліція повідомила, що техніка була викрадена з будівельного майданчика. Після викрадення чоловік попрямував у місто, а потім виїхав на трасу A4150, де продовжив свій руйнівний шлях.
Очевидці зняли те, що відбувається, на відео. Свідок Шарлін Гарріс розповіла, що спочатку подумала, ніби поліція просто перекриває дорогу, але незабаром стало зрозуміло, що правоохоронці намагаються зупинити величезну машину. За її словами, бульдозер просто змів вантажівку.
«Коли ми вийшли на вулицю, спочатку здавалося, що поліцейські зупинили поштовий фургон, але потім ми зрозуміли, що за кермом співробітник. Машину використовували, щоб перекрити дорогу. Вони кричали нам, щоб ми не підходили, і що наближається бульдозер. Він легко проїхав крізь вантажівку. У це неможливо було повірити. Кількість поліцейських була просто неймовірною», — сказала британка.
Зловмисника затримали за цілою низкою звинувачень, включно з небезпечним і п’яним водінням, крадіжкою, погрозою руйнування майна і використанням нецензурної лайки в громадському місці. Зараз він залишається під вартою, а слідство триває.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 ноября, 2025 
