Zeekr представив новий варіант кольору кузова під назвою «Cloud Mist Pink» (хмарно-рожевий), а також чорно-фіолетовий варіант оздоблення салону для універсала 007 GT. Ці опції доступні для клієнтів без додаткової плати протягом обмеженого часу.

Як пише CarNewsChina, раніше вартість доплати за вибір подібного забарвлення становила близько 6000 юанів (843 долари). Zeekr 007 GT продається в Китаї з 15 квітня 2025 року за початковою ціною від 202 900 юанів ($28 000). Флагманська версія коштує близько 232 900 юанів (32 100 доларів).

Модель має повністю скляний панорамний дах, безрамкові двері та електричні дзеркала заднього виду. В салоні встановлено 13,02-дюймовий центральний екран керування та 35,5-дюймовий проекційний дисплей з доповненою реальністю, який підтримує систему моніторингу сліпих зон.

Що стосується архітектури, 007 GT побудований на 800-вольтовій платформі й підтримує швидку зарядку до 500 кВт. Універсал також оснащений електромагнітною системою демпфування CCD. Варіанти акумуляторів включають як менший, так і більший блок акумуляторів, а максимальний запас ходу CLTC становить приблизно 825 км. 007 GT оснащений двома двигунами потужністю до 646 кінських сил.

Попри це, статистика поставок Zeekr 007 GT вказує на те, що у вересні 2025 року було продано лише приблизно 3915 одиниць цієї моделі. Звіт Caifuhao вказує, що тижневі продажі на початку жовтня знизилися з понад 2000 одиниць на тиждень до менш ніж 1000 одиниць на тиждень, що свідчить про падіння попиту.

Британський виробник спорткарів TVR, що має майже 80-річну історію, повертається на ринок після тривалої перерви. Компанія, тепер під управлінням Charge Holdings, готується випустити оновлений суперкар Griffith з двигуном V8, виробництво якого відкладалося з 2019 року.

Відродження бренду стало можливим завдяки тому, що TVR стала дочірньою компанією Charge Holdings, яка інвестує в автомобільні бренди. У портфелі холдингу також є Charge Cars, що створює електричну версію Ford Mustang Fastback у стилі 1967 року, розповідає New Atlas.

Попри це, найближчим пріоритетом TVR залишається випуск Griffith з двигуном внутрішнього згоряння, і лише потім компанія планує розширюватися в бік нових технологій.

TVR Griffith — це сучасний маслкар, вага якого не перевищує 1250 кг завдяки шасі з вуглецевого волокна. Під капотом встановлено 5-літровий атмосферний двигун V8, доопрацьований компанією Cosworth.

Він видає 500 к.с., що дозволяє автомобілю розвивати максимальну швидкість понад 322 км/год і розганятися до 97 км/год менш ніж за чотири секунди.

Дизайн автомобіля є функціональним і спрямований на створення притискної сили, а не на епатажний вигляд. Салон має переважно базове оснащення з великою кількістю фізичних кнопок і перемикачів на центральній консолі, що виглядає свіжо на тлі сучасної втоми від сенсорних екранів, розповідає Charge Holdings.

Історія Griffith досить довга. Його вперше анонсували у 2017 році як лімітовану модель вартістю близько 120 тисяч доларів, потім виробництво перенесли на 2019 рік, а далі завадила пандемія.

Точна дата виходу досі невідома, але Charge Holdings обіцяє надати більше деталей на початку наступного року. Після запуску Griffith компанія планує розширювати лінійку за рахунок електрифікованих платформ.

Компанія Volkswagen of America анонсувала інтеграцію підтримки смарт-годинників із мобільним застосунком myVW, що дозволить власникам автомобілів бренду керувати ключовими функціями свого авто безпосередньо з пристрою на зап’ястку.

Функція сумісна як з годинниками на базі watchOS, так і Wear OS, а також доступна для більшості моделей Volkswagen з 2020 року (як із двигуном внутрішнього згоряння, так і електромобілів) за умови підключення до відповідного пакету підключеного автомобіля.

Через застосунок власник може активувати один із тарифних планів myVW+ — Remote Access, Safe & Secure або VW Vehicle Insights — після чого через годинник можна виконувати такі операції: блокування/розблокування дверей, звуковий або світловий сигнал, перевірка статусу автомобіля та замків.

Якщо мова про ДВЗ-версію — доступний ще дистанційний запуск/зупинка двигуна (за наявності відповідної функції) та контроль рівня пального. У випадку з електромобілем — керування зарядкою, перевірка стану зарядки та ввімкнення/вимкнення клімат-контролю (за наявності опції).

Volkswagen наголошує, що для активації нових можливостей додаткове обладнання не потрібне — рішення працює через існуючу телеком-інфраструктуру автомобіля та хмарні сервіси. При цьому безпека даних забезпечується багаторівневою автентифікацією та шифруванням з’єднання між годинником, смартфоном і автомобілем.

Такий крок відображає прагнення Volkswagen розвивати екосистему підключених автомобілів і ще більше інтегрувати автомобіль із повсякденними цифровими пристроями власника.