Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Испанский бренд Cupra опубликовал официальные фотографии нового хэтчбека Raval. Он пока скрыт под камуфляжем, но уже скоро станет серийным автомобилем.
Cupra Raval EV построен на обновленной платформе MEB+ концерна Volkswagen — той самой, что станет основой для VW ID. Polo, ID. Cross и Skoda Epic и Skoda Epic. Все четыре модели будут производиться в Испании, причем Cupra не просто разработала свою версию, она возглавила настройку шасси для всего семейства. У каждого бренда свой характер, но Raval, что неудивительно, самый смелый.
При длине около 4 метров Raval относится к субкомпактному классу, но Cupra настаивает, что это не просто машина для поездок в школу. Инженеры уменьшили клиренс на 15 мм относительно других автомобилей на платформе MEB+, настроили подвеску более жестко и добавили прогрессивное рулевое управление.
Cupra Raval
Адаптивные амортизаторы Dynamic Chassis Control, вероятно, не войдут в начальную комплектацию. Однако даже базовые модели на старте получат один электромотор спереди с мощностью 211 л.с. (155 кВт). Емкость батареи пока не раскрывается, а официально заявленный запас хода модели — 450 км.
Переход с базовой комплектации Dynamic на Dynamic Plus добавляет больше функций ADAS, интеллектуальную парковку, матричные LED-фары, спортивные сиденья и премиальную аудиосистему Sennheiser с 12 динамиками.
Cupra Raval
Топ версия VZ имеет более мощный мотор на 226 л.с. (166 кВт), электронный дифференциал и спортивное рулевое управление. Raval VZ также получает расширенную на 10 мм колею, стандартные 19-дюймовые диски с эффектным дизайном в стиле циркулярной пилы и спортивные сиденья с материалом Dinamica. Обратная сторона — запас хода уменьшится до 400 км.
Продажи Cupra Raval начнутся в 2026 году. Первые модификации будут стоить примерно 26 000 евро (около 30 000 долларов США). Позже могут появиться более дешевые версии с двигателем меньшей мощности.
Источник: Cupra
Audi рассказала об обновлении моделей 2026 года, в частности, измененном руле с физическими элементами управления электроникой.
Audi готовит серию обновлений для моделей 2026 года: A5, A6, Q5, A6 e-tron и Q6 e-tron. Речь идет не только о программных доработках или обновлении систем безопасности. Бренд заявляет, что изменения сделают некоторые из самых популярных моделей более приятными в управлении.
Главные преобразования касаются салона. Audi признала вслед за Volkswagen, что сенсорные кнопки на руле не понравились клиентам. Поэтому с 2026 года указанные выше модели получат обновленный руль с двумя физическими колесиками прокрутки. Эти колесики вернут тактильную точность, которой не хватало с сенсорными элементами.
Покупатели S5 и S6 e-tron оценят добавление режима Dynamic Plus. Audi обещает, что он максимально раскроет динамику обеих моделей, позволяя контролируемый занос задней оси, несмотря на продвинутую систему полного привода quattro и систему распределения тормозных усилий.
Для всех моделей на платформе Premium Platform Electric (PPE) доработали систему рекуперативного торможения. Водители смогут использовать полноценный режим одной педали, плавно останавливая автомобиль без применения фрикционных тормозов.
Audi также внедряет более продвинутую версию системы помощи водителю на моделях платформ PPE и PPC. Со следующего года эти автомобили получат функцию автономной смены полосы: водителю достаточно включить сигнал поворота, а машина сама сделает все необходимое.
Появится и функция обученной парковки, которая способна автономно проехать до 200 метров на частной территории, повторяя сохраненный маршрут к месту парковки или от него.
Кроме того, со следующего года новый A6 получит цифровые матричные LED-фары и цифровые OLED-фонари с настраиваемой световой подписью.
Отдельные модели могут оснащаться встроенным видеорегистратором, установленным возле зеркала заднего вида. 4K-камера записывает видео как во время движения, так и на парковке.
Audi также добавила в салон несколько сценариев настроения, или «миров впечатлений», которые регулируют внутреннее освещение, звук, климат-контроль и функции массажа. Обновилась и бортовая игровая система — теперь контроллеры можно подключать через Bluetooth.
Источник: Audi
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 декабря, 2025 
