Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
KIA офіційно представила друге покоління Seltos — компактного кросовера, який тепер значно виріс у розмірах, наблизившись до моделі Sportage, та отримав помітно серйозніший вигляд. Виробник підкреслив, що новий Seltos має стати «ключовим гравцем» глобальної лінійки, і це чітко простежується у стилі, технічному оснащенні та заявлених можливостях моделі.
Зовнішність Seltos суттєво змінилася: передня частина тепер виглядає витонченіше й сучасніше завдяки вертикальним розділеним фарам і ширшій решітці радіатора. Основні світлові модулі інтегровані у верхній сегмент, доповнений оновленою захисною пластиною Satin Silver.
Профіль має схожість з електричним EV5, включаючи приховані ручки дверей та масивне пластикове облицювання. Плавна лінія даху і нова діагональна складка на задніх дверях додають моделі стрімкості. Ззаду кросовер отримав видовжений спойлер і нову світлотехніку, що простягається на всю ширину.
До палітри також додали три нових кольори: Iceberg Green, Gravity Gray та Matte Magma Red. Розміри виросли суттєво. Новий Seltos досяг 4430 мм у довжину, 1830 мм у ширину та 1600 мм у висоту, з колісною базою 2690 мм. Це помітний приріст порівняно з попередником, а розрив із європейським Sportage тепер значно менший, хоча Seltos все ж залишається компактнішим за старшого «брата».
Усередині Seltos став технологічнішим. Інтер’єр виконаний у стилі електричних моделей KIA, з подвійним 12,3-дюймовим екраном та окремим сенсорним блоком керування кліматом. До списку оснащення входять оновлення «по повітрю», панорамний дах, проєкційний дисплей, аудіосистеми Bose або Harman Kardon, а також 64-кольорове атмосферне підсвічування. Крім того, модель отримала широкий комплекс систем допомоги водієві.
Збільшені габарити позитивно вплинули на простір в салоні та багажнику, який тепер вміщує 536 літрів завдяки новій дворівневій підлозі. В основі другого покоління лежить платформа K3, знайома по KIA Niro та K4. Автовиробник каже, що інженери суттєво покращили жорсткість кузова, шумоізоляцію та керованість.
На старті для моделі доступні два бензинові двигуни: 2,0-літровий атмосферний на 147 к.с. та 1,6-літровий турбомотор потужністю 178 або 190 к.с. залежно від ринку. Коробки передач — механіка, семиступеневий «робот» із подвійним зчепленням або восьмиступеневий «класичний» автомат. Повний привод доступний у поєднанні з багатоважільною задньою підвіскою та режимами руху для снігу, бруду та піску.
У 2026 році Seltos вперше отримає гібридну версію. KIA вже підтвердила, що силовий агрегат матиме покращену ефективність, функцію V2L і нову систему рекуперації, однак точні характеристики поки не розголошуються. Виробництво другого покоління розпочнеться до кінця року. Першим новинку отримає індійський ринок, після чого модель поступово вийде в Кореї, Китаї, Північній Америці та Європі.
Сімейство позашляховиків Ineos Grenadier поповнюється новою спеціалізованою версією під назвою Grenadier Game Viewer — унікальною модифікацією, створеною спеціально для сафарі, патрулювання заповідних територій та поїздок дикою природою. Пресреліз компанії підтверджує, що серійне виробництво моделі розпочнеться на початку 2026 року, а збирати її будуть у Ботсвані на підприємстві INEOS Kavango, що знаходиться в місті Маун — воротах до легендарної дельти Окаванго.
Новинка стане повноцінною заводською модифікацією, хоча технологічно вона базується на довгій та наддовгій версіях традиційного Grenadier. Підхід компанії передбачає нестандартний процес складання. Автомобілі надходитимуть із заводу INEOS у французькому Гамбаху у стані часткової комплектності: без фарби, задніх дверей, даху, сидінь (окрім передніх), бічного скління, оздоблення та без зайвих електричних модулів, аби місцеві інженери могли повністю перебудувати їх під вимоги сафарі-індустрії. Це дозволяє трансформувати базовий Grenadier у ма шину, оптимізовану для суворих умов Африки. Кількість місць — від чотирьох до дев’яти залежно від колісної бази.
Покупці отримують можливість замовити персоналізовану конфігурацію: варіанти розташування сидінь, архітектуру багажних і допоміжних відсіків, формат конструкції даху (включно з полотняними або відкритими рішеннями). Це робить Game Viewer не просто допрацьованою версією стандартного позашляховика, а повноцінною платформою для готелів, заповідників, туроператорів та служб, які працюють у важких природних умовах.
У технічному плані INEOS зберігає підхід, який дозволяє не змінювати шасі та не слабити конструкцію. Game Viewer використовує той самий рамний кузов і зберігає повну заводську гарантію, що є безпрецедентним рішенням для такого сегмента. Це стало можливим завдяки тому, що модифікації не потребують втручання у силову структуру автомобіля. Також компанія забезпечує прозору сертифікацію всіх деталей і повне сервісне обслуговування через INEOS Kavango.
Уперше в галузі виробник дозволяє операторам обслуговувати автомобіль самостійно, не втрачаючи гарантію, за умови використання оригінальних компонентів та дотримання затверджених процедур. INEOS Kavango забезпечуватиме операторів необхідними інструментами, запчастинами та програмами навчання, працюючи у зв’язці з найближчими дилерськими сервісами бренду.
Хоча компанія не розкриває специфікацій версії Game Viewer, пресреліз підтверджує, що модель зберігає силові агрегати від стандартного Grenadier, а це означає наявність рядних шестициліндрових двигунів BMW. У бензиновій версії — це 3,0-літровий мотор на 282 к.с. і 450 Нм, тоді як дизельна модифікація розвиває 245 к.с. і 550 Нм. Обидва варіанти оптимально підходять для повільних, нерівних, запилених і тривалих маршрутів, на які орієнтовано «сафарі-специфікацію».
Цікаво, що історія появи Game Viewer бере свій початок саме в Африці. Як підкреслює CEO INEOS Automotive Лінн Колдер, саме сафарі в Ботсвані близько десяти років тому надихнуло засновника компанії Сіра Джима Реткліффа на створення Grenadier — сучасного, простого та надміцного позашляховика. Цей символічний зв’язок і став поштовхом до того, щоб перетворити експериментальні прототипи, показані на заходах Goodwood Festival of Speed, We Are Africa та Travel Indaba у 2024 році, на серійну модель.
Компанія Kavango Engineering, яку INEOS придбала у 2023 році, раніше вже створювала спеціалізовані сафарі-версії на базі прототипів Grenadier. Їх модернізація була мінімальною — піднята підвіска, полегшений дах із тканини, складане вітрове скло та різнорівневе розташування сидінь для кращого огляду. Ці роботи та досвід із понад 200 професійних конверсій на рік сформували фундамент для INEOS Kavango — підрозділу, який тепер відповідає за виробництво Game Viewer.
Уже наступного місяця перші чотири автомобілі, створені як пробні спеціальні конверсії для наддорогого сафарі-курорту Hiddn Lodge у Південній Африці, вийдуть на службу. Вони слугували передсерійним тестовим майданчиком: на їхній основі INEOS відпрацював усі виробничі процеси для запуску повноцінної лінії Game Viewer у 2026 році.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 декабря, 2025 
